مرسدس بنز ۶۰۰ کلاسیک با قلب AMG S63؛ عجیب ترین رستوماد
تیونر آمریکایی S‑Klub LA پروژهای را اجرا کرده که تعریف رایج «رستوماد» را تغییر میدهد. آنها بدنه یک مرسدسبنز ۶۰۰ W100 مدل ۱۹۷۱ را که سالها بلااستفاده مانده بود، بهطور کامل بازسازی کردند و سپس آن را روی شاسی و پلتفرم یک مرسدس‑AMG S63 E Performance صفرکیلومتر سوار کردند. دلیل این تصمیم شباهت بسیار زیاد فاصله محوری نسخه کوتاه W100 با فاصله محوری کلاس S جدید (V223) بود؛ بنابراین بهجای دستکاری شاسی قدیمی، یک جابهجایی کامل شاسی انجام شد.
انتقال کامل فناوری ۲۰۲۴ به بدنه ۱۹۷۱
در این پروژه فقط موتور جابهجا نشده است. تقریباً تمام مجموعه فنی و الکترونیکی S63 به این بدنه کلاسیک منتقل شده؛ از سیستم تعلیق و ترمزها گرفته تا سیمکشی، نمایشگرها، صندلیهای ماساژور و سامانه اطلاعات و سرگرمی MBUX (Mercedes-Benz User Experience). با باز کردن درها، بهجای فضای چوبی و کلاسیک دهه ۷۰ میلادی، یک کابین کاملاً دیجیتال و مدرن دیده میشود که درون پوسته یک مرسدس تاریخی قرار گرفته است.
مشخصات فنی؛ سدان تشریفاتی با توان سوپراسپرت
پیشرانه اصلی همان موتور ۴.۰ لیتری V8 توئینتوربو بههمراه موتور الکتریکی S63 است که در مجموع بیش از ۸۰۰ اسب بخار قدرت و بیش از ۱۴۳۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این اعداد برای خودرویی با ظاهر یک لیموزین کلاسیک دهه ۷۰، کاملاً غیرمنتظره است و آن را از نظر عملکرد در سطح خودروهای اسپرت مدرن قرار میدهد.
|
مشخصه |
مقدار |
|
پلتفرم |
AMG S63 E Performance مدل ۲۰۲۴ |
|
نوع پیشرانه |
V8 توئینتوربو + موتور الکتریکی (هیبرید) |
|
حجم موتور بنزینی |
۴.۰ لیتر |
|
حداکثر قدرت ترکیبی |
بیش از ۸۰۰ اسب بخار |
|
حداکثر گشتاور ترکیبی |
بیش از ۱۴۳۰ نیوتنمتر |
|
سامانه کابین |
MBUX کامل |
|
سیستم تعلیق و ترمز |
منتقلشده از S63 |
|
نوع پروژه |
جابهجایی کامل شاسی (Chassis Swap) |
طراحی ظاهری؛ جایی که اختلافنظرها شروع میشود
بدنه خودرو برای هماهنگی با عرض محورها و سیستم تعلیق AMG، بهصورت واید طراحی شده است. چراغهای جلو با اسکن سهبعدی قاب اصلی W100 بازطراحی شدهاند تا LEDهای مدرن S63 و ورودیهای هوا را در خود جای دهند. رنگ سبز تیره بدنه در کنار قطعات فیبرکربن نمایان روی سقف و آینهها، ظاهر خاصی ایجاد کرده است. با این حال، استفاده از یک بال عقب بزرگ ثابت و نشان مرسدس بسیار بزرگ در جلو، بیشترین انتقادها را از سوی علاقهمندان بهدنبال داشته است.
چرا این پروژه هم تحسین میشود و هم نقد؟
از نظر مهندسی، هماهنگسازی کامل فناوری ۲۰۲۴ با ورقهای فلزی ۱۹۷۱ یک دستاورد فنی قابل توجه است. تقریباً تمام امکانات خودرو مدرن بدون نقص کار میکند و کیفیت اجرا در سطح بسیار بالایی قرار دارد. اما از نظر طراحی، بسیاری معتقدند برخی جزئیات ظاهری با شخصیت اصیل مرسدس ۶۰۰ همخوانی ندارد. این تضاد باعث شده پروژه «Final Boss» همزمان تحسین و انتقاد گستردهای دریافت کند.
در نهایت، این خودرو بیش از آنکه یک رستوماد کلاسیک باشد، یک بیانیه فنی و هنری است؛ ترکیبی از تاریخ و فناوری که نشان میدهد مرزهای بازسازی خودروهای کلاسیک تا چه حد میتواند جابهجا شود. اینکه این نتیجه زیباست یا اغراقآمیز، کاملاً به سلیقه بیننده بستگی دارد.
منبع ترجمه: motor1
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد