معرفی اینفینیتی QX80 R-Spec

اگرچه اینفینیتی QX80 (Infiniti QX80) در وهله اول به عنوان یک شاسی‌بلند (SUV) لوکس شناخته می‌شود، اما شرکت اینفینیتی امسال و برای نمایشگاه تخصصی سِما (SEMA)، مدل ویژه‌ای را رونمایی کرده است که همه تعاریف لوکس بودن را به چالش می‌کشد. این خودروی عملکردی با نام QX80 R-Spec معرفی شده و ادای احترامی تمام‌عیار به نیسان GT-R افسانه‌ای است.

QX80 R-Spec در واقع یک شاسی‌بلند قدرتمند است که تلاش می‌کند از نظر فنی، عملکردی مشابه یک خودروی سوپراسپرت داشته باشد. بیایید نگاهی دقیق‌تر به این هیولای هزار اسب بخاری بیاندازیم.

  قلب تپنده: موتور VR38DETT نیسمو

بارزترین تغییر در این خودرو، موتور قدرتمندی است که زیر کاپوت آن جای گرفته است. اینفینیتی از یک نسخه تقویت‌شده از موتور VR38DETT نیسمو (Nismo) استفاده کرده است. این موتور، همان پیشرانه ۳.۸ لیتری ۶ سیلندر خورجینی (V6) دو توربوشارژ (Twin-Turbocharged) است که به صورت استاندارد در نیسان GT-R به کار می‌رود و در این مدل، توانایی تولید شگفت‌انگیز ۱۰۰۰ اسب بخار را دارد.

برای دستیابی به این توان خارق‌العاده، تغییرات گسترده‌ای در این موتور اعمال شده است. مهم‌ترین ارتقاها عبارت‌اند از:

• توربوشارژرهای گَرِت سری G (Garrett G-series Turbochargers): برای تأمین هوای بیشتر و افزایش قدرت.
• پیستون‌های جی‌ئی (JE Pistons) و شاتون‌های بومست‌لاین (Boostline Rods): قطعات داخلی تقویت‌شده برای تحمل فشار بالا.
• پیچ‌های شاتون ARP (ARP Rod Bolts): برای افزایش دوام و استحکام.
• منیفولدهای اگزوز ETS (ETS Exhaust Manifolds): قطعاتی که دود خروجی موتور را جمع‌آوری می‌کنند و در اینجا برای عملکرد بهتر تقویت شده‌اند.
• سیستم مدیریت موتور موتک (MOTEC Engine Management System): برای کنترل دقیق عملکرد موتور و تنظیم پارامترها.

  ارتقای سیستم‌های جانبی و خنک‌کننده

در کنار تقویت موتور، سیستم‌های جانبی خودرو نیز دستخوش تغییرات اساسی شده‌اند تا از عهده این قدرت بالا برآیند:

• سیستم سوخت‌رسانی سفارشی (Custom Fuel System) و ورودی هوای سفارشی (Custom Intake): برای رساندن سوخت و هوای کافی به موتور.
• دو عدد خنک‌کننده داخلی جلو نصب‌شده (Twin Front-Mounted Intercoolers): این قطعات وظیفه خنک کردن هوای ورودی به موتور را دارند.
• خنک‌کننده‌های موتور و جعبه‌دنده (CSF Engine and Transmission Coolers): برای حفظ دمای ایده‌آل پیشرانه و گیربکس (Transmission) در شرایط رانندگی سخت.

  ظاهری الهام گرفته از GT-R T-Spec

طراحی بدنه این شاسی‌بلند نیز به شدت تحت تأثیر مدل‌های عملکردی نیسان قرار گرفته است:

• کیت بدنه عریض (Extensive Wide-Body Kit): برای جای دادن چرخ‌های بزرگ‌تر و بهبود آیرودینامیک.
• رنگ بدنه: روکش (Wrap) زیبای بنفش نیمه‌شب (Midnight Purple) که یادآور مدل خاص GT-R T-Spec تاکومی اِدیشن (Takumi Edition) نیسان است.
• رینگ‌ها (Wheels): ۲۴ اینچی با الهام از GT-R و به رنگ برنزی که لاستیک‌های یوکوهاما پارادا اسپک-ایکس (Yokohama PARADA Spec-X) آن‌ها را پوشانده‌اند.

• ترمزها: ترمزهای سرامیک کربنی (Carbon Ceramic Brakes) که مستقیماً از سوپراسپرت نیسان قرض گرفته شده‌اند و پشت رینگ‌های برنزی پنهان شده‌اند.
• دیفیوزر عقب سفارشی: در این قسمت، خروجی‌های اگزوز با الهام از مدل R35 (کد شاسی نیسان GT-R) تعبیه شده‌اند که از میان یک سپر عقب سفارشی بیرون آمده‌اند.
• اسپلیتر جلوی ARP سفارشی (Custom ARP Front Splitter): قطعه‌ای که به زیر سپر جلو متصل می‌شود و برای بهبود جریان هوا و آیرودینامیک (Aerodynamics) خودرو طراحی شده است.

  سیستم تعلیق پیشرفته

برای کنترل این حجم از قدرت، سیستم تعلیق خودرو نیز به طور کامل بازطراحی شده است:

• سیستم تعلیق فنر لول سفارشی (Custom Coilover Suspension): این سیستم مجهز به فنرهای آیبَخ (Eibach Springs) است که انعطاف‌پذیری و کنترل بدنه را بهبود می‌بخشد.
• تغییرات مهندسی: برای نصب این سیستم، مهندسان مجبور شده‌اند که جای جعبه فرمان (Steering Rack) را جابه‌جا کرده و اتصالات فرمان‌پذیری (Bump-Steer Knuckles) را نیز تغییر دهند.

 نتیجه‌گیری و دیدگاه اینفینیتی

اگرچه اینفینیتی جزئیاتی از فضای داخلی این مدل منتشر نکرده است و احتمالاً تغییرات زیادی نسبت به مدل استاندارد ندارد، اما تمرکز اصلی بر عملکرد و توان فنی بوده است. اینفینیتی QX80 R-Spec در واقع دنباله مدل ۶۵۰ اسب بخاری اینفینیتی تِرَک اسپک (Infiniti Track Spec) است که در آگوست امسال معرفی شد.

تیگو کاسترو (Tiago Castro)، معاون رئیس بخش آمریکا در اینفینیتی، در مورد این پروژه گفت:

"QX80 R-Spec یک خودروی فوق‌العاده، تهاجمی و نمایشی است از آنچه اینفینیتی می‌تواند انجام دهد، زمانی که تیم‌های مهندسی و طراحی ما همه محدودیت‌ها را کنار بگذارند."

با وجود قدرت ۱۰۰۰ اسب بخاری، اینفینیتی هنوز هیچ عدد رسمی برای شتاب یا سرعت نهایی این خودرو اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود که با چنین توان بالایی، شاهد یک شاسی‌بلند بسیار سریع باشیم. این خودرو یک شاهکار مهندسی است که نشان می‌دهد پتانسیل پنهانی در شاسی‌بلندهای بزرگ لوکس برای تبدیل شدن به سوپراسپرت‌های عملکردی وجود دارد.

منبع ترجمه: motor1