۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار به قطعه سازان اختصاص یافت

مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا از آمادگی برای واگذاری قطعه سازی زیرمجموعه این گروه خبر داد و گفت: استراتژی شرکت خودروسازی سایپا خالی شدن از قطعه سازی است و اگرچه قصد نداریم چوب حراج به دارایی‌های خود بزنیم ولی قطعه سازی را به خریداران با صلاحیت واگذار می‌کنیم.

محسن قاسم جهرودی در جلسه هم اندیشی قطعه سازان خودرو سراسر کشور شرایط فعلی این شرکت خودروسازی را ناشی از ورود به حوزه‌هایی از جمله خرید اموال مازاد، سهامداری و قطعه سازی عنوان کرد و افزود: در دوره‌ای از زمان قطب صنعتی ایران به جوان ۲۶ ساله‌ای واگذار و این شرکت جولانگاه کسانی شد که به صنعت، قطعه و رفتار با کارگر آگاهی نداشتند.

وی ادامه داد: در آن دوران منابع به سمت دارایی‌های غیرمولد رفت در عین حال وارد حوزه‌هایی از جمله قطعه سازی شد در حالی که ورود به آن‌ها خارج از تخصص بود.

مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا با تصریح بر این که عدالت در پرداخت مطالبات قطعه سازان از اصول اصلی این شرکت خودروسازی است، تاکید کرد: تا روزی که بنده در سایپا هستم عدالت در پرداخت‌ها رعایت خواهد شد.

جهرودی خاطرنشان کرد: امروز همه کسانی که گمان می‌کردیم شرکای تجاری مطمئنی برای ایران هستند زمزمه خروج از ایران را سر داده‌اند این وضعیت نشان می‌دهد آنچه برای ایران باقی می‌ماند تولیدکنندگان داخلی هستند. بدین سبب در فضای فعلی هیچ کسی را غیر هم نداریم این در حالیست که در حال حاضرسایپا با ۴۳۰ هزار قطعه ساز به طور مستقیم همکاری می‌کند.

وی با اشاره به قرار گرفتن قطعات منفصله در لیست تحریم‌های جدید اظهار کرد: در دور جدید تحریم‌ها قطعات منفصله در رتبه اقتصادی در لیست تحریم‌ها قرار گرفته که نشان می‌دهد اشتغال را هدف گرفته‌اند.

مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا ادامه داد: با توجه به چنین وضعیتی نظرات خود را به وزیر صنعت، معدن و تجارت ارائه کرده‌ایم و قطعه سازان مرتبط را به گروه یک کالایی منتقل کردیم که علت این اقدام خودکفایی ۹۰ درصدی تعدادی از مجموعه‌ها بود.

وی در ادامه در تشریح سیاست‌های حمایت از قطعه سازان هم گفت: بر پایه برنامه ریزی‌های انجام شده تا ۷ هفته، هفته‌ای ۱۰۰ میلیارد تومان به قطعه سازان منابع مالی پرداخت خواهد شد که این عدد جدا از مبلغی است که به طور روزانه پرداخت می‌شود.

جهرودی علت پذیرفتن بار این هزینه را برداشتن باری از روی دوش قطعه سازان عنوان و اظهار کرد: شفافیت در دستور کار بنده قرار دارد و همه این موارد هم به طور نوشته به بالاترین مقام اجرایی هم ارسال شده است.

مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا با ذکر این که در حالی بر حمایت از تولید داخل تصریح داریم که نرخ سود تسهیلات به ۲۷ درصد می‌رسد، تاکید کرد: در حال حاضر فشار زیادی به قطعه سازان وارد می‌شود بر این پایه اطلاعات خود را به طور شفاف در دست شورای رقابت قرار دادیم و درخواست افزایش قیمت را مطرح کردیم که در ابتدا با افزایش ۱.۲۵ درصدی قیمت‌ها موافقت شد که این شیوه فقط زیانی به زیان خودروسازان می‌افزود.

به گفته وی، فقط در زمان بحران‌هایی مانند تحریم تولید داخل مورد توجه قرار می‌گیرد در غیر این صورت نگاه به تولید داخل همواره ضعیف بوده است این در حالیست که پیش از ورود بنده به سایپا ۱۲۰۰ دستگاه دنده تیبا در روز از کره وارد می‌شد که هم اکنون این میزان به ۶۰۰ دستگاه کاهش یافته است.

جهرودی در آخر تصریح کرد: ظرف هفته آینده مطالبات ۱۲۰ روزه قطعه سازان کوچک و آسیب پذیر پرداخت شده و سعی می‌شود این مطالبات به ۹۰ روز تقلیل یابد.