رونمایی بی‌ وای‌ دی راکو

نمایشگاه خودروی ژاپن (Japan Mobility Show) سال ۲۰۲۵ که قرار است در تاریخ ۳۰ اکتبر افتتاح شود، شاهد یک رونمایی مهم خواهد بود: خودروی تمام الکتریکی بی‌ وای‌ دی (BYD) در سگمنت خودروهای کوچک ژاپنی (K-Car) که به طور خاص برای این بازار طراحی شده است. این مدل که "راکو" (Racco) نام دارد، اولین ورود بی‌وای‌دی به بخش خودروهای کوچک ژاپن را رقم می‌زند و از زمان مشاهده اولیه در می ۲۰۲۵، این نخستین باری است که چهره‌ی نهایی و بدون پوشش آن فاش می‌شود.

طراحی بومی‌شده برای سلیقه ژاپنی‌ها

جزئیات ظاهری خودروی "راکو" نشان می‌دهد که طراحی آن کاملاً با عادات استفاده و ترجیحات زیبایی‌شناختی مصرف‌کنندگان ژاپنی همخوانی دارد. بی‌وای‌دی با دقت زیادی به فرآیند بومی‌سازی (Localization) پرداخته است:

• چراغ‌های جلو: طراحی نیمه‌بسته به شکل حرف C دارند، همراه با چراغ‌های روشنایی در روز (Daytime Running Lights) دو لایه که چراغ‌های راهنما (Turn Signals) را نیز در خود جای داده‌اند.
• جلوپنجره: طراحی آن کاملاً بسته (Closed-off Look) است که مشخصه‌ی بارز خودروهای تمام الکتریکی (Pure Electric) است.
• ستون‌ها و سقف:
  • طراحی ستون A دوتایی (Dual A-pillar) که شیشه‌های مثلثی را حفظ می‌کند.
  • ستون‌های سقف با رنگ مشکی پوشانده شده‌اند تا جلوه مد روز "سقف شناور" (Floating Roof) را ایجاد کنند.
• چرخ‌ها: رینگ‌های آلومینیومی (Alloy Wheels) چند پره خاکستری، که در عین حفظ چابکی یک خودروی کامپکت (Compact Vehicle)، حس کیفیت را منتقل می‌کنند.
• مهم‌ترین ویژگی بومی: درب کشویی عقب (Rear Sliding Door). این طراحی یک استاندارد رایج در خودروهای کوچک ژاپنی (K-Car) است و راحتی سوار و پیاده شدن را به ویژه در فضاهای پارک تنگ، به طرز چشمگیری بهبود می‌بخشد. این ویژگی نشان‌دهنده توجه عمیق بی‌وای‌دی به نیازهای محلی است.

 مشخصات فنی: باتری، شارژ و کارایی شهری

اگرچه ابعاد رسمی "راکو" هنوز منتشر نشده است، اما طبق قوانین ژاپن برای خودروهای کوچک (Kei Car Regulations)، ابعاد آن محدود به اندازه‌های زیر خواهد بود:

سیستم قدرت این خودرو، تماماً الکتریکی (Fully Electric) خواهد بود و دارای مشخصات کلیدی زیر است:

• بسته باتری (Battery Pack): ۲۰ کیلووات ساعت (kWh).
• بنا به تخمین‌ها، شعاع حرکتی (Driving Range): ۱۸۰ کیلومتر بر اساس چرخه آزمایش خودروهای سبک جهانی هماهنگ (WLTC).
• زمان شارژ: از شارژ سریع جریان مستقیم (DC Fast Charging) تا ۱۰۰ کیلووات (kW) پشتیبانی می‌کند.
• سیستم تهویه مطبوع: مجهز به سیستم تهویه مطبوع پمپ حرارتی (Heat Pump AC System).

نکته مهم: این طراحی کاملاً نیازهای سفرهای شهری کوتاه در ژاپن را پوشش می‌دهد، جایی که میانگین مسافت روزانه رفت و آمد حدود ۳۰ کیلومتر است. با این حساب، شعاع حرکتی ۱۸۰ کیلومتر برای استفاده روزمره بیش از حد کافی است.

گامی عمیق‌تر در استراتژی جهانی بی‌وای‌دی (BYD)

رونمایی رسمی از این خودروی تمام الکتریکی کوچک، یک گام استراتژیک بزرگ برای بی‌وای‌دی در بازار ژاپن محسوب می‌شود. پیش از این، بی‌وای‌دی با مدل‌هایی مانند "آتو ۳" (ATTO 3) و "دلفین" (Dolphin) وارد بازار خودروهای انرژی جدید (New Energy Vehicle - NEV) ژاپن شده بود و بیشتر بر سگمنت‌های شاسی‌بلندهای کامپکت (Compact SUV) و خودروهای کامپکت (Compact Car) تمرکز داشت. ورود به بازار خودروهای کوچک (K-Car) نشان‌دهنده یک برنامه راهبردی (Strategic Layout) عمیق‌تر برای این برند در ژاپن است.

• زمان عرضه: پیش‌بینی می‌شود پیش‌سفارش (Pre-orders) این خودروی جدید در ژاپن تا تابستان ۲۰۲۶ آغاز شود.

موفقیت بی‌وای‌دی صرفاً به معنی گسترش "کورکورانه" نیست. اگر فناوری را "اسکلت" این جهانی‌سازی (Globalization) بدانیم، بومی‌سازی (Localization) نقش "عضلاتی" را دارد که به آن جان می‌بخشد. تلاش‌های بی‌وای‌دی برای بومی‌سازی مدت‌هاست که از مراحل سطحی مانند "تغییر رنگ بدنه یا تنظیم چیدمان صندلی‌ها" فراتر رفته و به الگویی جامع‌تر تکامل یافته است: "ادغام صنعتی، فناوری سفارشی و انطباق فرهنگی."

منبع ترجمه: bitauto