استون مارتین Valen؛ قدرتمندترین V12 موتورجلوی برند با ۸۳۸ اسب‌بخار

استون مارتین Valen؛ قدرتمندترین V12 موتورجلو با ۸۳۸ اسب‌بخار

استون مارتین در پروژه‌های سفارشی Q معمولاً به سراغ ساخت خودروهایی می‌رود که قرار نیست صرفاً یک نسخه گران‌تر از مدل‌های عادی این برند باشند. Valen جدیدترین نمونه از همین رویکرد است؛ خودرویی که پس از Valour و Valiant، سومین محصول فوق‌سفارشی Q با موتور V12 محسوب می‌شود و تمرکز آن بیشتر از هر چیز بر کاهش وزن، صدای موتور و تجربه رانندگی خشن‌تر است.

Valen از همان ابتدا برای قرار گرفتن در بالاترین سطح محصولات موتورجلوی آستون مارتین طراحی شده است. موتور ۵.۲ لیتری V12 توئین‌توربو آن ۸۳۸ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و طبق ادعای آستون مارتین، این خودرو قدرتمندترین خودروی تولیدی موتورجلوی این شرکت است.

با این حال، نکته مهم Valen فقط قدرت بیشتر نیست. بدنه کاملاً فیبرکربنی، حذف شیشه عقب، استفاده از چرخ‌های منیزیمی و اگزوز تیتانیومی نشان می‌دهد که مهندسان در این پروژه تلاش کرده‌اند وزن و پیچیدگی‌های غیرضروری را تا حد ممکن کاهش دهند.

استون مارتین Valen چه مشخصاتی دارد؟

Valen از نظر فنی بر پایه معماری V12 آستون مارتین ساخته شده، اما تغییرات زیادی برای تبدیل آن به یک خودروی فوق‌خاص و عملکردمحور انجام گرفته است.

این اعداد نشان می‌دهند Valen از نظر عملکرد در محدوده ابرخودروهای بسیار گران‌قیمت قرار دارد، اما فلسفه آن فقط رسیدن به شتاب یا حداکثر سرعت بالاتر نیست.

موتور V12 استون مارتین Valen چقدر قدرت دارد؟

قلب Valen همان موتور ۵.۲ لیتری V12 توئین‌توربو آستون مارتین است که در این خودرو به ۸۳۸ اسب‌بخار قدرت می‌رسد.

این میزان قدرت، ۱۰۴ اسب‌بخار بیشتر از Valiant و ۱۴ اسب‌بخار بیشتر از Vanquish است. در نتیجه Valen در حال حاضر قدرتمندترین خودروی موتورجلوی تولیدی آستون مارتین محسوب می‌شود.

نیرو از طریق یک گیربکس ۸ سرعته ساخت ZF به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. برخلاف Valour و Valiant که به گیربکس دستی ۶ سرعته مجهز بودند، در Valen از گیربکس دستی خبری نیست.

آستون مارتین برای برنامه‌ریزی این گیربکس از تجربیات خود در خودروهای مسابقه‌ای استفاده کرده و منطق تعویض دنده آن از خودروهای مسابقه‌ای Vantage GT4 الهام گرفته شده است.

این انتخاب نشان می‌دهد که اولویت Valen، ترکیبی از عملکرد بالا و تعویض دنده سریع و دقیق است؛ نه الزاماً ارائه تجربه سنتی گیربکس دستی.

چرا Valen از Valiant سبک‌تر است؟

کاهش وزن یکی از مهم‌ترین بخش‌های پروژه Valen بوده است. آستون مارتین اعلام کرده که این خودرو می‌تواند تا ۱۱۰ کیلوگرم سبک‌تر از پلتفرم اصلی V12 باشد.

بدنه خودرو به‌طور کامل از فیبرکربن ساخته شده و برخی تجهیزات و قطعات برای کاهش وزن کنار گذاشته شده‌اند.

در بخش فنی نیز یک پکیج تعلیق سبک‌وزن قابل سفارش است که شامل بازوهای تعلیق آلومینیومی ماشین‌کاری‌شده، سگدست‌های سبک‌تر و پیچ‌های تیتانیومی شاسی می‌شود.

این پکیج به تنهایی حدود ۱۶.۹ کیلوگرم از وزن خودرو کم می‌کند.

کاهش وزن در چنین خودرویی فقط برای افزایش شتاب نیست. جرم کمتر باعث می‌شود خودرو هنگام ترمزگیری، تغییر مسیر و ورود به پیچ واکنش سریع‌تری داشته باشد. کاهش وزن قطعات متحرک و چرخ‌ها نیز می‌تواند عملکرد سیستم تعلیق را بهبود دهد.

چرا آستون مارتین از چرخ منیزیمی استفاده کرده است؟

Valen به چرخ‌های ۲۱ اینچی منیزیمی مجهز شده است. منیزیم در مقایسه با بسیاری از آلیاژهای معمول مورد استفاده در چرخ خودرو، امکان دستیابی به وزن کمتر را فراهم می‌کند.

این موضوع به‌خصوص در کاهش وزن غیرمعلق اهمیت دارد. وزن غیرمعلق به بخش‌هایی مانند چرخ، تایر و برخی اجزای سیستم ترمز و تعلیق گفته می‌شود که مستقیماً همراه با حرکت چرخ بالا و پایین می‌روند.

هرچه این جرم کمتر باشد، سیستم تعلیق راحت‌تر می‌تواند حرکت چرخ را کنترل کند. البته چرخ‌های منیزیمی گران‌تر و پیچیده‌تر از نمونه‌های معمولی هستند و بیشتر در خودروهای بسیار گران‌قیمت یا عملکردمحور استفاده می‌شوند.

طراحی بدنه Valen چه تفاوتی با مدل‌های معمول آستون مارتین دارد؟

Valen از نظر طراحی تفاوت قابل توجهی با محصولات معمول استون مارتین دارد. بدنه کشیده و کلاسیک خودروهای V12 این برند در اینجا جای خود را به فرمی تهاجمی‌تر داده است.

بخش عقب خودرو به شکل نسبتاً ناگهانی قطع می‌شود و استفاده گسترده از فیبرکربن نمایان، ظاهر فنی آن را بیشتر به خودروهای مسابقه‌ای نزدیک می‌کند.

از دیگر ویژگی‌های ظاهری Valen می‌توان به این موارد اشاره کرد:

• ورودی‌های هوای بزرگ‌تر
• تیغه‌های آیرودینامیکی در بخش جانبی
• دیفیوزر بزرگ عقب
• خروجی‌های اگزوز چهارگانه
• لاستیک‌های عقب بسیار عریض
• حذف شیشه عقب
• قطعات متعدد فیبرکربنی

حذف شیشه عقب نیز فقط یک تصمیم طراحی نیست و به کاهش وزن کمک می‌کند. البته چنین تصمیمی دید عقب را محدودتر می‌کند و به همین دلیل دوربین‌ها و تجهیزات کمکی اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.

سیستم اگزوز تیتانیومی Valen چه ویژگی‌ای دارد؟

یکی از خاص‌ترین بخش‌های Valen سیستم اگزوز تیتانیومی آن است. آستون مارتین اعلام کرده صدای این سیستم از بیرون خودرو حدود ۵۰ درصد بیشتر از سیستم اگزوز Vanquish است.

با این حال، افزایش صدای اگزوز در خودروهای امروزی ساده نیست؛ زیرا خودرو باید قوانین سخت‌گیرانه مربوط به آلودگی صوتی را نیز رعایت کند.

مهندسان آستون مارتین برای حل این مسئله، به جای افزایش شدید صدا در دور موتورهای بالا، روی ایجاد صدای بیشتر در دور موتور پایین و هنگام استفاده از پدال گاز تمرکز کرده‌اند.

در نتیجه، شخصیت صوتی خودرو فقط هنگام رانندگی با سرعت بالا خود را نشان نمی‌دهد و در شرایط عادی نیز صدای V12 حضور پررنگ‌تری خواهد داشت.

چرا اگزوز Valen نزدیک کابین قرار گرفته است؟

یکی از تصمیم‌های غیرمعمول در طراحی Valen، مسیر عبور اگزوز است. سیستم اگزوز در زیر و پشت صندلی‌های راننده و سرنشین عبور می‌کند و خروجی‌های آن در قسمت عقب، هم زیر سپر و هم در بخش میانی نزدیک چراغ‌های عقب قرار گرفته‌اند.

این آرایش باعث می‌شود صدای موتور و اگزوز بیشتر به فضای کابین منتقل شود.

از نظر مهندسی، چنین طراحی‌ای چالش‌های خاص خود را دارد؛ زیرا گرما، صدا و عایق‌کاری کابین باید به شکل مناسبی مدیریت شوند. اما از دید تجربه رانندگی، هدف کاملاً روشن است: راننده باید حضور موتور V12 را بیشتر احساس کند.

Valen چه تفاوتی با Valour و Valiant دارد؟

Valen سومین پروژه ویژه Q در این خانواده محسوب می‌شود، اما مسیر متفاوتی را دنبال می‌کند.

Valour با گیربکس دستی و طراحی الهام‌گرفته از خودروهای کلاسیک، روی تجربه رانندگی سنتی تمرکز داشت. Valiant یک قدم فراتر رفت و شخصیت مسابقه‌ای و عملکردی بیشتری پیدا کرد.

