مشخصات فنی لارک R3 خودروسازان راین

با بررسی های بیشتر مشخص شد که این خودرو همان محصولی است که خودروسازان راین در وبسایت خود خبر از عرضه آن در آینده نزدیک داده است.

خودرویی که در حال تست و بررسی با پلاک آزمایش فنی بود در واقع همان مینی MPV لارک Q1 است که اتفاقا گذشته عجیبی نیز دارد.
نخستین نکته در این خودرو که البته حاشیه ای نیز است به لوگوی خودرو مربوط می‌شود که بیننده عادی را به اشتباه می‌اندازد.

بیننده عادی با دیدن نشان خودرو ناخودآگاه به سمت محصولات چانگان می‌رود که البته بیراه هم نیست چراکه این محصول در ابتدا متعلق به چانگان بوده است که مدتی با نام چانگان CX20 فروخته شده بود.
مدتی پس از عرضه این خودرو توسط چانگان، خودروسازی لارک اقدام به خرید امتیاز این محصول می‌کند و لوگوی برعکس شده چانگان را نیز روی خودرو نصب می‌کند.
این قضیه وقتی جالب‌تر می‌شود که بدانیم لوگوی چانگان در واقع همان برعکس شده لوگوی آکورا برند لوکس هوندا با کمی تغییر در ظاهر بوده است. به واقع باید گفت که بعد از چند بار چرخش این نشان به اصل خویش بازگشته است اما اینبار نه تحت امتیاز آکورا برند لوکس هوندا بلکه به عنوان لارک خودروساز نوپای چینی.

تا اینجا آنچه گفته شد حواشی پیرامون این خودرو بود اما لارک Q1 یا همان لارک R3 خودروسازان راین چه مشخصاتی دارد؟

لارک Q1 یا آنطور که راین نامگذاری کرده است لارک R3 در سال ۲۰۰۹ طراحی و با برند چانگان به بازار عرضه شد، مدتی بعد این خودرو به شرکت یانگمن لوتوس واگذار شد که البته عمر کوتاهی داشت.

در نهایت این محصول توسط خودروسازی لارک تجاری سازی و با برند این شرکت عرضه شد.

حالا قرار است این خودرو توسط خودروسازان راین مونتاژ و به بازار ایران عرضه شود.

بر اساس شنیده ها قرار بود تا رونمایی این خودرو در نمایشگاه خودروی تهران انجام شود که با لغو برگزار نمایشگاه این رونمایی نیز به تعویق افتاد.

لارک R3 بر خلاف ظاهر نه چندان جذاب خود در گذشته از فروش خوبی برخوردار بوده است و خودروسازان راین نیز احتمالا امیدوار به تکرار این موفقیت در ایران است.

لارک R3 از یک پیشرانه ۱.۳ لیتری تنفس طبیعی بهره‌مند است که می‌تواند ۱۰۱ اسب بخار نیرو و ۱۲۰ نیوتن متر گشتاور، تولید کند.هر چند در خصوص این خودرو اطلاعاتی از سوی راین منتشر نشده است اما انتظار می‌رود لارک R3 با گیربکس اتومات عرضه شود با این وجود لارک در بازار چین نسخه گیربکس دستی نیز دارد.

در بحث امکانات ایمنی و رفاهی نیز باید گفت که به صورت پایه لارک R3 با دو کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل، سانروف، آینه های برقی، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک عقب عرضه خواهد شد.

امکانات رفاهی و ایمنی
لارک R3 به عنوان یک خودروی اقتصادی و با ظاهری قدیمی و تا حدودی زشت موفق شده است از ۲۰۱۹ تا سال ۲۰۲۱ بیش از ۹ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو بفروشد که با ویژگی های این خودرو آمار مناسبی است.

لارک R3 خودروسازان راین با طول ۳۹۷۰، عرض ۱۷۳۰ و ارتفاع ۱۶۱۵ و فاصله محوری ۲۴۵۰ میلی متری یک خودروی نسبتا جادار محسوب می‌شود.

در خصوص قیمت لارک R3 نیز باید گفت که این خودرو در بازار چین با توجه به تیپ های مختلف و گیربکس دستی و اتوماتیک در بازه ۵۸ هزار یوآن تا ۷۶ هزار یوآن متغیر است.

برآورد قیمت احتمالی این خودرو در ایران به دلیل وجود هزینه های مختلف امکان پذیر نیست اما با قیمت ۴ هزار و ۵۰۰ تومانی یوآن در بازار امروز ۸ اسفند، به ارقام حدودی ۲۶۱ میلیون تا ۳۴۲ میلیون تومانی خواهیم رسید که متاسفانه بسیار بعید است با این قیمت قابل خریداری باشد.

پرشین خودرو