سایبرکاپ: وقتی پریوس با سایبرتراک ملاقات می‌کند!

یک تویوتا پریوس نسل دوم و یک تسلا سایبرتراک (Tesla Cybertruck)، دو خودرویی هستند که در نگاه اول هیچ وجه اشتراکی با یکدیگر ندارند، نه از نظر طراحی و نه از نظر جایگاهشان در دنیای خودرو. اما برای یک علاقه‌مند به خودرو در ایالت یوتا (Utah) آمریکا، این دو خودروی کاملاً متضاد، فرصتی عالی را برای خلق ترکیبی فراهم کردند که هیچ‌کس تصورش را هم نمی‌کرد. با «سایبرکاپ» (Cybercop) آشنا شوید، یک اثر عجیب و غریب با الهام از سایبرتراک که فضای داخلی و مکانیک یک پریوس مدل ۲۰۰۴ را در دل خود جای داده است.

این پروژه که شبیه به چیزی است که می‌توان آن را به اندازه یک فیلم کمدی «پلیس آهنی» (Police Academy) جدی گرفت، نیت خیری در پس خود دارد؛ ۱۰۰ درصد از مبلغ ۴۵۵۰ دلار حاصل از فروش آن به یک سازمان خیریه اهدا شده است.

با وجود جزئیات طنزآمیز مانند چراغ‌های پلیسی، نوشته «پلیس واقعی نیست» (not a real cop) روی دماغه خودرو و تجهیزات مهمات‌سازی جعلی، سایبرکاپ به وضوح از پیکاپ الکتریکی تسلا الهام گرفته شده است. خطوط تیز و سقف متمایز آن را نمی‌توان از هیچ خودروی دیگری در جاده الهام گرفته باشد. با در نظر گرفتن اینکه یک پریوس ساده در زیر پوست این خودرو قرار دارد، «جانی لانگ» (Johnny Lange)، سازنده این اثر، کار بسیار خوبی در رعایت تناسبات آن انجام داده است.

او اعتراف می‌کند که ایده ساخت این خودرو با هدف شوخی کردن با سایبرتراک آغاز شد و پس از خرید پریوس، سفری چهار ماهه را آغاز کرد. او یک پوسته بیرونی با استفاده از لوله‌های فولادی مربع شکل ۰.۵ اینچی ساخت و سپس پوسته را به هم جوش داد و آن را به بدنه پریوس که قبلاً کاپوت و برخی قطعات دیگر آن حذف شده بود، متصل کرد. البته انتظار مقاومت ضد گلوله سایبرتراک واقعی را از این خودرو نداشته باشید.

پس از آن، یک روکش وینیل (Vinyl Wrap) با طرح فلز برس‌خورده روشن و تیره روی بدنه کشیده شد و سپس برچسب‌ها اعمال شدند. چراغ‌های LED نقطه‌ای و چراغ‌های LED جلو و عقب نیز اضافه شدند، در حالی که چراغ‌های آبی بالای خودرو را می‌توان با جوراب‌های مشکی پوشاند تا با قوانین محلی مطابقت داشته باشد. این خودرو بر روی رینگ‌های آلیاژی (Alloy Wheels) مشکی با ظاهری اسپرت سوار شده است.

یک بوق بادی و آژیر نیز روی آن نصب شده است؛ فقط باید مطمئن باشید که چه زمانی و چگونه از آن‌ها استفاده می‌کنید، وگرنه ممکن است توسط یک خودروی پلیس جدید جیپ واگِنیر (Jeep Wagoneer) تعقیب شوید!

لانگ مکانیک و زیربندی اصلی پریوس را حفظ کرده است، بنابراین سایبرکاپ قرار نیست چیزی را تعقیب کند. ترکیب یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری و یک موتور الکتریکی تنها ۷۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند – که با پریوس‌های جدید و بسیار قدرتمندتر فاصله زیادی دارد – اما مالک ادعا می‌کند که هیچ نشتی ندارد و دودی از آن خارج نمی‌شود. پریوس اصلی تقریباً ۲۰۹,۰۰۰ مایل (حدود ۳۳۶,۰۰۰ کیلومتر) کارکرد داشته است، بنابراین خیلی نو نیست، اما سازنده می‌گوید تا زمانی که قصد بالا رفتن از سربالایی‌های تند را نداشته باشید، خوب رانندگی می‌کند.

مشخصات فنی تویوتا پریوس ۲۰۰۴ (مدل پایه مورد استفاده در سایبرکاپ):

• نوع پیشرانه : هیبریدی (ترکیب موتور بنزینی و موتور الکتریکی)
• پیشرانه بنزینی  :
  • حجم موتور: ۱.۵ لیتر (Litre)
  • تعداد سیلندر: ۴ سیلندر خطی (Inline-4)
  • حداکثر توان: ۷۶ اسب بخار (Horsepower)
• موتور الکتریکی  :
  • حداکثر توان: (اطلاعات دقیق توان موتور الکتریکی به تنهایی در مدل ۲۰۰۴ به صورت عمومی کمتر ذکر می‌شود، اما مجموع توان سیستم هیبریدی مهم است.)
• مجموع توان خروجی سیستم هیبریدی: ۷۶ اسب بخار
• مصرف سوخت : (مدل ۲۰۰۴ پریوس به دلیل مصرف سوخت پایین خود شناخته شده است، اما اطلاعات دقیق بر اساس استاندارد‌های فعلی در دسترس نیست.)
• سیستم انتقال قدرت  : جعبه‌دنده متغیر پیوسته الکترونیکی (e-CVT - Electronic Continuously Variable Transmission)
• حداکثر سرعت : (اطلاعات دقیق حداکثر سرعت برای پریوس ۲۰۰۴ به صورت عمومی کمتر مورد تأکید قرار می‌گیرد، زیرا تمرکز آن بر روی بهره‌وری سوخت است.)
• مسافت طی شده توسط خودروی پایه: حدود ۳۳۶,۰۰۰ کیلومتر (معادل ۲۰۹,۰۰۰ مایل)

منبع ترجمه: autoblog