به این 6 دلیل ام وی ‌ام X22 نخرید

بروزرسانی در: شنبه 12 خرداد 97 ساعت 05:39
به این 6 دلیل ام وی ‌ام X22 نخرید

آیا حاضرید با 80 میلیون خودرویی کم شتاب تر از 206 تیپ 5 خریداری کنید؟

ام وی ام X22 را این روزها همه در بازار ایران می‌شناسند، خودرویی که از اواخر سال 95 در بازار کشورمان حضور داشته و فروش خوبی را تجربه کرده است. این خودرو که در نمایشگاه پکن 2016 رونمایی شده بود، یک کراس اور ساب کامپکت می‌باشد که روی پلت فرم مشترکی با ام وی ام 315 ساخته شده و در مجموعه مدل‌های مدیران خودرو، جایگاهی پایین‌تر از ام وی ام X33 دارد.

ام وی ام X22 در عین حال ارزان‌ترین کراس اور مدیران خودرو هم بوده و برخی آن را، نسخه اسپرت تر ام وی ام X33 هم معرفی می‌کنند. ظاهر نسبتاً متفاوت آن مخصوصاً در بخش جلو که زیبایی‌های خاصی دارد توانسته نظر خیلی‌ها را به خود جلب کند، اگر طراحان چری اندکی روی طراحی بخش عقبی آن هم کار می‌کردند قطعاً نتیجه خودرویی بی نقص از نظر طراحی می‌شد.

ما قبلاً در یک مطلب جداگانه، مزایا و نقاط قوت و مثبت ام وی ام X22 را بررسی کرده‌ایم و 5 دلیل منطقی برای خرید این خودرو مطرح نموده‌ایم، همان طور که قول داده بودیم، در مطلب مشاوره خرید امروز مجله اینترنتی زوم فور کار، قصد داریم معایب و نقاط ضعف ام وی ام X22 را به طور کامل و دقیق بررسی کنیم. با خواندن این دو مطلب، شک نکنید که اگر قصد خرید این خودرو را داشته باشید، با آگاهی کامل و خوب قادر خواهید بود در این مورد تصمیم گیری کنید.

ام وی ام X22 به یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ با 106 اسب بخار نیرو و 135 نیوتن متر گشتاور مجهز شده است که این خروجی‌ها با کمک یک گیربکس 5 دنده دستی یا 4 دنده اتومات به چرخ‌های جلو ارسال می‌شوند. موتور این خودرو که از استاندارد آلایندگی یورو 5 بهره می‌برد، به صورت ترکیبی، مصرف سوخت آن به ازای هر یکصد کیلومتر در مدل دنده دستی 5.9 و در مدل اتومات 6.1 کیلومتر است و به یک باک با ظرفیت 50 لیتری مجهز می‌باشد.

X22

این خودرو با داشتن ابعاد بدنه‌ای معادل 4200 میلی متر طول، 1760 میلی متر عرض، 1570 میلی متر ارتفاع و 2555 میلی متر طول بین دو محور، جزو سگمنت کراس اورهای ساب کامپکت دسته بندی می‌شود و وزن خالص آن در مدل اتومات 1245 کیلوگرم و در مدل دستی 1215 کیلوگرم می‌باشد. همچنین در کاتالوگ این خودرو، حداکثر سرعت آن در مدل اتومات 160 کیلومتر بر ساعت و در مدل دستی، 170 کیلومتر بر ساعت ذکر شده است.

اگر موافق هستید، بیایید نقاط ضعف، عیب‌ها و ایرادهای ام وی ام X22 را بررسی کرده و ببینیم در بازار فعلی کشورمان، خرید این خودرو آیا کار عاقلانه‌ای است یا نه! همان گونه که همیشه ذکر کرده‌ایم، در نگارش این مطلب علاوه بر تجربه سواری نگارنده با ام وی ام X22، از برخی نقطه نظرات و نقل قول‌های رانندگان و مالکان این خودرو استفاده شده و سعی کرده‌ایم تا مواردی که بیشتر از سوی مالکان آن به عنوان ایراد مطرح شده‌اند در این مطلب آورده شوند. نکته‌ای که باید به آن توجه کرد این که، انتظار راننده‌های مختلف از یک خودرو و تعریف آن‌ها از سواری خوب ممکن است با هم تفاوت‌هایی داشته باشد، از این رو احتمال دارد برخی موارد مطرح شده در این مقاله از نظر برخی قابل قبول نباشند و اگر شما در مورد نکته‌ای چنین فکر می‌کنید، حتماً در کامنت ها آن را مطرح کنید تا بتوانیم با نظرات مختلف در مورد این خودرو آشنا شویم.

1 – موتور ضعیف و کم جان

از خودرویی که قیمت آن در بازار به نزدیک 80 میلیون تومان رسیده است، یکی از مواردی که در واقع جزء بدیهیات محسوب می‌شود داشتن یک موتور قوی می‌باشد، موردی که متاسفانه، درام وی ام X22 خبری از آن نیست. همان طور که در بخش معرفی کلی خودرو گفتیم، این خودرو به یک موتور 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ با 106 اسب بخار نیرو و 135 نیوتن متر گشتاور مجهز شده که برای خودرویی به وزن 1250 کیلوگرم و تقریباً 80 میلیون تومانی، فوق العاده ضعیف محسوب می‌شود. همین موضوع مخصوصاً در مدل اتومات موجب شده تا خودرو علاوه بر شتاب ضعیف، در سربالایی‌ها کشش خوبی نداشته باشد. البته در مدل دستی، که قیمتی حدوداً معادل 65 میلیون تومان دارد، تا حدودی می‌توان از این مشکل چشم پوشی کرد. شتاب صفر تا صد این خودرو به صورت رسمی توسط مدیران خودرو اعلام نشده، ولی در تست‌های غیر رسمی، ام وی ام X22 صفر تا صد را بین 13 تا 15 ثانیه پر می‌کند که عدد خیلی خوبی نیست.

2 – گیربکس اتومات آن خوب نیست

ام وی ام X22 همان طور که اشاره شد در دو نسخه 5 دنده دستی و 4 دنده اتومات عرضه شده و اگر بخواهیم کل این مورد را در یک جمله خلاصه کنیم، مدل اتومات آن ارزش خرید ندارد. در حالی اختلاف قیمت 13 میلیون تومانی بین مدل دستی و اتومات آن وجود دارد که گیربکس اتومات آن به دلیل 4 دنده بودن شتاب خودرو را کاهش داده است، از یکی دیگر از مهم‌ترین ایرادهای گیربکس این خودرو می‌توان به تیپ ترونیک نبودن آن اشاره کرد. همچنین این گیربکس حساسیت بالایی به پدال گاز دارد و به محض وارد کردن فشار ناگهانی به آن، سریعاً دنده را سنگین می‌کند. در کل، در رانندگی عادی تعویض دنده این گیربکس نسبتاً خوب بوده و همواره می‌توان گفت دور موتور در پایین‌ترین حد خود باقی می‌ماند. در روزهای اول رانندگی یا در تست درایو شاید رانندگی با آن کمی مشکل باشد، ولی به مرور به اصطلاح قلق این گیربکس دستتان خواهد آمد.

3 – وضعیت ایمنی نامعلوم!

ام وی ام X22 در بازار ایران، درست مانند دانگ فنگ اچ سی کراس جزء معدود خودروهایی است (البته به جز خودروهای وطنی) که در هیچ تست تصادف، حتی تست‌های موسسه چینی سی انکپ شرکت نکرده است و گزارش ایمنی خاصی از آن در دست نیست. این که چگونه وزارت صنعت، معدن و تجارت چگونه به خودرویی که وضعیت ایمنی آن نامعلوم است، اجازه فروش صادر می‌کند را باید مسئولان این وزارت خانه پاسخ دهند، ولی حداقل از نظر ما، پرداخت 80 میلیون تومان برای خودرویی که نمی‌دانید در تصادف شما را به کشتن خواهد داد یا می‌تواند محافظت خوبی از شما یا خانواده‌تان داشته باشد کار اشتباهی است.

4 – نفوذ صدای موتور داخل کابین

ام وی ام X22

در مطلب بررسی دلایل خرید ام وی ام X22 گفته بودیم که طراحی کابین این خودرو زیباست و کیفیت مواد اولیه به کار رفته در آن قابل قبول می‌باشد، ولی یکی از مواردی که شاید بتوان گفت بزرگ‌ترین ایراد کابین این خودرو است، نفوذ صدای موتور به داخل کابین است که مخصوصاً در دور موتور بالای 2 هزار دو در دقیقه بسیار بیشتر شده و کاملاً آزار دهنده است. یکی از موارد دیگری که برخی مالکان این خودرو ذکر کرده‌اند، به صدا افتادن درب‌های خودرو است که البته، نمی‌تواند مشکل همه خودروها باشد. یکی دیگر از ایرادهای قابل توجه کابین این خودرو فضای پای نسبتاً تنگ ردیف عقب صندلی‌هاست که برای سرنشین‌های بالغ با قد بالای 180 سانتی متر می‌تواند دردسر ساز شود.

5 – عدم وجود برخی امکانات، تجهیزات و آپشن ها

زمانی در این کشور وجود داشت که با 80 میلیون تومان می‌توانستید بدون خودروهای صفر کیلومتر لوکس اروپایی و ژاپنی را خریداری کنید و اکنون، پول ما ایرانی‌ها به قدری بی ارزش شده که وقتی 80 میلیون تومان برای خرید یک خودرو پرداخت می‌کنید خبری از برخی امکانات مانند سیستم تهویه مطبوع اتومات، استارت دکمه‌ای، نویگیشن ماهواری، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و چند مورد دیگر نخواهد بود. البته دیروز شرکت مدیران خودرو اعلام کرده که با معرفی یک تیپ جدید برای ام وی ام X22، برخی موارد مانند ESP را به آن اضافه کرده است که قطعاً، شاهد افزایش قیمت آن خواهیم بود.

6 – قیمت قطعات یدکی آن گران است

به دلیل داخلی سازی نشدن قطعات ام وی ام X22، قیمت آن‌ها بسیار بالاست و همین، مشکلات زیادی را برای مالکان این خودرو ممکن است ایجاد کند. قیمت گران این قطعات، در کنار کیفیت نه چندان خوب آن‌ها عمق فاجعه را بیشتر نشان می‌دهد. گفته می‌شود قیمت برخی قطعات این خودرو حتی از قطعات کره‌ای هم گران‌تر است!

سخن پایانی

اگر در یک جمعی که چند نفر ماشین باز در آن حضور داشته باشند، اسم ام وی ام X22 را بیاورید، بدون شک اولین موردی که همه در مورد آن خواهند گفت موتور بسیار ضعیف و شتاب نه چندان خوب آن است. ظاهراً برای مردم قابل قبول نیست که این میزان پول را برای خودرویی کم جان بپردازند. شاید اگر چری مثلاً یک توربو روی موتور این خودرو می‌بست، مشکل به راحتی قابل حل شدن بود.

اگر بتوانید از این مشکل، که بزرگ‌ترین ایراد ام وی ام X22 می‌باشد چشم پوشی کنید، در کل این کراس اور کوچک خودرویی خوب با یک طراحی بروز و قابل قبول است که امکانات خوبی را در اختیار شما قرار خواهد داد. از سوی دیگر، شتاب و موتور ضعیف و دیگر موارد مطرح شده اگر جزو خطوط قرمز شما به هنگام خرید یک خودرو هستند، بهتر است بی خیال خرید ام وی ام X22 شوید. از برخی رقبای اصلی این خودرو می‌توان به رنو ساندرو استپ وی، چانگان سی اس 35، لیفان ایکس 60 و چند مدل دیگر اشاره کرد.

