آلفارومئو جولیا ۲۰۱۹-۲۰۲۲

نگاه کلی
آلفارومئو جولیا ۲۰۲۲ نه تنها فوق‌العاده به نظر می‌رسد، بلکه یکی از رضایت‌بخش‌ترین تجربه‌های رانندگی را در سگمنت خود ارائه می‌دهد. هندلینگ عالی و چهار سیلندر توربوشارژ قوی آن برای علامندان به سدانهای اسپرت جذاب است و این بدان معناست که جولیا برای مقابله با سدان های اسپرت رقیب مانند بی ام وسری ۳، جنسیس G70 و مرسدس بنز کلاس C مجهز است. در حالی که شاید به اندازه آن سدان ها لوکس نباشد، فضای داخلی آلفا جادار و شیک است و طراحی متمرکز بر راننده دارد. مسافران صندلی‌های جلو را جادار و راحت می‌دانند اما بیشتر بزرگسالان در عقب احساس تنگی می‌کنند - چیزی که اکثر خودروهای این کلاس مشترک دارند. برای رانندگانی که به دنبال بالاترین هستند، پیشنهاد می کنیم نگاهی به مدل Giulia Quadrifoglio در مشخصات فنی داشته بیندازند چرا از که یک موتور V-6 تویین توربو ۵۰۵ اسب بخاری بهره میبرد که البته ۸۰ هزار دلار نیز قیمت دارد!

چه چیزی برای سال ۲۰۲۲ جدید است؟
تریم Ti Sport سال گذشته برای سال ۲۰۲۲ به Veloce تغییر نام داده است و مجموعه ای از ویژگی های جدید را می توان دراین نسخه از Giulia یافت. سیستم اطلاعات سرگرمی آن اکنون از ناوبری استاندارد و شارژر تلفن بی‌سیم بهره می‌برد،همچنین آینه‌ های الکتروکرومیک عقب دید در شب، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب و سیستم تهویه مطبوع خودکار از امکانات دیگر این خودرو می باشد. فناوریهای جدید استاندارد کمک راننده شامل نظارت بر نقاط کور، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، چراغ‌های جلوی خودکار و سنسورهای پارک جلو و عقب است.

قیمت و تریم های مختلف
از آنجایی که مهم ترین ویژگی جولیا دینامیک هندلینگ خوب آن است، ما مدل میان رده Ti را با پکیج Performance انتخاب میکنیم (البته اگر جیبمان پرپول بود حتما نسخه Quadrifoglio را انتخاب میکردیم که چیزی در حدود ۸۰ هزار دلار قیمت دارد ) که شامل سیستم تعلیق فعال و دیفرانسیل عقب مکانیکی با لغزش محدود است. هر دوی اینها باعث میشوند دینامیک و هندلینگ جولیا بالاتر رود. خودرو به صورت استاندارد دیفرانسیل عقب است و ما با آن مشکلی نداریم اما سیستم چهار چرخ محرک نیزموجود است و ۲۰۰۰ دلار به قیمت نهایی اضافه می کند. قیمت نسخه های مختلف جولیا به شرح زیر است:

اسپرینت : ۴۴۴۴۵$

نسخه Ti حدود ۴۶۶۰۰$

نسخه ولوچه حدود ۵۰ هزار دلار 

نسخه Quadrifoglio حدود ۸۰ هزار دلار

موتور، گیربکس و پرفورمنس
موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ جولیا ۲۸۰ اسب بخار قدرت تولید می کند و صدایی مست کننده دارد که باعث میشود هنگام رانندگی احساس جسارت کنید.شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت نسخه دیفرانسیل عقب ۵.۷ ثانیه و در نسخه AWD نیز ۵.۵ ثانیه می باشد. آئودی A4 این کار را در ۵.۲ ثانیه و BMW 330i چهار سیلندر این کار را ۵.۴ ثانیه انجام میدهد. با وجود اینکه هر دو خودرو قدرت کمتری نسبت به آلفا دارند. همه جولیاها دارای یک انتخابگر حالت رانندگی با سه تنظیمات منحصر به فرد هستند: دینامیک(dynamic)، طبیعی(natural)، و کارایی پیشرفته (advanced efficiency) - که به طور هوشمندانه ای مخفف DNA را ایجاد می کند - که هر کدام گیربکس، مدیریت موتور و احساس فرمان را تغییر می دهند. جولیا در همه زمانها چابک و سرزنده می باشد و یک سدان اسپرت برای علاقه‌مندان به رانندگی است. لاستیک های جلو نسبت به تغییرات فرمان واکنش بسیار خوبی نشان میدهد و از طریق فرمان چرمی به وضوح به طریقی با راننده حرف میزنند! هنلینگ خودرو عالی است و رانندگی سریع و تهاجمی به همان اندازه رانندگی آرام در جولیا آسان است.نسخه کوادریفوگلیو که دیگر انتهای ماجراست! این نسخه با موتور ۲.۹ لیتری V-6 توئین توربو rhapsodic و گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به خوبی جفت شده و آماده یک شورش است! موتور ساخت ایتالیایی و مشتق شده از فراری، ۵۰۵ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند که باعث شرمساری بیشتر رقبا می‌شود.

