رولزرویس کولینان چینی !

در جدیدترین خبر، شرکت دریم تکنولوژی (Dreame Technology)، که بیشتر به خاطر لوازم خانگی‌اش مانند جاروبرقی‌های رباتیک و سشوار شناخته می‌شود، پس از اعلام رسمی ورود به بخش خودروسازی، اکنون تصاویر رسمی دومین مدل خود را منتشر کرده است. این خودرو یک شاسی‌بلند (SUV) بزرگ و لوکس است که شباهت زیادی به رولز-رویس کولینان (Rolls-Royce Cullinan) دارد.

تاریخچه یک تغییر مسیر غیرمنتظره

دریم تکنولوژی که توسط یو هائو تأسیس شده و از سال ۲۰۱۷ بخشی از زنجیره زیست‌محیطی شیائومی (Xiaomi Ecological Chain) است، در ۲۸ آگوست ۲۰۲۵ رسماً اعلام کرد که وارد بخش خودروهای رده بالا خواهد شد. این شرکت قرار است دو سری خودروی کاملاً مجزا را توسعه دهد:

1. دریم اتوموتیو (Dreame Automotive): متمرکز بر تولید خودروهای اسپرت (Sports Cars) در سطح بوگاتی (Bugatti).
2. استاری اتوموتیو (Starry Automotive): متمرکز بر مدل‌هایی شبیه به رولز-رویس کولینان.

در همین راستا، این شرکت پیش‌تر در تاریخ ۱۰ سپتامبر، رندرهای رسمی اولین خودروی خود را که به طرز چشمگیری شبیه بوگاتی شیرون (Bugatti Chiron) بود، منتشر کرده بود. اکنون، در ۲۵ سپتامبر، نوبت به رونمایی از مدل دوم، یعنی این شاسی‌بلند لوکس رسیده است.

طراحی، لوکس و بحث‌برانگیز

دومین خودروی دریم یک شاسی‌بلند فول‌سایز (Full-Size SUV) با زبان طراحی الهام‌گرفته از رولز-رویس کولینان و تا حدودی زیکر ۹ایکس (Zeekr 9X) است.

مشخصات ظاهری و بدنه عبارتند از:

• جلوپنجره: دارای یک جلوپنجره بزرگ مستطیلی با روکش کرومی و چراغ‌های جلوی باریک ال‌ای‌دی (LED - دیود ساطع‌کننده نور).
• درب‌ها: مهم‌ترین ویژگی ظاهری آن، استفاده از درب‌های کالسکه-ای (Coach Doors) برای ردیف عقب است. درهای کالسکه-ای به صورت قرینه باز می‌شوند و ورود و خروج را بسیار لوکس و آسان می‌کنند.
• ستون بی (B-Pillar): این خودرو فاقد ستون بی است. (ستون B ستونی است که در خودروهای عادی بین درب‌های جلو و عقب قرار دارد و حذف آن به معنای فضای ورودی بازتر است).
• سایر امکانات: رینگ‌های بزرگ، دستگیره‌های درب هم‌سطح بدنه (Flush Door Handles) و ابعاد بزرگ.

کابین مجلل با تمرکز بر ردیف دوم

این شاسی‌بلند به وضوح بر راحتی سرنشینان عقب متمرکز شده است.

• فضای داخلی: گزارش‌ها حاکی از آن است که طول فضای داخلی این خودرو ۳۷۰۰ میلیمتر (۳.۷ متر) است.
• فاصله بین دو محور (Wheelbase): فاصله بین مرکز چرخ‌های جلو و عقب ۳۲۰۰ میلیمتر (۳.۲ متر) خواهد بود که نوید کابینی بسیار جادار را می‌دهد.
• ردیف دوم: ردیف دوم مجهز به دو صندلی خلبانی (Captain Chairs) مستقل است که توسط یک تونل مرکزی بزرگ از هم جدا شده‌اند.
• فضای پا: این صندلی‌ها ۱۲۰۰ میلیمتر (۱.۲ متر) فضای پا دارند و قابلیت تنظیم ۱۴۵ درجه‌ای برای استراحت سرنشین را فراهم می‌کنند.

مشخصات فنی پیشرانه و شاسی

این شاسی‌بلند یک خودروی برقی خالص (EV - Electric Vehicle) است، اما با قابلیت افزودن یک موتور افزایش برد.

قابلیت‌های حرکتی و کنترل‌پذیری:

• سیستم حرکتی: مجهز به چهار موتور برقی مستقل است. (به این معنی که هر چرخ موتور مخصوص خود را دارد و قدرت به صورت جداگانه کنترل می‌شود).
• فرمان‌پذیری چرخ عقب: وجود فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب ۲۴ درجه‌ای (Rear-Wheel Steering) به خودرویی با این ابعاد بزرگ کمک می‌کند تا در فضای محدود، شعاع گردش (Turning Radius) آن زیر ۵ متر باشد، که یک امتیاز بزرگ برای پارک و مانور در شهر است.
• شاسی فعال: این خودرو دارای یک شاسی فعال (Active Chassis) است که می‌تواند ارتفاع و سفتی سیستم تعلیق را بر اساس اطلاعات دریافتی از حسگرهایی مانند لیدارها (LiDARs)، دوربین‌ها و رادارهای موج میلی‌متری (mm-wave radars) به طور خودکار تنظیم کند. (شاسی فعال به خودرو اجازه می‌دهد تا در جاده‌های مختلف، بهترین پایداری و راحتی را فراهم کند.)

تولید در اروپا و رقابت در بازار

دریم قبلاً اعلام کرده بود که با همکاری بانک بزرگ فرانسوی بی‌ان‌پی پاریبا (BNP Paribas)، یک کارخانه تولیدی جدید در برلین آلمان و در نزدیکی گیگافکتوری تسلا (Tesla Gigafactory) احداث خواهد کرد. این اقدام نشان‌دهنده عزم جدی این شرکت برای ورود به بازار جهانی است.

اگرچه دو مدل اولیه دریم شباهت عجیبی به خودروهای لوکس شناخته‌شده جهانی دارند، اما این شرکت با هدف به چالش کشیدن شرکت‌هایی مانند لی آتو (Li Auto) - اولین تولیدکننده خودروهای انرژی جدید (NEV - New Energy Vehicle) چینی که به سودآوری رسیده است - به شدت بر روی تولید خودرو تمرکز کرده است. باید دید آیا این شرکت نوظهور چینی می‌تواند با این محصولات خاص، جایگاه خود را در بازار خودروهای لوکس تثبیت کند یا خیر.

منبع ترجمه: carnewschina