نکته‌ای که حتماً باید به آن توجه داشته باشید، همان طور که در ابتدای مقاله هم توضیح دادیم این که، موارد مطرح شده در این مطلب به عنوان ایرادهای ام وی ام X22 از تجربه رانندگی نگارنده و همچنین نقل قول‌های مالکان این خودرو که چندین ماه تجربه رانندگی با آن را داشته‌اند برگرفته شده است و احتمال این که، برخی موارد مطرح شده در آن را شما به عنوان ایراد ام وی ام X22 قبول نکنید در عین بالا بودن، کاملاً طبیعی هم هست.

ام وی ام X22

در پایان، حتماً اگر نظری در مورد این خودرو، مطلب مشاوره خرید امروز و موارد مطرح شده در آن دارید، حتماً در بخش کامنت ها منتظر نظرات شما هستیم. لطفاً با اشتراک نظرات خود، در افزایش آگاهی‌های خودرویی جامعه مجله اینترنتی زوم فور کار را یاری نمایید.

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

38 دیدگاه ها برای "به این 6 دلیل ام وی ‌ام X22 نخرید"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
محمد
مهمان

جالبه نوشتید در مورد ایمنی نامعلوم ماشین باید مسئولین وزارت صمت پاسخگو باشند ، وقتی پراید با ایمنی زیر صفر پرتیراژترین خوردو این وزارتخونه است ، و هیچ کس پاسخگو نیست !!!! دیگه چه پاسخی توقع دارید؟
تشکر

امید
مهمان

دوستام از نشستن کنار من در x22 لذت میبرن هم رو جاده و اطراف سواری و هم طراحی شیک وشتاب خوبی داره ماشالا نرم و با یه لاستیک ۲۲۵ ۵۵ ۱۶ هم سطح ماشبنای شاسی بلند میشه پرچمت بالاست x22 اتومات اسپرت قرمز . دوستت داریم

امید
مهمان

اتفاقا گیربکس اتومات x22 عالیه ایول به طراحی و شتاب x22 حرفای الکی در باب x22 نزنید که هم قیمت خوب و هم شیک و هم در این اوًضاع سخت هنوز راحت در دسترس خرید است

امید
مهمان

من شهریور ۹۶ نسبت به تحویل x22 اتومات اسپرت اقدام نموده ام و بسیار بسیار راًضی ام هم شتاب خوب و همه ماشینهارو با اشاره به گاز میگیرم و باور کنیم تا الان فقط سرویس روغن انجام شده و نیاز به هیچ قطعه ای پیدا نشده . ماشالا شیک و باعث غروره و از خیلی از ماشینهای ایرانی و کره ای بهتر و بهتر است . سانتافه ۲۰۱۶ دوستم ۲۱ ملیون خرج موتور برداشت . X22 اتومات اسپرت قرمز مشکی عالیه

پرویز
مهمان

من از مرداد 96 این ماشین رو دارم ومسافرت هم باش رفتم بسیار خوب و عالی و کاملا راضیم وهیچ کدام از مشکلات نگارنده رو هم با گذشت 28 ماه ندیده ام فقط در مدل اتوماتیک ضعف موتور به چشم میخورد و نفوذ صدا به کابین هم من ندیده ام.ماشین قبلی من النترا بود وبا اطمینان می گویم خیلی کمتر از آن نیست با توجه به قیمت خیلی کمتر. موفق باشید.

امید
مهمان

منم از شهریور ۹۶ یکدستگاه mvm x22 اتومات گرفتم شتاب توپ و تمام دوستام حال میکنن تو ماشینم و کنارم بشینن . من با داشتن ماشینهای مختلف حاضر نیستم ماشین x22 ام رو به هیچ چیز عوًض کنم . توپه توپه

حامد
مهمان

سلام
راهنمایی میکنم به اونایی که می خواهند ماشین چینی بخرند
اول اینکه اتومات نخرید چون نه کیفیت داره نه شتاب نه هیچی . اگه دنده ای می‌خرید باید یکم مراعات کنید تا مشکلی پیش نیاره امکانات داره مصرف پایین ولی با کیفیتش پایین منظور از کیفیت آلیاژ و جنس هست نه امکانات که هرچی گذاشتن کار می‌کنه مشکلی نداره . در کل به نظر من در حال حاضر از نظر کیفیت با این قیمت ماشین های رنو خوب که قیافه نداره

