به این ۵ دلیل دانگ فنگ H30 کراس بخرید
چند سالی از ورود دانگ فنگ H30 کراس به بازار ایران می‌گذرد و این خودروی خاص چینی – فرانسوی توانسته جایگاه خوبی در بازار خودروی ایران برای خود دست و پا کند. این خودرو بر پایه سیتروئن الیزه ساخته شده است، خودرویی که اوایل قرن جاری میلادی شرکت سیتروئن با همکاری دانگ فنگ به عنوان خودرویی اقتصادی و ارزان برای بازار چین تولید کرد.
H30 کراس به دلیل قیمت زیر ۵۰ میلیونی خود و همچنین استفاده از موتور معروف TU5، فروش خوبی را هم اکنون در بازار ایران تجربه می‌کند. مردم هنگام خرید این خودرو نگرانی‌هایی که معمولاً هنگام خرید خودروهای چینی دیگر وجود دارد را ندارند، به دلیل استفاده از این موتور در مدل‌های مختلف ایران خودرو، لوازم و قطعات آن همه جا یافت می‌شود و تعمیرکارهای آن در سراسر کشور حضور دارند.
دانگ فنگ H30 کراس از موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ TU5 با ۱۰۵ اسب بخار نیرو و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند. این خروجی‌ها به کمک یک گیربکس دنده‌ای یا اتومات به چرخ‌های جلو ارسال می‌شوند. این خودرو به ازای هر صد کیلومتر ۶.۶ لیتر در حالت ترکیبی بنزین مصرف می‌کند که برای یک مدل ۱۲۳۰ کیلوگرمی مناسب می‌باشد. H30 کراس با داشتن ابعاد بدنه‌ای معادل ۴۳۵۱ میلی متر طول، ۱۷۶۰ میلی متر عرض، ۱۵۲۸ متر ارتفاع و ۲۶۱۰ میلی متر طول بین دو محور خودرویی نسبتاً بزرگ و جادار داخل کابین محسوب می‌شود.
در این مطلب قصد داریم به بررسی نقاط قوت این خودرو پرداخته و چند دلیل منطقی برای خرید آن برای شما بیاوریم. لطفاً با ما همراه باشید.
۱ – کابین زیبا و مدرن
کابین دانگ فنگ H30 کراس اگر فوق العاده نباشد، ولی در مقایسه با برخی رقبای خود مانند رنو ساندرو، بسیار کابین خوبی است. طراحی زیبای کنسول مرکزی با اضافه شدن یک صفحه نمایش لمسی ۶.۵ اینچ دو چندان شده است. استفاده از پلاستیک براق در بخش میانی داشبورد حس و حال خوبی به کابین داده و به طور کلی، ترکیب کابین H30 کراس کاملاً خوب و راضی کننده می‌باشد. فرمان چرمی خودرو با دکمه‌های کنترلی که روی خود دارد، کابین این خودرو را کاملاً مدرن کرده است. کابین اچ سی کراس به نسبت این کلاس خودرویی بسیار جادار هم هست.
۲ – تجهیزات و امکانات خوب
در میان مردم خودروهای چینی به داشتن امکانات، تجهیزات و آپشن های زیاد معروف شده‌اند و دانگ فنگ H30 کراس هم از این قاعده مستثنی نیست. ایران خودرو این مدل را با امکانات خوبی وارد بازار می‌کند که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به صفحه نمایش لمسی ۶.۵ اینچی، تهویه مطبوع اتومات، نویگیشن، فرمان چرمی، آینه‌های گرم شونده، دوربین دید عقب و صندلی راننده قابل تنظیم در ۶ جهت اشاره کرد. برخی از امکانات و تجهیزات ایمنی این خودرو هم شامل مواردی مثل ترمز جلو و عقب دیسکی، ترمز ABS و EBD، ۴ کیسه هوا جلو و جانبی و سیستم ضد سرقت می‌شود. ساندرو بسیاری از این امکانات و تجهیزات را ندارد.
