پیکاپ تاگا H

شرکت پادرا دیزل که از سال ۱۳۹۲ مشغول به کار است، در زمینه‌ی خودرو های سنگین فعالیت می کرد اما در سال ۱۴۰۰ زمزمه هایی از فعالیت این شرکت در زمینه ی خودرو های سبک به گوش می رسید تا اینکه در اوایل سال ۱۴۰۱ پادرا اولین خودروی سبک خود را یعنی تاگا H، به صورت رسمی معرفی کرد. تاگا محصول کمپانی چینی Qingling است که در سال ۱۹۸۵ تاسیس شده و تا به الان بازار خوبی را با فروش محصولات بر پایه ی ایسوزو به خود اختصاص داده است.

تاگا H که یکی از موفق ترین محصولات کینگ لینگ است، در حقیقت فیس لیفت تاگا است و بر روی پلتفرم ایسوزو ساخته شده و حتی در بازار های جهانی به نام ایسوزو فروخته می شود. طراحی نسل اول (تاگا) به سال ۲۰۱۷ و نسل جدید (تاگا H) به سال ۲۰۲۱ بر میگردد. این خودروی ۲ کابین در بازار های جهانی با دو موتور ۱.۸ لیتری بنزینی توربو و ۳.۰ لیتری دیزل توربو و با گیربکس ۶ دنده دستی و ۵ دنده دستی به صورت دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل عرضه شده است. تاگا H در ایران از پیشرانه ۱.۸ لیتری توربو بنزینی بهره مند است و به صورت دو دیفرانسیل و با گیربکس ۶ دنده دستی عرضه شده است. تاگا H اگر همچون نسخه های وارداتی مدل ۱۴۰۲، که در حال حاضر در دست مصرف کنندگان است، توسط پادرا دیزل تولید و مونتاژ شود و دارای همان آپشن ها باشد از امکانات خوبی بهره مند است و می تواند یکی از رقیب های جدید بازار پیکاپ ایران باشد.

طراحی تاگا H

تاگا H ظاهر مدرن و به روزی دارد و شباهت زیادی به ایسوزو D-Max نسل سوم دارد. در نمای جلو شاهد یک جلوپنجره بزرگ مشکی رنگ و یک جلوپنجره ی کوچک تر در بالای آن هستیم که جلوه ی زیبا و خاصی را به خودرو میدهد و باید گفت عمده ترین تفاوت تاگا با پیکاپ های دیگر در نمای جلو است. چراغ های باریک که تقریبا به جلوپنجره ی کوچک متصل است و چراغ های بزرگ مه شکن و راهنما در پایین و طرفین جلوپنجره ی بزرگ قرار گرفته اند. بر روی کاپوت نیز خط و خطوطی وجود دارد که ظاهر عضلانی را برای خودرو به ارمغان می آورند.

در نمای جانبی هم شاهد زرق و برق اضافی نیستیم؛ دستگیره های هم رنگ با بدنه، رکاب مناسب و پنجره های با طراحی نرم جلوه ی مناسبی را به نمای جانبی خودرو بخشیده اند.

در نمای عقب نیز چراغ های ساده و سپر بزرگ و محکم، تنها نکاتی هستند که به چشم میاید. درست است که طراحی D-Max به سال ۲۰۱۹ بر میگردد اما تاگا H با فیس لیفتی که نسبت به D-Max انجام داده، ظاهر جدید و مدرنی را به خود گرفته است. در کل تاگا H در نمای بیرونی خود دارای کپی برداری های فاحشی نمی باشد و به علت ایده گرفتن از کمپانی های ژاپنی، فورد و ایسوزو، دارای نقص های طراحی همچون خودرو های دیگر چینی نمی باشد.

داخل تاگا H

درون کابین تاگا H برخلاف ظاهر بیرونی آن چندام مدرن به نظر نمیرسد؛ استفاده زیاد از پلاستیک خشک و طراحی قدیمی آن انتظارات مصرف کننده را در این رده قیمتی برآورده نمیکند. در کابین متوجه نکاتی همچون فرمان دی کات، روکش چرمی صندلی ها، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، جدابودن نمایشگر از داشبورد، تهویه با ظاهر ساده و تنظیم الکتریکی و پشت آمپر دیجیتال می شویم.

از امکانات و تجهیزات رفاهی این خودرو می توان به سامانه ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، رادار هشدار خروج از خط، آینه های تاشو برقی گرمکن دار، دوربین ۳۶۰ درجه، گرمکن صندلی های جلو، تنظیم برقی ۸ جهته صندلی راننده همراه با تنظیم گودی کمر، تهویه مطبوع اتوماتیک با صفحه نمایشگر، سنسور دنده عقب، کروز کنترل، سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش، سنسور های نور و باران، قابلیت تنظیم الکتریکی وضعیت انتقال قدرت به چرخ ها، قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب و TPMS اشاره کرد.

