فولکس‌ واگن آی‌ دی تیگوان؛ شاسی‌بلند برقی با برد ۶۰۰ کیلومتر

فولکس‌ واگن آی‌ دی تیگوان؛ جانشین برقی ID.4 با برد ۶۰۰ کیلومتری

فولکس‌واگن با معرفی ID. تیگوان، مسیر تازه‌ای را برای شاسی‌بلندهای برقی خود در بازار اروپا آغاز می‌کند. این خودرو قرار است جایگزین ID.4 و همچنین ID.5 در بازار اروپا شود؛ محصولی که با طراحی بدنه عمودی‌تر، کابین بازطراحی‌شده و مجموعه‌ای از امکانات جدید، تلاش می‌کند بخشی از انتقادهای واردشده به نسل قبلی خودروهای برقی فولکس‌واگن را برطرف کند. عرضه این مدل برای اوایل سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.

فولکس‌ واگن ID.Tiguan چه خودرویی است؟

ID.Tiguan یک شاسی‌بلند تمام‌برقی است که با هدف جایگزینی ID.4 و ID.5 در سبد محصولات برقی فولکس‌واگن معرفی شده است. نام‌گذاری این خودرو به تیگوان بنزینی و هیبریدی اشاره دارد، اما نسخه جدید از قوای محرکه برقی استفاده می‌کند و قرار نیست جایگزین تیگوان مجهز به موتور احتراق داخلی شود.

فولکس‌واگن در این مدل از فرم بدنه نرم و نسبتاً گرد ID.4 فاصله گرفته و به سراغ طراحی جعبه‌ای‌تر و عضلانی‌تر رفته است. خطوط تیزتر بدنه، سطوح برجسته و دستگیره‌های بیرونی سنتی از جمله تغییراتی هستند که ظاهر خودرو را به شاسی‌بلندهای متعارف نزدیک‌تر می‌کنند.

این تغییرات صرفاً به ظاهر محدود نمی‌شوند. بازنگری در طراحی کابین، استفاده بیشتر از کلیدهای فیزیکی و بهبود کیفیت مواد داخلی نشان می‌دهد که فولکس‌واگن قصد دارد تجربه کاربری مدل‌های برقی خود را نیز اصلاح کند.

مشخصات فنی فولکس‌واگن آی‌ دی تیگوان

این شاسی‌بلند برقی در بازار اروپا با سه ترکیب مختلف از باتری، قدرت موتور و سامانه انتقال نیرو عرضه خواهد شد. تفاوت اصلی نسخه‌ها در ظرفیت باتری، توان خروجی و برخورداری از سامانه چهارچرخ محرک است.

فولکس‌واگن حداکثر برد حرکتی این خودرو را ۶۰۰ کیلومتر بر اساس استاندارد WLTP اعلام کرده است. با این حال، این رقم به نسخه انتخابی و شرایط آزمون بستگی دارد و نباید آن را معادل مسافت قابل پیمایش در رانندگی روزمره دانست. سرعت، دمای محیط، استفاده از سیستم تهویه و شیوه رانندگی می‌توانند برد واقعی خودرو را تغییر دهند.

در اطلاعات منتشرشده، برد دقیق هر سه نسخه به‌صورت تفکیک‌شده مشخص نشده است. بنابراین برای مقایسه دقیق‌تر مصرف انرژی و مسافت قابل پیمایش هر مدل، باید منتظر انتشار جزئیات تکمیلی ماند.

برد ۶۰۰ کیلومتری ID. تیگوان در عمل چه معنایی دارد؟

برد اعلام‌شده ۶۰۰ کیلومتری می‌تواند ID.Tiguan را برای سفرهای بین‌شهری نیز مناسب کند؛ البته به شرط آنکه زیرساخت شارژ در مسیر در دسترس باشد. در خودروهای برقی، ظرفیت باتری به‌تنهایی معیار کافی برای ارزیابی برد نیست و راندمان موتور، وزن خودرو و شرایط آب‌وهوایی نیز اهمیت دارند.

استاندارد WLTP برای مقایسه خودروها در شرایط آزمون مشخص طراحی شده است. به همین دلیل، خریداران نباید انتظار داشته باشند که خودرو در تمام شرایط رانندگی دقیقاً همین مسافت را طی کند.

ظرفیت‌های متفاوت باتری نیز به خریدار اجازه می‌دهند میان هزینه احتمالی خرید، قدرت و میزان پیمایش تعادل برقرار کند. نسخه ۵۸ کیلووات‌ساعتی با قدرت ۱۸۸ اسب بخار برای افرادی که بیشتر در مسیرهای روزمره تردد می‌کنند، می‌تواند گزینه‌ای متناسب‌تر باشد؛ در حالی که نسخه‌های ۷۷ کیلووات‌ساعتی برای کسانی که قدرت بیشتر یا سامانه چهارچرخ محرک می‌خواهند، جذابیت بیشتری دارند. با این حال، قیمت نهایی هر نسخه و برد اختصاصی آن برای تصمیم‌گیری ضروری است.

ظرفیت یدک‌کشی و فضای بار ID. تیگوان

یکی از نکات قابل توجه در مشخصات ID. تیگوان، ظرفیت یدک‌کشی آن است. نسخه مجهز به باتری ۵۸ کیلووات‌ساعتی می‌تواند حداکثر ۱۸۰۰ کیلوگرم بار را یدک بکشد و این رقم در نسخه‌های مجهز به باتری ۷۷ کیلووات‌ساعتی به ۲۰۰۰ کیلوگرم می‌رسد.

این قابلیت برای کاربرانی که قصد حمل تریلر یا تجهیزات تفریحی دارند اهمیت دارد. البته یدک‌کشی می‌تواند مصرف انرژی را افزایش دهد و برد خودرو را کاهش دهد؛ بنابراین ظرفیت یدک‌کشی بالا لزوماً به معنای پیمایش طولانی در چنین شرایطی نیست.

فضای بار نیز از دو بخش تشکیل شده است:

• محفظه بار جلویی با ظرفیت ۳۲ لیتر که برای نگهداری وسایل کوچک مناسب است.

• فضای بار عقب با ظرفیت حداکثر ۵۳۴ لیتر که برای چمدان‌ها و بار روزمره کاربرد دارد.

فولکس‌واگن همچنین قابلیت تأمین برق تجهیزات خارجی را در این خودرو در نظر گرفته است. با استفاده از آداپتور PowerSocket متصل به درگاه شارژ، می‌توان از باتری خودرو برای راه‌اندازی وسایلی مانند گریل برقی یا دوچرخه برقی استفاده کرد. این قابلیت که با عنوان تأمین برق از خودرو به مصرف‌کننده شناخته می‌شود، در سفر و فعالیت‌های خارج از شهر کاربرد دارد.

کابین و نمایشگرهای فولکس‌واگن ID. تیگوان

یکی از تغییرات مهم آی‌ دی تیگوان در مقایسه با برخی محصولات قبلی خانواده ID، بازنگری در شیوه کنترل تجهیزات کابین است. فولکس‌واگن در مدل‌های پیشین به استفاده گسترده از سطوح لمسی و کنترل‌های حساس به لمس روی آورده بود؛ رویکردی که به دلیل دشواری استفاده هنگام رانندگی با انتقادهایی روبه‌رو شد.

در ID. تیگوان، کنترل‌های فیزیکی برای عملکردهای مهم، از جمله تنظیم سیستم تهویه، در نظر گرفته شده‌اند. غربیلک فرمان چندمنظوره نیز به‌جای کنترل‌های لمسی، از دکمه‌های فیزیکی استفاده می‌کند. علاوه بر این، یک کنترل‌گر نورپردازی‌شده در کنسول مرکزی برای تنظیم صدا و تغییر آهنگ یا ایستگاه رادیویی به کار می‌رود.

چنین تغییری از نظر ارگونومی اهمیت دارد؛ زیرا راننده می‌تواند برخی عملکردهای پرکاربرد را بدون جست‌وجو در منوهای نمایشگر کنترل کند. البته میزان موفقیت این طراحی در استفاده روزمره به محل قرارگیری دکمه‌ها، بازخورد آن‌ها و سادگی منوهای نرم‌افزاری بستگی خواهد داشت.

نمایشگرهای دیجیتال و حالت نوستالژیک کابین

در بخش فناوری، ID. تیگوان به مجموعه‌ای از نمایشگرها مجهز شده است که اطلاعات رانندگی و سرگرمی سرنشینان را نمایش می‌دهند.

نمایشگر اختصاصی سرنشین جلو از امکانات سفارشی این خودرو است و برای نخستین بار در یک فولکس‌واگن اروپایی ارائه می‌شود. این نمایشگر می‌تواند تجربه استفاده از امکانات سرگرمی را برای سرنشین جلو از صفحه اصلی راننده جدا کند.

یکی دیگر از امکانات نرم‌افزاری، حالت Retro است. با فعال‌کردن این حالت، صفحه آمپر دیجیتال به شکلی طراحی می‌شود که یادآور نشانگرهای آبی و قرمز فولکس‌واگن گلف نسل چهارم باشد.

همچنین نمایشگر مرکزی می‌تواند یک پارکینگ مجازی با شش مدل شناخته‌شده فولکس‌واگن را نمایش دهد: گلف نسل اول، گلف کانتری نسل دوم، گلف نسل چهارم، تیگوان نسل اول، خودروی مسابقه‌ای ریس توارگ و بیتل. این قابلیت بیشتر جنبه شخصی‌سازی و یادآوری تاریخچه برند دارد و در کنار امکانات کاربردی کابین قرار می‌گیرد.

امکانات رفاهی و سامانه‌های کمک‌راننده

فولکس‌واگن برای ID. تیگوان مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و سامانه‌های کمک‌راننده در نظر گرفته است که بسته به نسخه و تجهیزات انتخابی، در دسترس خواهند بود.

از جمله امکانات رفاهی قابل سفارش می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• صندلی‌های جلوی برقی با قابلیت تنظیمات مختلف

• گرم‌کن و تهویه صندلی‌های جلو و عملکرد ماساژور

• سقف شیشه‌ای پانوراما

• سامانه صوتی هارمن کاردون با توان ۴۸۰ وات

این خودرو همچنین به رانندگی با یک پدال مجهز است. در این حالت، با برداشتن پا از روی پدال گاز، خودرو با استفاده از ترمز احیاکننده سرعت خود را کاهش می‌دهد و در شرایط مناسب می‌تواند تا توقف پیش برود. هدف این سامانه کاهش نیاز به استفاده مکرر از پدال ترمز در رانندگی شهری است.

سامانه سفارشی Connected Travel Assist نیز برخی قابلیت‌های کمک‌رانندگی را ارائه می‌کند؛ از جمله کمک به تغییر خط در بزرگراه و تشخیص چراغ‌های راهنمایی. فولکس‌واگن اعلام کرده است که این سامانه می‌تواند هنگام شناسایی چراغ قرمز، خودرو را به‌طور خودکار متوقف کند.

با این حال، این قابلیت‌ها به معنای رانندگی کاملاً خودکار نیستند و عملکرد آن‌ها به شرایط جاده، محدودیت‌های سامانه و تجهیزات نصب‌شده بستگی دارد. راننده همچنان باید کنترل خودرو و مسیر حرکت را زیر نظر داشته باشد.

طراحی بدنه؛ فاصله گرفتن از ظاهر ID.4

در طراحی بیرونی، آی‌ دی تیگوان از فرم گرد و کشیده ID.4 فاصله گرفته و به بدنه‌ای با خطوط مشخص‌تر و تناسبات عمودی‌تر روی آورده است. این تغییر باعث می‌شود خودرو ظاهر یک شاسی‌بلند سنتی‌تری داشته باشد و از نظر بصری به تیگوان بنزینی نزدیک‌تر به نظر برسد.

بازگشت دستگیره‌های بیرونی متعارف نیز از تغییرات قابل توجه این مدل است. دستگیره‌های سنتی معمولاً استفاده ساده‌تری دارند و به‌ویژه در شرایطی که دسترسی سریع به در اهمیت دارد، می‌توانند از نظر کاربردی مزیت داشته باشند.

با این حال، برای ارزیابی کامل طراحی و کاربری خودرو، باید ابعاد نهایی، میزان دید راننده، فضای سر و پا و سهولت ورود و خروج سرنشینان را نیز در نظر گرفت. اطلاعات ارائه‌شده هنوز برای مقایسه کامل این موارد با ID.4 یا تیگوان بنزینی کافی نیست.

قیمت فولکس‌واگن ID. تیگوان و زمان عرضه

فولکس‌واگن ID. تیگوان را در چهار سطح تجهیزات برای بازار اروپا عرضه خواهد کرد:

ثبت سفارش این خودرو در آلمان و چند کشور اروپایی از ۱۳ اکتبر ۲۰۲۶ آغاز می‌شود. قیمت پایه اعلام‌شده برای بازار آلمان ۴۲ هزار و ۶۹۵ یورو است. این رقم مربوط به بازار اروپا است و به‌دلیل تفاوت مالیات، تجهیزات و شرایط عرضه، نمی‌توان آن را مستقیماً معادل قیمت احتمالی خودرو در بازارهای دیگر دانست.

عرضه رسمی ID. تیگوان برای اوایل سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. هنوز مشخص نیست که هر سه ترکیب قوای محرکه این خودرو در بازار آمریکا نیز عرضه خواهند شد یا خیر.

آیا ID. تیگوان می‌تواند جایگاه ID.4 را حفظ کند؟

ID. تیگوان در مقایسه با ID.4 تنها یک تغییر نام نیست. طراحی متعارف‌تر بدنه، بازگشت کنترل‌های فیزیکی، نمایشگرهای بزرگ‌تر و افزایش ظرفیت یدک‌کشی نشان می‌دهند که فولکس‌واگن در حال بازنگری در بخش‌هایی از تجربه کاربری خودروهای برقی خود است.

با این حال، قضاوت درباره موفقیت این مدل به عواملی فراتر از ظاهر و تجهیزات وابسته خواهد بود. قیمت نهایی نسخه‌های مختلف، برد واقعی، سرعت شارژ، هزینه نگهداری و عملکرد سامانه‌های کمک‌راننده در استفاده روزمره، نقش مهمی در انتخاب خریداران دارند.

در حال حاضر، ID. تیگوان به‌عنوان جانشین برقی ID.4 و ID.5 برای بازار اروپا معرفی شده و عرضه آن از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. این خودرو در کنار نسخه‌های بنزینی، دیزلی و هیبریدی تیگوان قرار می‌گیرد؛ بنابراین فولکس‌واگن فعلاً قصد ندارد خانواده تیگوان را به یک محصول تمام‌برقی محدود کند.

منبع ترجمه: motor1