فراری پوروسانگوئه پلیس دبی

پلیس دبی، که پیش از این نیز به داشتن کلکسیونی از سوپرکارهای (Supercars) عجیب و غریب شهرت داشته، حالا شاهکار جدیدی را به ناوگان خود اضافه کرده است: فراری پوروسانگوئه (Ferrari Purosangue) که توسط شرکت تیونینگ افراطی منصوری (Mansory) تغییر یافته است. این نسخه با نام پاگناتور (Pugnator) شناخته می‌شود.

تغییرات منصورِی، این خودرو را که فراری ترجیح می‌دهد آن را اف‌یویی (FUV) یا "خودروی سودمند فراری" بنامد، کاملاً از اصالت ظریف و محافظه‌کارانه‌اش دور کرده است.

 طراحی افراطی و جسورانه منصورِی

فرآیند تبدیل پوروسانگوئه توسط منصورِی، با تمرکز بر استفاده گسترده از قطعات فیبر کربن (Carbon Fiber) و ایجاد یک ظاهر تهاجمی صورت گرفته است:

۱. تغییرات قسمت جلو و کناره‌ها:

• سپر جلو بازطراحی شده: سپر جلوی خودرو کاملاً تغییر کرده و ظاهری خشن‌تر پیدا کرده است.
• جلوپنجره و اسپلیتر (Splitter): جلوپنجره بزرگ‌تر شده و اسپلیتر جلو (قطعه آیرودینامیکی زیر سپر) از جنس فیبر کربن فورج شده (Forged-Carbon) ساخته شده است. این نوع فیبر کربن دارای الگویی نامنظم و برجسته است که ظاهری بسیار خاص و مدرن به خودرو می‌بخشد.
• رکاب‌های جانبی و گلگیرها: اضافه شدن رکاب‌های جانبی (Side Skirts) جدید و گلگیرهای برجسته‌تر (Flared Wheel Arches)، ابهت خودرو را به شکل چشمگیری افزایش داده است.
• کاپوت: کاپوت جدید، که قطعه‌ای غیرکارخانه‌ای (Aftermarket) است، دارای منافذ و دریچه‌های هوای متعددی است که حضور خودرو را در خیابان به شدت تقویت می‌کند.
• رینگ‌ها: خودرو بر روی رینگ‌های مشکی رنگ سوار است که با حاشیه‌های زرد رنگ تزئین شده‌اند. این ترکیب رنگ جسورانه، تضمین می‌کند که این خودرو در هیچ صحنه ترافیکی‌ای محو نخواهد شد.

۲. تغییرات در قسمت عقب:

تغییرات در بخش عقب خودرو، حتی از نمای جلو نیز چشمگیرتر هستند و کاملاً طراحی کارخانه‌ای فراری را دگرگون کرده‌اند:

• بال ثابت (Static Wing): منصورِی با اضافه کردن یک باله بزرگ و ثابت بر روی سقف، خط طراحی کارخانه‌ای سقف را تغییر داده است. این باله بیشتر شبیه به قطعاتی است که در خودروهای مفهومی (Concept Cars) دیده می‌شوند تا یک خودروی شهری.
• اسپویلر ثانویه (Secondary Lip Spoiler): یک اسپویلر لبه‌ای کوچک‌تر، زیر بال اصلی قرار گرفته است که به ظاهر چندلایه و نمایشی (Theatrical) عقب خودرو می‌افزاید.
• دیفیوزر و اگزوزها: سپر عقب کربنی، دیفیوزر (قطعه آیرودینامیکی زیر سپر عقب) و خروجی‌های چهارگانه اگزوز (Quad Exhausts) که به صورت عمودی روی هم چیده شده‌اند، ظاهری را تکمیل می‌کنند که در تضاد کامل با زبان طراحی معمولاً محافظه‌کار و با وقار فراری است.

 نقش مبهم عملیاتی، تأثیر حداکثری عمومی

با وجود این خرید خیره‌کننده، پلیس دبی هنوز جزئیات مشخصی در مورد نحوه استفاده عملیاتی از این پاگناتور اعلام نکرده است.

• سابقه تاریخی: در سطح جهانی، سوپرکارها در ناوگان پلیس‌ها معمولاً به عنوان ابزار روابط عمومی (PR Tools) برای جذب گردشگر و استفاده در رویدادها عمل می‌کنند.
• رویکرد دبی: با این حال، پلیس دبی اغلب خودروهای خاص خود را هم به عنوان ابزار بازاریابی و هم به عنوان دارایی‌های بالقوه گشت‌زنی معرفی می‌کند.

در نهایت، هنوز باید دید که این پوروسانگوئه تغییریافته، در مأموریت‌های فعال به کار گرفته می‌شود یا بیشتر وقت خود را صرف حضور در رسانه‌های اجتماعی (Social Media) و نمایش‌های عمومی خواهد کرد.

جمع‌بندی:

آنچه مسلم است، این خرید جدید یک بار دیگر تسلط پلیس دبی را در رقابت غیررسمی برای داشتن چشمگیرترین خودروهای گشت‌زنی در جهان تأیید می‌کند. حتی در میان ناوگانی که شامل برخی از خاص‌ترین خودروهای جهان است، فراری پوروسانگوئه منصورِی بسیار برجسته به نظر می‌رسد. در حقیقت، این خودرو شاید جسورترین خودروی پلیسی باشد که تاکنون دیده‌ایم و نمادی کاملاً منطبق با فرهنگ افراطی و بدون عذرخواهی خودرویی دبی است.

منبع ترجمه: autoblog