معرفی سوپر اسپرت GP1

این روزها بازار خودروهای الکتریکی بسیار داغ است و تقریباً هر شرکت خودروسازی به سراغ ساخت سوپراسپرت‌های برقی با شتاب‌های خیره‌کننده رفته است. اما حقیقت این است که بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو، هنوز با این ماشین‌های بی‌صدا و برقی ارتباط عاطفی برقرار نکرده‌اند. چرا؟ چون یک خودروی اسپرت واقعی، فراتر از شتاب و اعداد و ارقام، به یک ویژگی مهم دیگر نیاز دارد: صدای موتور. صدای غرّش یک پیشرانه مکانیکی، همان چیزی است که روح رانندگی را زنده نگه می‌دارد.

این دقیقاً همان دلیلی است که خودروی GP1 از شرکت تازه‌وارد بریتانیایی Garagisti & Co. می‌تواند شور و هیجان را به دنیای خودرو بازگرداند. GP1 در واقع یک رؤیا برای عاشقان رانندگی است؛ یک سوپراسپرت با موتور V12 تنفس طبیعی (Naturally Aspirated)، جعبه‌دنده دستی (Manual Gearbox) و سیستم انتقال قدرت به چرخ‌های عقب (Rear-Wheel Drive).

این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرده است که GP1، خودرویی است که "صرفاً برای لذت ناب رانندگی و تجربه بی‌واسطه ساخته شده است." و با نگاهی به مشخصات آن، می‌توان به این حرف آن‌ها اعتماد کرد.

قلبی تپنده از ایتالیا: موتور GP1

اگرچه طراحی GP1 بسیار جذاب است، اما اجازه دهید ابتدا به مهم‌ترین بخش آن، یعنی پیشرانه، بپردازیم. قلب تپنده این خودرو، یک موتور کاملاً جدید ۶.۶ لیتری V12 تنفس طبیعی است که توسط شرکت Italtecnica، یک مهندس متخصص در زمینه مسابقات اتومبیلرانی در ایتالیا، توسعه یافته است.

• توان موتور: ۸۰۰ اسب بخار در ۹,۰۰۰ دور بر دقیقه
• گشتاور موتور: بیش از ۷۰۰ نیوتن‌متر (معادل ۵۱۶ پوند-فوت)

این موتور بدون استفاده از هرگونه سیستم برقی یا توربوشارژر (Turbocharger) ساخته شده و صرفاً بر قدرت مکانیکی خام تکیه دارد.

لذت رانندگی خالص

تمام قدرت تولیدی این موتور V12 از طریق یک جعبه‌دنده دستی شش سرعته Xtrac به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده به صورت طولی (Longitudinally) نصب شده است و شرکت سازنده ادعا می‌کند که "تجربه‌ای بی‌نظیر از درگیر شدن با خودرو" را ارائه می‌دهد.

نکات کلیدی فنی:

• وزن خودرو: تنها ۲,۲۰۴ پوند (حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم). این وزن کم به همراه قدرت بالای موتور، GP1 را به یک خودروی بسیار چابک تبدیل می‌کند.
• قطعات باکیفیت: تمام اجزای مکانیکی این خودرو از شرکت‌های معتبر و شناخته‌شده‌ای مانند Brembo (سیستم ترمز) و Öhlins (سیستم تعلیق) تأمین شده‌اند. این شرکت‌ها نه تنها در ساخت خودروهای جاده‌ای، بلکه در مسابقات سطح بالای موتورسپرت نیز تخصص دارند.

طراحی هنرمندانه و مینیمالیستی

طراحی ظاهری GP1، یک شاهکار هنری متحرک است. این خودرو توسط انجل گوئرا (Angel Guerra)، طراح سابق بوگاتی (Bugatti) و ریماک (Rimac)، طراحی شده است. او با الهام از خودروهای افسانه‌ای مانند لانچیا استراتوس زیرو و لامبورگینی کونتاش که هر دو شاهکارهای مارچلو گاندینی (Marcello Gandini) هستند، خطوطی تیز و هدفمند را خلق کرده است.

• آیرودینامیک پیشرفته: خطوط تهاجمی بدنه، برای بهبود عملکرد آیرودینامیکی (Aerodynamic) خودرو طراحی شده‌اند. یکی از بارزترین ویژگی‌های طراحی، دیفیوزر (Diffuser) بسیار بزرگی است که شاید بزرگترین نمونه نصب‌شده روی یک خودروی جاده‌ای باشد.
• چهار اگزوز و چراغ‌های خاص: در بالای دیفیوزر، چهار لوله اگزوز برجسته قرار گرفته‌اند که توسط چراغ‌های عقب LED با طرح X شکل احاطه شده‌اند.

کابین ساده و متمرکز بر راننده

درون کابین GP1، خبری از صفحه‌نمایش‌های بزرگ و دکمه‌های لمسی نیست. طراحی داخلی کاملاً مینیمال بوده و فقط بر روی ضروری‌ترین اجزا تمرکز دارد. یک کنسول مرکزی برجسته، میان دو صندلی قرار گرفته که شامل کلیدهای فیزیکی و اهرم دنده سنتی است.

طراحی داخلی بر اساس فلسفه انجل گوئرا شکل گرفته است: "فقط شما، خودرو و جاده پیش رو." این طراحی به راننده اجازه می‌دهد تا بدون حواس‌پرتی، تمام تمرکز خود را بر روی رانندگی قرار دهد.

قیمت و شرایط خرید

GP1 در حال حاضر در مراحل نهایی طراحی و توسعه قرار دارد و انتظار می‌رود تحویل آن در ماه‌های آینده آغاز شود. اما باید بدانید که تولید این خودرو بسیار محدود است:

• تعداد تولید: فقط ۲۵ دستگاه در کل جهان
• قیمت پایه: حدود ۳.۳ میلیون دلار (حدود ۲.۴۵ میلیون پوند)، بدون احتساب مالیات، هزینه‌های حمل‌ونقل و شخصی‌سازی.

همچنین، ۱۲ خریدار اول می‌توانند به برنامه انحصاری "Open Doors" شرکت Garagisti & Co. بپیوندند. این برنامه به آن‌ها فرصت می‌دهد تا با مهندسان و طراحان پروژه دیدار کرده و از نزدیک شاهد روند ساخت خودروی خود باشند.

نظر شما درباره این سوپراسپرت V12 چیست؟ آیا موافقید که صدای موتور مکانیکی، بخش جدایی‌ناپذیر از لذت رانندگی است؟

منبع ترجمه: motor1