Valen نیز رویکرد عملکردمحور دارد، اما در آن خبری از گیربکس دستی نیست و تمرکز بیشتری روی قدرت، کاهش وزن و آیرودینامیک دیده می‌شود.

به همین دلیل نمی‌توان صرفاً بر اساس قدرت بیشتر، Valen را جانشین مستقیم دو مدل قبلی دانست. هر سه خودرو شخصیت متفاوتی دارند و برای گروه خاصی از مشتریان Q ساخته شده‌اند.

کابین استون مارتین Valen چه تغییراتی دارد؟

در داخل کابین، آستون مارتین طراحی متفاوتی برای کنسول مرکزی در نظر گرفته است. کنسول جدید باریک‌تر شده و زاویه آن به سمت راننده است تا کنترل تجهیزات آسان‌تر باشد.

مشتریان می‌توانند از میان دو نوع صندلی انتخاب کنند:

• صندلی‌های Sport Plus با قابلیت تنظیم
• صندلی‌های سطلی سبک‌وزن از جنس فیبرکربن

همچنین برنامه Q امکان انتخاب ترکیب‌های مختلف چرم، رنگ و تریم داخلی را فراهم می‌کند.

بنابراین کابین Valen برخلاف یک خودروی مسابقه‌ای کاملاً خالی از تجهیزات نیست؛ بلکه تلاش شده میان کاهش وزن، استفاده از متریال لوکس و ایجاد حس یک خودروی عملکردمحور تعادل برقرار شود.

قیمت آستون مارتین Valen چقدر است؟

آستون مارتین قیمت نهایی Valen را به‌صورت رسمی اعلام نکرده، اما برآورد اولیه از قیمت پایه حدود ۲ میلیون دلار حکایت دارد. هزینه گزینه‌های سفارشی Q نیز جداگانه محاسبه خواهد شد.

تعداد تولید Valen به تنها ۱۵۰ دستگاه محدود شده است. بنابراین قیمت خودرو تنها عامل تعیین‌کننده ارزش آن نیست و انحصاری بودن پروژه نیز بخش مهمی از ارزش آن را تشکیل می‌دهد.

برای بازار ایران، طبیعتاً چنین خودرویی به دلیل قیمت پایه بسیار بالا، هزینه واردات، محدودیت‌های قانونی و خدمات تخصصی مورد نیاز، بیشتر یک محصول کلکسیونی خواهد بود تا خودرویی برای استفاده روزمره.

آیا آستون مارتین Valen یک ابرخودروی واقعی است؟

از نظر اعداد فنی، Valen بدون تردید در محدوده ابرخودروهای مدرن قرار می‌گیرد. قدرت ۸۳۸ اسب‌بخار، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۳.۱ ثانیه و حداکثر سرعت حدود ۳۴۴ کیلومتر بر ساعت، عملکردی در سطح بسیار بالا ارائه می‌کنند.

اما ویژگی مهم‌تر این خودرو، ترکیب چند عنصر است: موتور V12 تنفس‌نکرده؟ خیر، اینجا با یک V12 توئین‌توربو روبه‌رو هستیم؛ بدنه فیبرکربنی، کاهش وزن، چرخ‌های منیزیمی، ترمزهای کربن‌سرامیکی و سیستم اگزوز تیتانیومی.

بنابراین Valen بیشتر از آنکه صرفاً نسخه‌ای قدرتمندتر از یک آستون مارتین معمولی باشد، یک پروژه مهندسی و شخصی‌سازی بسیار محدود است که هدف آن ایجاد تجربه‌ای متفاوت از محصولات استاندارد این برند بوده است.

جمع‌بندی

آستون مارتین Valen را باید نتیجه ترکیب قدرت بالای V12 با فلسفه کاهش وزن و شخصی‌سازی Q دانست. این خودرو با ۸۳۸ اسب‌بخار قدرت، یکی از قدرتمندترین محصولات موتورجلوی تاریخ آستون مارتین است، اما ویژگی‌های آن فقط به عدد قدرت محدود نمی‌شود.

بدنه فیبرکربنی، کاهش وزن تا ۱۱۰ کیلوگرم، چرخ‌های منیزیمی، ترمزهای کربن‌سرامیکی و اگزوز تیتانیومی نشان می‌دهند که سازنده در این پروژه به دنبال ایجاد خودرویی با شخصیت فنی متمایز بوده است.

تولید تنها ۱۵۰ دستگاه نیز جایگاه Valen را از یک مدل معمولی به یک محصول کلکسیونی ارتقا می‌دهد. در نهایت، این خودرو بیشتر برای مشتریانی ساخته شده که علاوه بر عملکرد بالا، انحصاری بودن و امکان شخصی‌سازی عمیق را نیز بخشی از ارزش خودرو می‌دانند.

منبع ترجمه: motor1