مشخصات تاگا H

تاگا H مجهز به یک پیشرانه ۱.۸ لیتری توربو GDI است که قادر به تولید توانی به میزان ۲۳۱ اسب بخار و ۳۱۰ نیوتن متر گشتاور است و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر ۱۲ ثانیه ای را برای این خودروی ۲ تنی مهیا می کند. قدرت تولیدی این پیشرانه از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی به هر چهار چرخ منتقل می شود. طبق گفته های پادرا دیزل، تاگا H در آینده قرار است با یک موتور ۳.۰ لیتری دیزلی (۱۴۳ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور) همراه با یک گیربکس ۵ دنده دستی و در نسخه ی بنزینی با یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک نیز مونتاژ شود.

این خودرو طولی معادل ۵.۶ متر دارد و فاصله ی دو محور آن با یکدیگر تقریبا ۳ متر است و به همین علت فضای تقریبا مناسبی را برای سرنشینان مهیا می کند و فضای ردیف دوم صندلی ها حتی برای سه سرنشین با ابعاد متوسط نیز مناسب ارزیابی می شود. ظرفیت حمل بار این خودرو نیز طبق منابع معتبر، حدود ۸۰۰ کیلوگرم می باشد که عدد چندان قابل توجهی نیست. در کل از مزایای این خودرو می توان به طراحی مناسب و زیبا، پشتوانه ایسوزو و موتور قدرتمند و از معایب آن می توان به شبکه خدمات پس از فروش ضعیف، متفاوت بودن موتور با پیشرانه های مرسوم بازار و حساس بودن پیشرانه به بنزین ایران اشاره کرد.

در بخش امنیت باید گفت که تاگا H از الزامات امنیتی بهره مند است اما به علت نداشتن تست C-NCap، امنیت آن در هاله ای از ابهام قرار می گیرد. این خودرو دارای فقط 2 عدد کیسه هوا می باشد که برای یک خودروی آفرود تعداد کمی محسوب می شود. از امکانات ایمنی فعال و غیر فعال این خودرو می توان به ترمز ABS، EBD، ASR، ESC، HAC، رادار هشدار خروج از خط، دوربین 360 درجه، سنسور دنده عقب، قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب و TPMS اشاره کرد. ذکر این نکته خالی از لطف نیست که پیکاپ تاگا H به نوعی نسخه چینی ایسوزو D-MAX می‌باشد و نسخه اصلی این پیکاپ با 8 ایربگ موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ اروپایی شده است!

با در نظر گرفتن مزایایی نظیر امکانات امنیتی و رفاهی و موتور قدرتمند و تحت لیسانس بودن ایسوزو و در نظر گرفتن معایبی نظیر بازار خرید و فروش ضعیف، خدمات پس از فروش نامناسب و آشنا نبودن تعمیرکاران با این پیشرانه ی جدید و قیمت بالای خودرو نمیتوان ارزش خرید بالایی برای این پیکاپ وارداتی متصور بود.

قیمت کارخانه تاگا H در مهر 1402 معادل یک میلیارد و 690 میلیون اعلام شده است که در بازار آزاد نسخه های وارداتی آن را به قیمت دو میلیارد و 300 میلیون تومان برای فروش گذاشته اند. رقبای صفر کیلومتر تاگا H در این رنج قیمت، آمیکو آسنا اتوماتیک و تونلند G7 اتوماتیک هستند که آمیکو آسنا از نظر جثه از تاگا H بزرگ تر است و توانایی حمل بار تا 1250 کیلوگرم دارد؛ ولی پیشرانه ی آن نسبت به تاگا H در حد 13 اسب بخار ضعیف تر اما گشتاور آن نزدیک به 10 نیوتن متر بیشتر است و ظاهر قدیمی تری نسبت به تاگا H دارد. تونلند G7 نیز با گیربکس اتوماتیک 8 دنده، موتور 2.0 لیتری، گشتاور بیشتر (50 نیوتن متر)، ظرفیت حمل بار 950 کیلوگرمی می تواند رقیب سرسختی برای تاگا H باشد. پیکاپ های دیگری نیز هستند که از نظر فنی می‌توانند به رقابت با تاگا H بپردازند اما به دلیل اینکه به صورت مونتاژی به بازار کشورعرضه شدند از قیمت پایین تری برخوردار هستند که از جمله آنها می توان به آسنا توربو دنده‌ای، فوتون دیزلی، مکث کلوت اتوماتیک و حتی کی ام سی T8 اشاره کرد که حدود 20 الی 40% ارزان‌تر از تاگا H هستند!

کلوت دنده ای

آمیکو آسنا دنده ای

کی ام سی T8

فوتون تونلند نیوفیس

یواز پیکاپ

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

نمای داخلی کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H

کینگ لینگ تاگا H