ناشناس
مهمان
سلام من هم یک سال ونیم هست مدل ساده اش را دارم وفعلا ازش راضیم ابن مشکلاتی که گفته اند هم داره والان که قیمتش 170 میلیون هست ونسبت به ماشینهای ایرانی از امکانات خوبی برخورداره وفعلا که من مشهد هستم نمایندگی پاکروان خداییش هروقت مشگل داشتم حل کرده وبد نیست من قبلا اس دی 206 وی 8 داشتم واز اون هم راضی بودم ویکی از عیبهای بد x22 گرانی قطعات وکمبود آنهاست در کل ماشینهای چینی شانسی هستند یکی ممکنه سالها براش مشگلی پیش نیاره ویکی ممکنه اذیتش کنه مثلا یکی از ایرا ات x22مشگل رادیاتش هست که زود… بیشتر
تهمینه
مهمان

والا خدمات سایپا هم همچین تعریفی نداره .تیبا ۲ دارم رفتم نمایندگی برای تعویض روغن صبح تا ظهر طول کشید بعدش دیدم آمپر بنزینم ده تا کم شده .نمیدونم ماشین تو این مدت کلا روشن بود یا اینکه !!!! الله واعلم
الان دوست دارم x22 بخرم چون ظاهرش خیلی شیک و با کلاسه
نظردوستان چیه؟البته من از ماشین خیلی کارنمیکشم تیبا که دارم تو ۶ ماهه ۵۰۰۰تا راه رفته
دوستانی که دوسه سال این ماشین رو داشتن لطفا راهنمایی کنید بخرم یا نه؟

محسن
مهمان
سلام نمیدونم خریدی یا نه ولی من مدل96 برج 2 دستی اسپرت دارم فقط یک بار برای تعمیر کارم به شرکت افتاده ولی برای سرویسهای اولیه رفتم که خیلی دارن ظلم میکنند چون باید حتما برید انجام بدید با هزینه های خیلی زیاد در مورد این ایراداتی که نوشته باید عرض کنم که صدا اصلا نمیاد داخل کابین در مورد سرعتش باید عرض کنم باید بدونی چطور باهاش بری که کم نیاری من با پژو پارس .سمند.اچ سی کراس.ال نود.و…تو سربالایی کورس گذاشتم کم نیاوردم ولی یکی از معایب این خودرو اینه که قطعاتش کم هست کمکهاش الخصوص جلو بدرد… بیشتر
Reza
مهمان

سلام. والا من تازه یدونه گرفتم ی ماه سوار میشم از نظر من بهتر از ماشینای ایرانی هست حتی از دنا که تو ماشینای ایران سرتره. بهتره. مصرف سوختش خیلی فوقلادس نرمیش خو درسته سرعت و قدرت موترش کمه ولی تا ۱۴۰راحت پر میکنه. و تو کشور ما بیشتر از صد ده تا جا نداره که برونی. خیلیم ماشین شیک لاکچری هست فقط ی ایراد که ب دل نمیشنه طراحی عقب ماشین هست

هیوا
مهمان
سلام دوستان ممنون بابت نظراتتون, ولی هیچ میدونید موتور لستپ وی هم ۱.۶ هستش و مال x22 هم ۱.۵ که تفاوت خیلی زیادی ندارن! بابا والله ماهم ماشین ایرانی داریم دنا, باور کنید اونم آشغاله, هزار تا ایراد داره, مدام چراغ انژکتورش به خاطر پدال گاز روشن میشه و ماشین را نمیره, دکمه های سیستم صوتی روی,فرمان قاطی میکنه یا اصلا کار نمیکنه, صدای موتور داخل کابین خیلی خیلی زیاده, دادم هم اگزوزش,و هم دسته موتوراشو عوض کردم خوب نشد نمایندگی هم گفتن همه همینن, صندلی عقبم که اصلا جادار نیست, نفرات جلو هم اگه کمی قد بلند باشن زانوهاشون… بیشتر