آلفارومئو میتو
آلفارومئو میتو یک هاچبک کوپه ایتالیایی به حساب می آید که طراحی آن به سال 2008 باز میگردد و به طور خیلی محدود بین سال های 2010 تا 2015 توسط آلفاموتور به کشورمان وارد شد. در این مقاله به بررسی و مشخصات آلفارومئو میتو میپردازیم.
بررسی آلفارومئو میتو
امنيت آلفارومئو میتو
آلفارومئو میتو با آپشنهای امنیتی خوبی نظیر 7 ایربگ به بازارهای جهانی عرضه شده است و در تست یورو انکپ در سال 2008 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی شده است. البته نسخه‌ای که در ایران است فاقد ایربگ زانویی می‌باشد و جمعا 6 ایربگ دارد.
ارزش خريد آلفارومئو میتو
با توجه به بازار خرید و فروش ضعیف، استهلاک بالا و هزینه نگهداری زیاد میتو علی رغم شایستگی هایش نظیر شتاب خوب، طراحی منحصر به فرد، هندلیگ و ترمزهای خوب نمیتوان ارزش خرید بالایی برای این کوپه هاچبک جذاب در نظر گرفت. شاید اگر خارج از کشور بودیم که خدمات پس از فروش و بنزین با کیفیت به راحتی در دسترس بود اوضاع فرق میکرد!
رقبای آلفارومئو میتو
نزدیک ترین آلفارومئو میتو در ایران Ds3 می‌باشد که آلفارومئو میتو در بحث مشخصات فنی و شتابگیری در رده بالاتری نسبت به DS3 قرار میگیرد اما در بحث کیفیت و متریال کابین و لوکس بودن کابین، خودروی DS3 بسیار شرایط بهتری دارد.
مشخصات فنی آلفارومئو میتو
| نام لاتین خودرو | Alfa Romeo Mito |
| کلاس بدنه | هاچ بک |
| سگمنت جهانی | B |
| کشور سازنده | ایتالیا |
| سال طراحی | 2008 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | آلفا موتور |
| حجم موتور | 1368 سی سی |
| نوع موتور | توربو |
| محل قرارگیری موتور | جلو |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 138 اسب بخار در 5000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 250 نيوتن متر در 2500 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 209 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 8.1 ثانيه |
| شتاب 0-400 متر | 16.1 ثانيه |
| ضريب تراکم | 9.8 |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | تزریق غیرمستقیم |
| سیستم تعلیق جلو | جناغی دوبل |
| سیستم تعلیق عقب | سیستم چندگانه |
| نوع فرمان | برقی/ حساس به سرعت |
| طول | 4063 میلیمتر |
| عرض | 1720 میلیمتر |
| ارتفاع | 1446 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2511 میلیمتر |
| وزن | 1170 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 270 ليتر |
| ظرفیت بکسل | 500 کیلوگرم |
| رینگ و لاستیک جلو | 215/45R17 |
| رینگ و لاستیک عقب | 215/45R17 |
| مصرف سوخت شهری | 7 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 5.4 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 4.4 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 45 لیتر |
| پیمایش | 483 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 6 |
| ستاره ایمنی | 5 ستاره ایمنی از یورو انکپ |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک دوگانه |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | اسپیکرهای جلو و عقب - هندزفری- Bluetooth - USB - CD - MP3 - AUX |
| غربیلک فرمان | روکش چرم-دکمه‌های کنترلی |
| سیستم صندلی های جلو | گرمکن-روکش چرم-پشت‌سری فعال-صندلی راننده و سرنشین جلو 6 حالته دستی |
| سیستم صندلی های عقب | روکش چرم-تاشو |
| سیستم روشنایی جلو | زنون-دی‌لایت-اتولایت-مه‌شکن |
| سیستم روشنایی عقب | مه‌شکن |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور باران |
| سیستمهای کمکی راننده | سنسور عقب-کنترل دور موتور (MSR)-فرمان‌پذیری هوشمند (DST)-کروز کنترل-کنترل ایستایی در سربالایی- 3 حالت رانندگی (اسپرت - نرمال - زمستان) |
| سیستم آینه ها | آینه عقب الکتروکرومیک-آینه جانبی تاشو برقی با گرمکن |
| سیستم شیشه ها | برقی |
| سیستهای سقف | سانروف |
| سایر موارد | خروجی 12 ولت-تریم فیبرکربن |
| کیسه های هوا | 6 عدد-جلو-جانبی-پرده ای |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | سیستم ضدسرقت |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | دیسکی خنک شونده |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | برقی |
| سیستم های ترمز و پایداری | کنترل ترمزها در پیچ (CBC)-کنترل کشش-کنترل پایداری-توزیع نیرو ترمز-ترمز ضدقفل-ترمز کمکی |
عکس آلفارومئو میتو
صندلی های جلو آلفارومئو میتو
آپشنهای روی دستگیره آلفارومئو میتو
چراغ های سقفی آلفارومئو میتو
تنظیمات تهویه مطبوع آلفارومئو میتو
نمای جلو آلفارومئو میتو
نمای جانبی آلفارومئو میتو
پیشرانه آلفارومئو میتو
کلید آلفارومئو میتو
نمای عقب آلفارومئو میتو
نمای عقب آلفارومئو میتو
صفحه آمپر و کیلومترشمار آلفارومئو میتو
نمایشگر داشبورد آلفارومئو میتو
نمای داخلی آلفارومئو میتو
چراغ جلو آلفارومئو میتو
alfaromeo mito
رینگ آلفارومئو میتو
چراغ عقب آلفارومئو میتو
نمای داخلی درب آلفارومئو میتو
تنظیمات چراغ های جلو آلفارومئو میتو
سانروف آلفارومئو میتو
دیدگاه بگذارید
2 دیدگاه ها برای "آلفارومئو میتو"
اطلاعات درسته؟
چرا غلط باشه ؟