معایب هیوندای کوپه
هیوندای کوپه از اولین خودرو های کوپه ارزان قیمت بازار ایران است. خودرویی که جنسیس کوپه جا پای آن گذاشت و توانست خیلی بهتر از آن در بازار دیده شود. امروز به بررسی معایب هیوندای کوپه می پردازیم.
هیوندای کوپه (تیبورن) یکی از اولین کوپه های کره ای در بازار ایران است که از سال ۲۰۰۶ وارد بازار ایران شد. این خودرو زمانی وارد بازار شد که در رده ی قیمتی آن هیچ خودروی کوپه صفرکیلومتری وجود نداشت. قیمت همه ی خودرو های کوپه بالاتر بود و اغلب آلمانی بودند. برای همین یک جای خالی در بازار ایران برای جوانان وجود داشت و هیوندای کوپه توانست به خوبی آن جایگاه را پرکند تا وقتی که جنسیس کوپه به بازار بیاید. اما این خودرو نیز مانند همه ی خودروها ایراداتی دارد که در مقاله ی امروز به نقاط ضعف و معایب هیوندای کوپه خواهیم پرداخت.
فضای کم ردیف عقب
درست است که هیچکس از یک خودروی کوپه انتظار فضای کابین جادار را ندارد. اما وقتی یک خودروی کوپه به اسم خودروی ۴ نفره وارد بازار میشود انتظار داریم که فضای کافی برای ۴ نفر بزرگسال در خودرو وجود داشته باشد. اما اینطور نیست و فضای سر سرنشینان عقب بسیار کم است و فضای پا نیز همینطور آزاردهنده است. یعنی بیشتر شبیه یک خودروی هاچ بک است تا کوپه ای ۴ نفره. خودروی هاچ بکی که سقف آن نیز بسیار کوتاه است. به همین دلیل فضای عقب هیوندای کوپه بسیار خفه است و بهتر است که همان دو صندلی جلو استفاده شود. در مقابل این خودرو اگر سراتو کوپ را در نظر بگیریم ، فضای عقب به مراتب بزرگتری دارد.
کیفیت پایین سیستم صوتی
یک خودروی جوان پسندانه علاوه بر سواری اسپرت و طراحی جذابی که باید داشته باشد یک سیستم صوتی خوب هم لازم دارد. سیستم صوتی ای که علاوه بر کیفیت بالا ، باس خوبی نیز داشته باشد. اما متاسفانه هیوندای کوپه در این زمینه خوب عمل نکرده و سیستم صوتی آن نسبت به رقبایش مثل سراتو کوپ واقعا ضعیف عمل کرده و اگر دوست دارید که یک صدای خوب و با کیفیت بشنوید باید حتما از کواکسیال های جانبی استفاده کنید که هزینه ی بیشتری برای شما خواهد داشت.
مصرف سوخت بالا
این خودرو با اینکه موتور مشترکی با هیوندای توسان ، کیا اسپورتیج و بسیاری دیگر از خودروهای گروه کیا هیوندای دارد اما شاید بتوان گفت مصرف سوخت این ماشین بیشتر از آنهاست؛ با اینکه از نظر ابعادی کوچکتر است. این را نیز در نظر بگیرید که هیوندای کوپه یک خودروی اسپرت است و احتمال اینکه با دور بالا و با شتاب بیشتر با آن رانندگی کنید وجود دارد. که باعث میشود مصرف سوخت این ماشین در داخل شهر به ۱۵ لیتر در صد کیلومتر و فراتر برسد. عددی که در سراتو کوپ حدود ۱۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
سیستم تعلیق خشک
انتظار می رود که یک خودروی اسپرت سیستم تعلیق خشکی داشته باشد اما کوبش هایی که در هیوندای کوپه دیده میشود بیشتر از رقبای آن است و شاید مقداری در اسپرت بودن خودرو زیاده روی شده! اگر خودرو را در شهر برانید علاوه بر مصرف سوختی که بسیار بالاست مشکل سیستم تعلیق و کوبش های زیاد را نیز خواهید داشت.این مشکل نسبت به خودروهایی مثل سراتو کوپ بیشتر دیده میشود و آزار دهنده است.
مشکل گیربکس های تیپ ترونیک
هیوندای کوپه با دو گیربکس در بازار وجود دارد. گیربکس تیپ ترونیک ۴ سرعته و گیربکس دنده ای ۶ سرعته. گیربکس تیپ ترونیک در حالتی که روی تعویض دنده دستی قرار بگیرد بسیار کند است و گیربکس ۴ سرعته قدیمی حوصله سر بر خواهد بود. در مقابل باید گفت اگر نمی خواهید سراتو کوپ با گیربکس بهتر را بخرید باید سراغ مدل دستی هیوندای کوپه بروید تا کمی شتاب بهتر و البته کلاچ گیری بیشتر را تجربه کنید.
نتیجه گیری
هیوندای کوپه زمانی که وارد بازار شد خودرویی با ارزش خرید بالا بود. در بازار فعلی هم اگر یک خودرو با طراحی جذاب،پیشرانه ۶سیلندر، هندلینگ خوب و لذت رانندگی بالا بخواهید و با ایراداتی مثل مصرف بالا و سیستم تعلیق خشک مشکل نداشته باشید هیوندای کوپه ( تیبورن) گزینه خوبی است البته ذکر این نکته خالی از لطف نیست که با گذشت بیش از یک دهه از ورود هیوندا کوپه به ایران و با توجه به اینکه اکثرا در دست جوانان عشق سرعت بوده است، پیدا کردن نمونه های سالم و بی دردسر این خودرو بسیار سخت است و برای خرید آن شاید باید ماهها وقت بگذارید تا نمونه ای سرحال و سالم پیدا کنید، البته اگر پیدا کنید!
نویسنده: دانیال جهاندار
دیدگاه بگذارید
22 دیدگاه ها برای "معایب هیوندای کوپه"
یه عقاب روی زمین می ارزه به صد تا لاش خور روی هوا
بهترین ماشین اسپرت ایران ایران نسبت به پولی که پرداخت میشه
هزینه نگهداری جز کمترین ها توی برند هیوندا هستش
ساقی هستم نمونه کارم اینه :))) اخه اینو کی دیگه سوار میشه یه بنده خدایی هست تو دیوار و اینستا هی داره اینوراور میگه بخرین تروخدا بخرین بابا الا ۲۰۲۲ هستیم این ماشین یه جنازس جنازه
من که سه تا اف ایکس عوض کردم و هنوزم عاشقشم
کوپه دیگه خرید فروش نداره چون قعطعاش پیدا نمیشه ارزش خودرو ۱۵۰ الی ۳۰۰ میلیون مثل ام جی ۵۵۰ خرید فروش نداره
زمان ما دهه شصتیا لااقل این بود زمان شما چی تیباست یا پراید هاجی بک خخخ
اونایی که این ماشینو دارن هیچ وقت نرین خاکی که پدره ماشینتون در میاد دست اندازا هم هواستون باشه قطعاتشم نیست باشه هم گرونه یجوری میگین اسپرت انگار برا ما دهه هشتادیا این اسپرته این برایه نسل شصتیاس
والا ما لااقل اونو داشتیم شما چی دارین تیبااااا
اریزو بهتر از این سراتو و کوپس من اریزو فایو دارم مدل ۹۶ خریدم تقریبا ۳۲۰ یه دلیل منطقی بیارین چرا باید بی خیال اریزو میشدم و میرفتم سراغ کوپه چندین سال پیش یا سراتو که نه قیافه داره نه چیزی والا ۲۰۰ سود کردم برین اریزو بخرین الماسه خیابوناس
یه جور از ماشین چینیت تعریف کردی اگه نمیگفتی فک میکردم ژاپنی یا المانی گرفتی، بابا دیگه یه ماشین چینی که این حرفارو نداره :))
عزیزم من خودم حالم از سراتو کوپه به هم میخوره ولی کسی که دنبال ماشین به سرعت زیاد علاقه داره نه به موتور ۱۵۰۰ سی سی توربو شارژ که شاید بعد از جر خوردن بتون برسه به ۲۰۰ تا
Fx ۲۷۰۰ سی سی موتور داره که اگه ی توربو هم بشینه کنارش توی رده خودش عال هست اریزو در حد دنا هست و بس fx چیز دیگه ست
برادر شما رخ اینو با آریزو مقایسه میکنیآریزو خیلییی قشنگه اما این یه چی دیگست
با سلام
من این خودرو رو داشتم سواری خشکی داره که البته طبیعیه چون کوپه اس.مصرفش از سراتو بیشتره خوب قدرت بیشتری هم داره و ۶ سیلنده و نباید مقایسه کرد.بنظر من سراتو دو درب همان سراتو معمولیه با همون موتور و گیربکس و پلت فرم و…..نمونه تمیزش رو اگر بخرین ماشین اذیت کنی نیست.مشکل لوازم موتوریکه اصلا ولی بدنه ای گرون هستش ولی پیدا میشه.بنطر من این ماشین با توجه به کوپه بودن باید ۲ نفره حساب کرد.