چری استاکمن ؛ پیکاپ دیزلی پلاگین هیبریدی با ۴۶۹ اسب‌بخار

چری استاکمن ؛ پیکاپ دیزلی پلاگین هیبریدی با ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور

چری استاکمن (Chery Stockman) یکی از متفاوت‌ترین پیکاپ‌های چینی در بازار جهانی است؛ نه به دلیل ظاهر یا ابعاد، بلکه به خاطر ترکیب یک موتور دیزلی با سامانه پلاگین هیبریدی. این خودرو که در چین با نام Rely Hi800 شناخته می‌شود، قرار است ابتدا در بازار استرالیا عرضه شود؛ بازاری که پیکاپ‌های دو دیفرانسیل و خودروهای مناسب کار و سفرهای خارج جاده‌ای در آن مشتریان زیادی دارند.

استاکمن پیش از این با نام‌های Chery KP31 و Rely P3X نیز معرفی شده بود. نسخه‌ای که اکنون برای بازار استرالیا آماده شده، توسط مهندسان چری روی جاده‌های این کشور نیز مورد آزمایش و تنظیم قرار گرفته است.

نکته مهم درباره این پیکاپ، استفاده هم‌زمان از موتور دیزلی و فناوری پلاگین هیبریدی (PHEV) است. ترکیبی که در بازار پیکاپ‌ها هنوز بسیار کم‌سابقه محسوب می‌شود و چری با آن به‌دنبال رقابت در بازاری است که محصولاتی مانند BYD Shark 6 و GWM Cannon Alpha حضور دارند.

چری استاکمن چیست و چرا اهمیت دارد؟

استاکمن یک پیکاپ پنج‌نفره است که قوای محرکه آن از یک موتور احتراق داخلی دیزلی ۲.۵ لیتری و یک موتور برقی تشکیل می‌شود. خروجی ترکیبی این مجموعه به ۳۵۰ کیلووات، معادل حدود ۴۶۹ اسب‌بخار، می‌رسد و گشتاور اعلام‌شده برای آن ۸۰۰ نیوتن‌متر است.

مزیت اصلی چنین ترکیبی این است که خودرو می‌تواند برای استفاده‌های روزمره بخشی از مسیر را با نیروی برق طی کند و در عین حال برای سفرهای طولانی یا حمل بار، از موتور دیزلی بهره ببرد.

چری برای استاکمن برد حرکتی برقی ۱۰۰ کیلومتر را تحت استاندارد NEDC اعلام کرده است. استاندارد NEDC در مقایسه با چرخه‌های آزمایش جدیدتر معمولاً شرایط آزمایش ساده‌تر و خوش‌بینانه‌تری دارد؛ بنابراین نباید این عدد را معادل برد واقعی خودرو در استفاده روزمره دانست.

مشخصات فنی چری استاکمن

مشخصات اعلام‌شده برای این پیکاپ را می‌توان در جدول زیر خلاصه کرد:

یک نکته درباره اعداد اعلام‌شده وجود دارد. مصرف سوخت ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و برد برقی ۱۰۰ کیلومتر مربوط به شرایط آزمایشگاهی و استاندارد NEDC هستند. در یک پیکاپ بزرگ با وزن، بار و مقاومت هوای بالا، مصرف واقعی در جاده یا هنگام یدک‌کشی می‌تواند تفاوت قابل توجهی با عدد آزمایشگاهی داشته باشد.

موتور دیزلی و سیستم پلاگین هیبریدی استاکمن چگونه عمل می‌کنند؟

ترکیب موتور دیزلی و سیستم پلاگین هیبریدی، مهم‌ترین ویژگی فنی استاکمن محسوب می‌شود. در خودروهای هیبریدی معمول، موتور بنزینی رایج‌تر است، اما چری در این محصول از موتور دیزلی استفاده کرده است.

موتور دیزلی در شرایطی که نیاز به پیمایش طولانی، حمل بار یا یدک‌کشی وجود دارد، مزیت مصرف سوخت و گشتاور مناسب را به همراه دارد. موتور برقی نیز می‌تواند در حرکت‌های شهری و شرایطی که نیاز به شتاب‌گیری سریع وجود دارد، به مجموعه قوای محرکه کمک کند.

برای کاربر، نتیجه عملی این ترکیب به نحوه مدیریت سیستم بستگی دارد. اگر خودرو مرتباً شارژ شود و بخش قابل توجهی از مسیرهای روزانه در محدوده برد برقی انجام شود، امکان کاهش مصرف سوخت وجود دارد. اما در سفرهای طولانی، استفاده از موتور دیزلی سهم بیشتری پیدا خواهد کرد.

بنابراین عبارت «مصرف ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر» را نباید به‌عنوان مصرف دائمی خودرو در تمام شرایط رانندگی در نظر گرفت.

برد برقی ۱۰۰ کیلومتری چری استاکمن چقدر کاربردی است؟

برد برقی اعلام‌شده ۱۰۰ کیلومتر می‌تواند برای استفاده روزمره عدد قابل توجهی باشد، به‌خصوص اگر خودرو در خانه یا محل کار امکان شارژ داشته باشد.

برای مثال، کاربری که بیشتر سفرهای روزانه خود را در محدوده شهری انجام می‌دهد، می‌تواند بخش زیادی از رفت‌وآمد خود را با انرژی ذخیره‌شده در باتری انجام دهد. در چنین شرایطی، موتور دیزلی بیشتر برای سفرهای طولانی و مواقعی که باتری نیاز به شارژ مجدد دارد مورد استفاده قرار می‌گیرد.

با این حال، وزن بار، سرعت، دمای هوا، استفاده از سیستم تهویه و سبک رانندگی می‌توانند برد واقعی را کاهش دهند. این مسئله در یک پیکاپ اهمیت بیشتری دارد، زیرا این خودروها در مقایسه با خودروهای سواری معمولاً وزن و مقاومت هوای بیشتری دارند.

ظرفیت یدک‌کشی چری استاکمن چقدر است؟

چری استاکمن توانایی یدک‌کشی حداکثر ۳۵۰۰ کیلوگرم را دارد؛ البته این رقم برای یدک مجهز به ترمز اعلام شده است.

این ظرفیت برای یک پیکاپ در این کلاس اهمیت زیادی دارد، زیرا بخشی از مشتریان چنین خودروهایی را برای حمل تریلر، تجهیزات تفریحی، قایق یا بارهای سنگین خریداری می‌کنند.

در این شرایط، صرفاً قدرت موتور معیار مناسبی برای ارزیابی توانایی خودرو نیست. سیستم انتقال قدرت، خنک‌کاری، ترمزها، استحکام شاسی و تجهیزات یدک‌کشی نیز در عملکرد واقعی اهمیت دارند. بنابراین ظرفیت ۳۵۰۰ کیلوگرمی باید در کنار سایر مشخصات فنی خودرو بررسی شود.

ابعاد چری استاکمن ؛ یک پیکاپ بزرگ با فضای بار کاربردی

استاکمن با طول ۵۴۵۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۲۵۰ میلی‌متر، در دسته پیکاپ‌های نسبتاً بزرگ قرار می‌گیرد. عرض ۲۰۱۰ میلی‌متری نیز نشان می‌دهد که این خودرو برای محیط‌های شهری متراکم، خودروی کوچکی نیست.

فضای بار آن نیز طول و عرض ۱۵۶۰ میلی‌متری و ارتفاع ۵۰۰ میلی‌متری دارد. این ابعاد برای حمل تجهیزات، وسایل سفر و بارهای حجیم کاربردی است.

فاصله ۲۴۷ میلی‌متری از سطح زمین با بار کامل نیز برای یک پیکاپی که قرار است در مسیرهای خارج جاده‌ای استفاده شود، قابل توجه است. البته فاصله زیاد از سطح زمین به‌تنهایی توانایی آفرود را تضمین نمی‌کند و عواملی مانند زاویه ورود و خروج، نوع تایر، سیستم انتقال قدرت و کنترل کشش نیز اهمیت دارند.

طراحی ظاهری چری استاکمن

از نظر ظاهری، استاکمن تلاش می‌کند تصویری خشن و ماجراجویانه از یک پیکاپ بزرگ ارائه دهد. طراحی کلی خودرو را می‌توان ترکیبی از المان‌هایی دانست که در محصولاتی مانند Ford Bronco و Jeep Gladiator دیده می‌شود؛ با این تفاوت که چری زبان طراحی مخصوص خود را در بخش‌های مختلف خودرو به کار گرفته است.

برای بازار استرالیا، این نوع طراحی صرفاً جنبه ظاهری ندارد. مشتریان پیکاپ در این بازار معمولاً علاوه بر استفاده شهری، خودرو را برای سفر، کمپینگ، حمل تجهیزات و مسیرهای خارج جاده‌ای نیز به کار می‌گیرند.

بنابراین طراحی بدنه، ارتفاع خودرو و فضای بار باید در کنار قابلیت‌های فنی آن بررسی شوند، نه به‌عنوان ویژگی‌های مستقل.

کابین چری استاکمن چه امکاناتی دارد؟

کابین استاکمن پنج صندلی دارد و برخلاف روند برخی خودروهای جدید، تعداد زیادی کنترل فیزیکی را حفظ کرده است. این موضوع برای خودرویی که احتمال استفاده کاری و خارج جاده‌ای دارد، می‌تواند از نظر دسترسی سریع به تنظیمات کاربردی باشد.

در کابین، یک نمایشگر لمسی بزرگ در کنار صفحه کیلومتر دیجیتال و نمایشگر سربالا (HUD یا Head-Up Display) قرار گرفته است. کنسول میانی نیز مجموعه‌ای از دکمه‌ها و یک دسته‌دنده بزرگ را در خود جای داده است.

وجود کنترل‌های فیزیکی برای عملکردهایی مانند تنظیمات مختلف خودرو در زمان رانندگی می‌تواند کاربردی‌تر از وابستگی کامل به نمایشگر لمسی باشد؛ به‌خصوص در مسیرهای ناهموار که تمرکز راننده باید بیشتر روی مسیر باشد.

