ماه‌های آینده شاهد افت تولید خودرو خودروسازان خواهیم بود

حدود یک هفته از شروع تحریم‌های یکجانبه ایالات متحده علیه صنعت خودرو ایران می‌گذرد. در همین مدت اندک تحریم‌ها تاثیر خود را روی خطوط تولید گذاشته است و بر اساس اعلام معاون وزیر صنعت نزدیک به ۳۲ هزار خودرو به دلیل نقص در تامین قطعات در پارکینگ‌های خودروسازان زمین گیر شده است. محسن صالحی نیا گفته، براساس برنامه‌ای که خودروسازان به وزارت صنعت ارائه داده‌اند، کسری قطعات در خطوط تولید خودروسازان اواسط شهریورماه مرتفع می‌شود.

در حالی معاون وزیر صنعت نقص قطعات ۳۲ هزار خودرو سواری را تایید می‌کند که قبل از این رئیس انجمن خودروسازان از توقف ۵۰ هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان به علت نقص در قطعات خبر داده بود. تغییر منابع تامین قطعات و همچنین تغییرات در تامین مالی کمپانی های خارجی، دو راهکاری است که مورد توجه خودروسازان قرار دارد تا کسری قطعات خود را جبران کنند. در این خصوص خیلی از کارشناسان عقیده دارند که تغییر در منابع تامین قطعات، نخستین تاثیر خود را بر کیفیت محصولات تولید شده خواهد گذاشت ولی نکته دیگری که در تامین قطعات مطرح است، تامین مالی برای کمپانی های خارجی است، با شروع مجدد تحریم‌ها، خودروسازان نمی‌توانند به راحتی به نقل و انتقالات پولی بپردازند؛ پی در پی راه هایی برای ادامه فعالیت هستند. باید به این نکته توجه کرد که تغییر مسیرهای پرداخت به کمپانی های خارجی و همچنین تغییر در منابع تامین قطعات موجب افزایش هزینه تولید می‌شود. این نکته مورد توجه صالحی نیا هم قرار گرفته چرا که وی عنوان کرده این تغییرات باعث افزایش ۱۲ درصدی هزینه تولید خودروسازان می‌شود. افزایش قیمت تمام شده محصولات در حالی اتفاق می‌افتد که شورای رقابت در خرداد ماه تنها با افزایش ۷.۲ درصدی قیمت خودروهای پر تیراژ داخلی موافقت کرده است و از آن زمان تا به حال در مقابل افزایش دوباره قیمت‌ها سکوت کرده است. چنانچه در قیمت‌های فعلی بازنگری صورت نگیرد، تیراژ نخستین نقطه‌ای است که از این رهگذر آسیب خواهد دید و در ماه‌های آتی شاهد افت تولید خودرو خودروسازان خواهیم بود.