۳ – گیربکس نرم
یکی از بزرگ‌ترین ایراداتی که خودروهای دنده اتومات این روزهای بازار ایران دارند، گیربکس نه چندان خوب آن‌هاست که موقع تعویض دنده به اصطلاح خودرو تکان می‌خورد. برخی از گیربکس‌ها هم گاها در تعویض دنده تعلل می‌کنند و خودرو در دور موتورهای بالا دنده را عوض می‌کند. گیربکس اتومات آیسین دانگ فنگ H30 کراس این مشکلات را ندارد. تعویض دنده‌ها نرم و بدون ضربه انجام می‌شود و از این نظر، خودرو عملکرد بسیار خوبی از خود نشان می‌دهد.
۴ – قیمت مناسب
در بازار فعلی خودروی ایران، افزایش قیمت خودروها به امری عادی بدل شده است. با هر بار اعلام شرایط فروش جدید، شرکت‌ها نسبت به افزایش قیمت مدل‌هایشان اقدام می‌کنند و مردم هم، متاسفانه بدون هیچ نوع اعتراضی به خرید این خودروها می‌پردازند. دانگ فنگ H30 کراس به عنوان یک خودروی دنده اتومات، با امکانات و تجهیزات مناسب و ظاهری قابل قبول، قیمت مناسبی با توجه به شرایط فعلی بازار ایران دارد. به عنوان مثال اگر رنو ساندرو را بخواهیم به عنوان رقیب این خودرو در نظر بگیریم، اختلاف قیمت ۱۰ میلیونی بین آن‌ها می‌تواند شاهدی بر این ادعای ما باشد که قیمت دانگ فنگ H30 کراس در بازار امروز ایران، مناسب است.
۵ – فضای بار بسیار خوب
دانگ فنگ H30 کراس با فضای بار بسیار خوب و همچنین کابین جاداری که دارد، به یک انتخاب فوق العاده برای خانواده‌های پرجمعیت تبدیل شده است. فضای بار H30 کراس در حالت عادی برابر با ۴۱۷ لیتر است که اگر صندلی‌های ردیف عقب را بخوابانید این عدد به ۱۱۳۷ لیتر افزایش پیدا خواهد کرد. رنو ساندرو ظرفیت فضای باری معادل ۳۲۰ لیتر دارد.
کلام آخر
دانگ فنگ H30 کراس همان طور که گفته شد، با توجه به آن چه که به عنوان یک پکیج در اختیار مشتری قرار می‌دهد، قیمت مناسبی دارد و استفاده از موتور آشنای TU5 در آن، موجب شده تا این خودرو به یک انتخاب خوب و قابل اطمینان برای مشتریان تبدیل شود. ما در این سری مقالات قصد داریم شما را با نقاط ضعف و قوت این خودروها هر چه بیشتر آشنا کنیم تا هنگامی که قصد خرید آن را داشته باشید، با آگاهی بیشتری بتوانید نسبت به این کار اقدام کنید. به زودی مطلبی در وصف نقاط ضعف دانگ فنگ H30 کراس هم خواهیم نوشت.
لطفاً نظر و یا تجربه خود را در مورد این خودرو با ما و دیگر مخاطبان وب سایت زوم فور کار مطرح کنید.
دیدگاه بگذارید
200 دیدگاه ها برای "به این ۵ دلیل دانگ فنگ H30 کراس بخرید"
من تیپ۵ داشتم،۲ماهه اچ سی خریدم.اصلا قابل قیاس نیستن.سرعت ۱۲۰تا دور موتور میاد رو ۳،ولی ۲۰۶ میاد نزدیک۴.متریال داخلی از ۲۰۶ بهتره.صدای موتور کمتره.خواهشا چیزی که دوس نداری،الکی نظر نده.کلا از ۲۰۶ بهتره.همین گیربکسش به کل هیکل sd میارزه.کلی جاداره…….
یه خودرو طراحی یه کشور عقب مونده کمونیستی اروپایی سگش شرف داره به محصول آشغالی ایران و چین
چهار ساله یه ال۹۰ دارم فقط بنزینو روغن میریزم توش
تو که ذهن فندوقت سمته چینیهاست همون بهتر که یه لگنی مثل اچ *** رو سوار شی
سلام ، دوستان موقع خرید به در دسترس بودن لوازم یدکی و هزینه تعمیر و نگهداری هم توجه کنید موقع خرید ! قیمت لوازم یدکی h30 cross به دلیل کمیاب بودن بسیار بالاست به گونه ایی که قیمت چراغ خطر عقب ۵ میلیون تومان است و به این لحاظ ارزش خرید بسیار پایینی دارد ( البته این قیمت وقتی بود که خود ماشین ۵۰_۶۰ میلیون قیمت داشت و ممکن الان بیشتر هم شده باشه ) .