قیمت چری استاکمن در استرالیا چقدر است؟

قیمت رسمی استاکمن در زمان آغاز رزروها هنوز اعلام نشده است. خریداران استرالیایی می‌توانند با پرداخت ۱۰۰۰ دلار استرالیا جای خود را در صف سفارش حفظ کنند و این مبلغ قابل بازگشت اعلام شده است.

چری برای افرادی که رزرو انجام دهند، سه سال سرویس رایگان و یک کارت هدیه ۲۰۰۰ دلاری از یک فروشگاه زنجیره‌ای محصولات فضای باز نیز در نظر گرفته است.

برآورد رسانه CarNewsChina، قیمت نهایی استاکمن در استرالیا را حدود ۶۰ تا ۷۰ هزار دلار استرالیا پیش‌بینی کرده است. این رقم قیمت رسمی اعلام‌شده توسط چری نیست و باید تا زمان انتشار قیمت نهایی، صرفاً به‌عنوان یک برآورد رسانه‌ای در نظر گرفته شود.

رقبای چری استاکمن در بازار پیکاپ

چری استاکمن در بازار استرالیا قرار است با پیکاپ‌هایی مانند BYD Shark 6 و GWM Cannon Alpha رقابت کند.

تفاوت مهم استاکمن با بسیاری از رقبا، استفاده از موتور دیزلی در کنار سامانه پلاگین هیبریدی است. این ترکیب می‌تواند برای مشتریانی جذاب باشد که هم به رانندگی برقی شهری علاقه دارند و هم برای سفرهای طولانی و یدک‌کشی به یک موتور احتراق داخلی نیاز دارند.

در مقابل، پیچیدگی بیشتر سیستم قوای محرکه نیز موضوعی است که باید در بلندمدت مورد توجه قرار گیرد. هزینه تعمیرات، قیمت قطعات، دسترسی به تعمیرکار متخصص و دوام باتری و سیستم هیبریدی از عواملی هستند که برای ارزیابی واقعی این خودرو اهمیت دارند.

آیا چری استاکمن برای بازار ایران مناسب است؟

اگر روزی این خودرو به بازار ایران راه پیدا کند، احتمالاً نخستین مسئله قیمت خواهد بود. یک پیکاپ بزرگ پلاگین هیبریدی با چنین سطحی از فناوری، در صورت ورود رسمی، می‌تواند هزینه خرید و نگهداری بالاتری نسبت به پیکاپ‌های ساده‌تر داشته باشد.

از طرف دیگر، مزیت‌های آن برای بازار ایران نیز قابل توجه است. ترکیب موتور دیزلی، موتور برقی، فضای بار بزرگ و توان یدک‌کشی ۳۵۰۰ کیلوگرمی می‌تواند برای کاربری‌های سفر، تجاری و خارج جاده‌ای جذاب باشد.

اما در یک خودروی پلاگین هیبریدی، زیرساخت شارژ اهمیت دارد. اگر مالک نتواند خودرو را به‌طور منظم شارژ کند، بخش مهمی از مزیت سیستم پلاگین هیبریدی از بین می‌رود و خودرو بیشتر به یک پیکاپ سنگین با قوای محرکه پیچیده تبدیل می‌شود.

از این منظر، استاکمن محصولی است که ارزش آن فقط با عدد قدرت ۴۶۹ اسب‌بخار یا گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متر مشخص نمی‌شود. هزینه مالکیت، دسترسی به خدمات فنی و شرایط استفاده واقعی، نقش تعیین‌کننده‌ای خواهند داشت.

جمع‌بندی؛ چری استاکمن چه حرفی برای بازار پیکاپ دارد؟

چری استاکمن با ترکیب موتور دیزلی ۲.۵ لیتری و سامانه پلاگین هیبریدی، راهکاری متفاوت برای بازار پیکاپ ارائه می‌کند. توان ترکیبی ۴۶۹ اسب‌بخار، گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متر، برد برقی اعلام‌شده ۱۰۰ کیلومتر و ظرفیت یدک‌کشی ۳۵۰۰ کیلوگرم، این خودرو را از نظر مشخصات روی کاغذ به محصولی قدرتمند تبدیل کرده است.

با این حال، بخشی از اعداد اعلام‌شده مربوط به شرایط آزمایشگاهی هستند و برای ارزیابی واقعی خودرو باید عملکرد آن در رانندگی روزمره، حمل بار و یدک‌کشی بررسی شود.

استاکمن فعلاً قرار است از استرالیا وارد بازار جهانی شود و قیمت رسمی آن هنوز مشخص نشده است. موفقیت این پیکاپ نیز در نهایت فقط به مشخصات فنی وابسته نخواهد بود؛ دوام سیستم هیبریدی، هزینه نگهداری، خدمات پس از فروش و قیمت نهایی، عواملی هستند که می‌توانند جایگاه آن را در بازار مشخص کنند.

منبع ترجمه: carnewschina