میتسوبیشی دلیکا D:5

میتسوبیشی دلیکا D:5 یکی از آن خودروهایی است که برای بازار آمریکا و بسیاری از کشورهای دنیا در دسترس نیست؛ خودرویی که می‌توان آن را «میوه ممنوعه» دنیای خودرو دانست. در نگاه اول، دلیکا D:5 شبیه یک مینی‌ون معمولی با درهای کشویی و فضای کافی برای سرنشینان به نظر می‌رسد، اما زیر این ظاهر ساده، ساختاری پنهان شده که حتی بسیاری از شاسی‌بلندهای به‌اصطلاح آفرودی را هم به چالش می‌کشد.

این خودرو به سامانه چهارچرخ محرک (Four-Wheel Drive یا ۴WD)، حالت‌های مختلف رانندگی خارج از جاده و حتی قفل دیفرانسیل مجهز است؛ یعنی دقیقاً همان تجهیزاتی که برای عبور از مسیرهای ناهموار لازم است. دلیکا D:5 به‌خوبی نشان می‌دهد که برای سفرهای خانوادگی خارج از شهر، الزاماً نیازی به یک کراس‌اوور بزرگ و سنگین نیست.

موفقیت دلیکا در ژاپن ادامه دارد

برخلاف بسیاری از بازارهای جهانی، رویکرد دلیکا در ژاپن همچنان طرفداران زیادی دارد و فروش این مدل در بازار داخلی ژاپن موفق بوده است. به همین دلیل، میتسوبیشی تصمیم گرفته این مسیر را با قدرت ادامه دهد.

در نمایشگاه خودرو توکیو ۲۰۲۶ (Tokyo Auto Salon 2026)، میتسوبیشی غرفه‌ای کامل را به خانواده دلیکا اختصاص داده و با نمایش نسخه‌های سفارشی‌شده دلیکا D:5 و دلیکا مینی (Delica Mini)، این مجموعه را با نام «جشنواره دلیکا» (Delica Festival) معرفی می‌کند.

دلیکا مینی؛ شروعی ساده برای ورود به دنیای دلیکا

دلیکا مینی یک خودروی کوچک شهری از کلاس کی‌کار (Kei Car) است. کی‌کارها خودروهای بسیار جمع‌وجوری هستند که در ژاپن به‌دلیل ابعاد کوچک و مصرف پایین، محبوبیت بالایی دارند.

میتسوبیشی چند نسخه نمایشی از دلیکا مینی را برای نمایشگاه توکیو آماده کرده است که یکی از جالب‌ترین آن‌ها Delica Mini Delimaru Festa نام دارد. این نسخه با برچسب‌های کارتونی، شخصیت عروسکی «دلیمارو» و حتی یک مجسمه بزرگ روی سقف، چهره‌ای کاملاً فانتزی و متفاوت دارد.

هدف میتسوبیشی از این طراحی، فقط جلب توجه نیست؛ بلکه این پیام را منتقل می‌کند که دلیکا مینی قرار است چیزی فراتر از یک خودروی شهری ساده باشد و نقش دروازه ورود به دنیای ماجراجویانه دلیکا را ایفا کند.

نسخه‌های آفرودی دلیکا مینی؛ کوچک اما کاربردی

در سمت جدی‌تر ماجرا، نسخه‌ای با نام Delica Mini Ultimate Gear معرفی شده که تمرکز آن روی استفاده در مسیرهای سخت‌تر است. مهم‌ترین تغییرات این نسخه شامل موارد زیر می‌شود:

• پوشش بدنه با بافت مقاوم برای کاهش آسیب و خط‌وخش
• باربند سقفی برای حمل تجهیزات سفر
• محافظ جلو (Grille Guard) برای افزایش ایمنی
• نردبان عقب
• افزایش جزئی ارتفاع سیستم تعلیق

سایر نسخه‌ها نیز به تجهیزاتی مانند سقف بازشو مخصوص کمپینگ، محافظ زیر بدنه، گل‌پخش‌کن، و حتی طراحی‌های کلاسیک با الهام از شاسی‌بلندهای قدیمی میتسوبیشی مجهز شده‌اند. این موضوع نشان می‌دهد که حتی در ابعاد کوچک، میتسوبیشی روی کاربرد واقعی تأکید دارد، نه فقط ظاهر.

دلیکا D:5؛ تمرکز اصلی روی نسخه‌های ماجراجویانه

البته ستاره اصلی غرفه، دلیکا D:5 است. میتسوبیشی چند نسخه سفارشی از این مینی‌ون آفرودی را به نمایش می‌گذارد که هرکدام ویژگی‌های خاص خود را دارند.

مهم‌ترین نسخه‌های معرفی‌شده:

• Ultimate Gear: با افزایش ارتفاع، محافظت بیشتر از بدنه و پوشش مقاوم در برابر خط‌وخش
• Active Camper: توسعه‌یافته با همکاری برند تجهیزات فضای باز LOGOS، با کابینی گرم‌تر و مناسب سفر، بدون تغییر در سامانه چهارچرخ محرک
• Wild Adventure: با جزئیات الهام‌گرفته از خودروهای رالی که به پیشینه موتوراسپرت میتسوبیشی اشاره دارد

پیوند واقعی با دنیای رالی، نه فقط ظاهر آفرودی

برای تأکید بر اصالت ماجراجویانه دلیکا، میتسوبیشی در نمایشگاه توکیو ۲۰۲۶، کامیون رالی Triton (تریتون) را نیز به نمایش می‌گذارد؛ خودرویی که در رالی کراس کانتری آسیا ۲۰۲۵ (Asia Cross Country Rally) به مقام قهرمانی رسیده است.

در کنار آن، یک دستگاه دلیکا D:5 پشتیبانی مسابقه که در همین رالی استفاده شده نیز حضور دارد. این نمایش نشان می‌دهد که برندینگ آفرودی دلیکا صرفاً جنبه ظاهری ندارد و ریشه در تجربه واقعی مسابقات دارد.

جمع‌بندی

نمایشگاه خودرو توکیو ۲۰۲۶ از ۱۹ تا ۲۱ دی‌ماه ۱۴۰۴ (۹ تا ۱۱ ژانویه ۲۰۲۶) در مجموعه ماکوهاری مسه (Makuhari Messe) در استان چیبا برگزار می‌شود و دلیکا یکی از محورهای اصلی حضور میتسوبیشی خواهد بود.

اینکه آیا نسل جدید دلیکا روزی به بازار آمریکا یا سایر کشورها راه پیدا می‌کند یا نه، هنوز مشخص نیست. اما فعلاً میتسوبیشی ترجیح داده از محبوبیت دلیکا در بازار ژاپن نهایت استفاده را ببرد و نشان دهد که یک مینی‌ون هم می‌تواند واقعاً ماجراجو باشد.

منبع ترجمه: autoblog