مشخصات فنی لادا وستا

لادا وستا نیکا موتور یک سدان اقتصادی از برند روسی LADA است که در کنار نسخه کراس استیشن واگن برای بازار ایران معرفی شده و توسط شرکت نیکا موتور عرضه می‌شود. این خودرو در سه تیپ E1 ،E2 و E3 تولید می‌شود و قرار است در دو مدل وستا کراس و وستا اسپرت لاین به بازار کشور وارد شود. لادا وستا در کلاس سدان‌های جمع‌وجور اقتصادی قرار می‌گیرد و با توجه به ابعاد ۴۴۴۰ میلیمتر طول، ۱۷۶۴ میلیمتر عرض و ۱۴۹۸ میلیمتر ارتفاع در نسخه سدان و فاصله محوری ۲۶۳۵ میلیمتر، در رده خودروهای شهری با کاربری خانوادگی قرار می‌گیرد.

در بخش طراحی، لادا وستا نیکا موتور با فرم بدنه ساده اما کاربردی توسعه یافته و تمرکز آن بیش از جلوه‌های تهاجمی، بر کارایی روزمره است. نسخه کراس به واسطه ارتفاع بیشتر از سطح زمین و تناسبات متفاوت، چهره‌ای مقاوم‌تر ارائه می‌دهد، در حالی که نسخه سدان با صندوق ۴۸۰ لیتری، فضای بار مناسبی برای استفاده خانوادگی فراهم می‌کند. در کابین، امکانات رفاهی نسخه فول شامل نمایشگر مالتی‌مدیا ۱۰ اینچی، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، سنسور باران، دوربین دید عقب، سنسور پارک جلو و عقب، گرمکن صندلی‌های جلو و گرمکن فرمان است و رینگ‌های ۱۶ اینچی نیز در این تیپ ارائه می‌شود. وجود ایربگ راننده، سرنشین جلو و جانبی در کنار سامانه‌های ABS ،EBD، کنترل پایداری و کشش و سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سطح ایمنی قابل قبولی برای این کلاس فراهم می‌کند. ترکیب فرمان کمکی برقی، چراغ‌های LED و تجهیزات رفاهی مذکور، وستا را در میان سدان‌های اقتصادی به گزینه‌ای مجهز تبدیل می‌کند، هرچند طراحی داخلی آن بیشتر بر کاربردپذیری تمرکز دارد تا لوکس‌گرایی.

مشخصات فنی لادا وستا نیکا موتور شامل پیشرانه تنفس طبیعی چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ است. موتور ۱.۸ لیتری با حجم ۱۷۷۴ سی‌سی، ۱۴۵ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۸۴ نیوتن‌متر گشتاور در ۳۶۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند و به گیربکس ۵ سرعته دستی متصل است. این سدان با سیستم تعلیق مستقل در جلو و نیمه‌مستقل در عقب، شتاب صفر تا صد ۹.۶ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۳ کیلومتر بر ساعت را ثبت می‌کند و با باک ۵۵ لیتری مصرف سوخت ترکیبی ۷.۹ لیتر در هر صد کیلومتر دارد. در مجموع، تمرکز اصلی وستا بر دوام فنی، مصرف سوخت متعادل و هزینه نگهداری منطقی است و در مقابل، عملکرد شتاب‌گیری و ماهیت تنفس طبیعی موتور، آن را در جایگاه یک خودروی اقتصادی با رویکرد کاربردی قرار می‌دهد نه یک سدان اسپرت یا لوکس.