با سلام. یک کلام بگم بهترین ماشین تو این رنج قیمت هست
فیلم هندی دیدی
سلام ب همه دوستان
من همه این حرفایی ک دوستان زدنو دیدم.
من خودم اچ سی دارم خیلیم ماشین خوبیه از همه لحاظ(تورنج خودش)
اونایی که دارن میگن آی چینی و لگنه یا سوارش نشدن یا پووووووولشو ندارن بخرن
عزیزان من این ماشین هییچ ایرادی نداره
موتورش که ۲۰۶تیپ ۵ گیربکسشم ساخت ژاپنه حالا درسته که سیستم گیربکسش قدیمیه و ۴ سرعته
ولی برای این مکاشین خیلی خوبه
ازلحاظ شتاب و سرعت هم عالیه
درکل
با خیال راحت بخرید
وسلااااااااااام
همه ماشینهای اتومات این رنج حتی گرونتر مثل برلیانس و ۲۰۷ و ساندرو هم ۴ سرعته هستن
همون جا عینکیش به دنیا می ارزه!!!
خداوکیلی اچ سی تو رنج قیمت خودش حتی بالاتر حرف نداره من ۶ ماه پیش یه دنا پلاس صفر خریدم از همون روز اول ریپ می زد سر دنده لرزش داشت گیر بکسش زوزه می کشید آخرشم فروختم از نظر زیبایی ماشین خوبیه ولی فنیش صفر.
من خودم اولش از اچ سی خیلی بدم می اومدولی یه بار سوار شدم همون باعث شد برم بخرم واقعا موتور و گیربکسش حرف نداره شتابش خیلی خوبه فضای داخل کابین ش خیلی جا دار و راحت اونایی که از این ماشین بد می گن یه بار سوار بشن بعد قضاوت کنن
تا موقعی که ماشینی سوار نشدین،چه ساندرو چه اچ سی یا هر ماشین دیگه ای دربارش قضاوت نکنید
تو چیکار به اصالتش داری بعدم تو سربالایی باید بزاری رو حالت o/d لرزش فرمون با بالانس یا تعویض رینک درست میشه چون رینگای فاریکش تاب داره مصرف سوخت اتومات بالاست. ال نود که از نظر ایمنی صفره خودم دیدم رفته بود تو خاکی چپ کرد.
من قبل خرید اچسی؛ کمی به ساندرو تمایل داشتم ؛ ۲تا نکتش نظرمو عوض کرد ؛ اول اینکه طراحی داخل ماشین آدمو یاد جنگ جهانی دوم میندازه و این حسو به آدم میده که چون من رنویم همین اپشنام از سرت زیاده ( توش میشینی فک میکنی ۱۰سال پیر شدی) نکته دوم اینکه فرانسه از ایران رفته.
اچ سی هزار برابر بهتر از ال نود و ساندرو تخم مرغیه که زود چپ میکنه اصالتم مهم نیست چون یه مزایای مزخرفه بیخوده
بله ال نود رو هم تو فرانسه سوار نمیشن فک مینن تراکتوره یا گاری
دوست عزیز شما یا نفست از جای گرم بلند میشه و میلیاردی پول داری یا واقعا متوجه نیستی که بحث سر چیه ما داریم دو تا ماشین غیر استاندارد رو با هم مقایسه می کنیم چون در حال حاضر انتخاب دیگه ای نداریم . اگه شما پول تسلا رو داری تشریف ببر بخر پس برای چی اومدی دنبال اچ سی اگر هم نداری لطفا از آپشنهای خرید ماشین ۱۰۰ میلیونی برامون بگو مستفیض بشیم و بریم اونها رو بخریم !!
دمت گرم….
آقا من اچ سی دارم، به نظرم نسبت به قیمتش فوق العاده اس، قبلا ۲۰۶ و سمند هم داشتم، ولی تو جاده که اصلا کم نمیاره، خیلی هندلینگش بالاست و نرمه، گیربکسش هم خیلی از ۲۰۶ و ۲۰۷ بهتره.