بی وای دی سانگ پرو DM-i مدل ۲۰۲۶

بی‌ وای‌ دی (BYD)، غول خودروسازی چینی، به تازگی مدل به‌روزرسانی‌شده سانگ پرو دی‌ام-آی (Song Pro DM-i) مدل ۲۰۲۶ را به صورت رسمی در چین معرفی کرد. این خودروی هیبریدی پلاگین (Plug-in Hybrid) با تمرکز بر مصرف سوخت و افزایش محدوده پیمایش برقی، بار دیگر مرزهای عملکرد در سگمنت اقتصادی را جابجا کرده است.

این مدل جدید با یک محدوده پیمایش تمام برقی ۱۳۳ کیلومتر و مجموع برد پیمایش حیرت‌انگیز ۱۵۰۸ کیلومتر عرضه شده است. نکته قابل توجه، مصرف سوخت ترکیبی آن است که در شرایط آزمایشگاهی اِن‌ئی‌دی‌سی (NEDC - New European Driving Cycle) تنها ۳.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

مدل به‌روزرسانی شده در سه تیپ مختلف به بازار آمده است و برای مدت محدودی با قیمت‌های ویژه "معاوضه فوق‌العاده" (Super Trade-In) بین ۹۹,۸۰۰ تا ۱۲۲,۸۰۰ یوان (معادل تقریبی ۱۳,۷۰۰ تا ۱۶,۹۰۰ دلار آمریکا) قابل خرید است.

ارتقاء فنی و کارایی

به عنوان یک به‌روزرسانی سالانه، تمرکز مدل ۲۰۲۶ سانگ پرو DM-i بیشتر بر روی بهبودهای جزئی در سیستم تعلیق (Suspension)، بهره‌وری سوخت (Fuel Efficiency) و طراحی کابین بوده است.

1. پیمایش و مصرف:
   • برد برقی: محدوده پیمایش برقی (با استفاده از چرخه تست سی‌ال‌تی‌سی (CLTC - China Light-Duty Vehicle Test Cycle)) به ۱۳۳ کیلومتر افزایش یافته است.
   • مصرف ترکیبی: مصرف رسمی سوخت در حالت هیبریدی (ترکیبی از موتور بنزینی و برقی) طبق چرخه NEDC، برابر با ۳.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.
2. پیشرانه:
   • نیروی خودرو همچنان توسط یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری در کنار یک موتور برقی تأمین می‌شود.
   • موتور برقی به ترتیب ۷۴ کیلووات و ۱۲۰ کیلووات قدرت تولید می‌کند. (مقاله جزئیات بیشتری درباره خروجی ترکیبی ارائه نکرده است).
3. سیستم تعلیق:
   • ساختار تعلیق از نوع مک‌فرسون (MacPherson) در جلو و چند اتصالی مستقل (Multi-link Independent) در عقب است که نوید یک سواری متعادل را می‌دهد.

طراحی ظاهری و امکانات داخلی

تغییرات بیرونی در این مدل بسیار کم و در جهت حفظ زبان طراحی شناخته‌شده سانگ پرو DM-i است. تنها یک تغییر مهم در نمای جلویی صورت گرفته است:

• جلوپنجره فعال (Active Front Grille): اضافه شدن این ویژگی برای بهبود مدیریت حرارتی موتور (Thermal Management) و افزایش آیرودینامیک (Aerodynamic Efficiency) خودرو بوده است.

درون کابین، مدل ۲۰۲۶ بازطراحی شده است تا فضای بیشتری را در اختیار راننده قرار دهد:

• کنسول و دسته دنده: طراحی کنسول مرکزی (Centre Console) کاملاً جدید شده و دسته دنده (Gear Selector) به کنار ستون فرمان منتقل شده تا فضای بیشتری در کنسول ایجاد شود.
• نمایشگرها: داشبورد شامل:
  • یک صفحه ابزار دیجیتال (Digital Instrument Cluster) ۸.۸ اینچی.
  • یک صفحه نمایش مرکزی (Central Screen) به اندازه ۱۲.۸ یا ۱۵.۶ اینچ که از سیستم سرگرمی نوآورانه دی‌لینک ۱۰۰ (DiLink 100) بی‌وَای‌دی استفاده می‌کند.
• کنترل‌های فیزیکی: بر خلاف روند حذف دکمه‌ها، دکمه‌های فیزیکی برای عملکردهای کلیدی مانند انتخاب حالت رانندگی (Drive Mode)، جابه‌جایی بین حالت‌های برقی خالص (EV) و هیبریدی (HEV)، و پارک خودکار (Automatic Parking) همچنان حفظ شده‌اند.

فناوری‌های هوشمند و رقبا

سانگ پرو DM-i جدید به بسته کمک رانندگی پیشرفته بی‌وَای‌دی به نام "چشم خدا C" (God’s Eye C) مجهز است که شامل ناوبری بزرگراه (Highway Navigation) و قابلیت‌های بهبودیافته پارک خودرو است.

امکانات سرگرمی (Entertainment) و کابین هوشمند (Smart-Cabin) نیز در این مدل پررنگ هستند، از جمله:

• حالت کارائوکه
• بازی‌های داخل خودرو
• قابلیت انتقال تصویر (Screen Casting)
• قابلیت انتقال مسیر مسیریاب از گوشی به خودرو
• تم‌های مبتنی بر حرکت (Motion-based Themes)

بی‌وای‌دی در نیمه اول سال ۲۰۲۵، تعداد ۱۳۳,۹۱۹ دستگاه از مدل سانگ پرو DM-i را در چین به فروش رسانده است که این موفقیت نشان از محبوبیت بالای این خودرو دارد. رقبای اصلی این مدل در بازار شامل لپ‌موتور B10 (Leapmotor B10) و گلکسی استارشاین ۷ (Galaxy Starshine 7) هستند. این رقبا نیز قیمت‌گذاری مشابهی دارند، با این تفاوت که مدل گلکسی مشخصات مشابه اما قیمت پایه کمی پایین‌تری دارد و B10 نیز با وجود قیمت برابر، از تنظیمات تمام برقی و ویژگی‌هایی مانند لیدار (Lidar) استفاده می‌کند.

منبع ترجمه: carnewschina