مصرف سوخت
مصرف سوخت جولیا در میان رقبای چهار سیلندر توربوشارژ کمی بیشتر است، مدل‌های دیفرانسیل عقب دارای مصرف سوخت ۹.۸ در شهر و ۷.۱۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در جاده هستند. مدل‌های چهار چرخ محرک ۱۰.۲ در شهر و ۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در جاده مصرف سوخت دارند که در این کلاس رایج است. خودروی آزمایشی Ti دیفرانسیل عقب ما تقریباً ۷.۳۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف سوخت داشت که به عدد اعلامی نیز نزدیک است.

کابین، راحتی سواری و فضای بار
فضای داخلی جولیا دارای پلاستیک های نرم، چرم ظریف و تزئینات فلزی یا چوب طبیعی است. این یک کابین شیک با داشبورد وسیع و گسترده است. صندلی ها راحت هستند و حس خوبی را منتقل میکنند خصوصا صندلی ای اسپرت. آفتاب‌گیرهای جولیا به طرز خنده‌داری کوچک هستند و هنگام رانندگی رو به رو در مقابل خورشید بی‌اثر هستند. جولیا موفق شد پنج مورد از کیف های دستی ما را در صندوق عقب خود جای دهد. با خواباندن صندلی‌های عقب این میزان به ۱۴ عدد رسید.

سیستم اطلاعات، سرگرمی و اتصالات
همه جولیاها دارای سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی ۸.۸ اینچی آلفارومئو هستند که به گونه ای بین صفحه کیومتر و دریچه های هوا قرار گرفته است. سه پورت USB، یک جک ورودی کمکی، سیستم ناوبریو اتصال بلوتوث تلفن و صدا همگی استاندارد و در همه تیپها موجود هستند. در زمان‌های مهم در مسیر گتهی اوقات ناوبری کند می‌شود و بسیاری از نمادهای روی صفحه نمایش کوچک هستند و فعال کردن آنها در حین رانندگی دشوار است. علاوه بر دستورات صفحه لمسی، کاربران همچنین می توانند با استفاده از یک کنترلر دستگیره چرخشی کمکی روی کنسول مرکزی با سیستم تعامل داشته باشند. ادغام Apple CarPlay و Android Auto استاندارد هستند و سیستم صوتی Harman/Kardon با ۱۴ بلندگو به صورت سفارشی در دسترس است.

ایمنی و سیستمهای کمکی رانندگی
آلفا چندین ویژگی کمک راننده را به صورت استاندارد گنجانده است، اما کسانی که به دنبال فناوری پیشرفته‌تر نیمه خودران هستند، متوجه خواهند شد که به یک بسته آپشن سفارشی نیاز دارند. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف جولیا، از وب سایت های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) دیدن کنید. ویژگی های کلیدی ایمنی عبارتند از:

ترمز اضطراری خودکار
هشدار خروج از خط
کروز کنترل تطبیقی ​​

گارانتی
پوشش گارانتی ممکن است موضوع مهمی باشد که باید هنگام خرید آلفارومئو در نظر داشت. شهرت این برند برای قابلیت اطمینان یکی از بدترین ها در تجارت جهانی است و خودروهایی نظیر بی ام و یا جگوار خدمات بهتری برای گارانتی ارائه میدهند.

گارانتی محدود چهار سال یا ۸۰۰۰۰ کیلومتر را پوشش می دهد
گارانتی پیشرانه چهار سال یا ۸۰۰۰۰ کیلومتررا پوشش می دهد
تعمیر و نگهداری رایگان برای یک سال یا کیلومتر پوشش داده می شود