معرفی فولکس‌ واگن لاویدا پرو

فولکس‌ واگن (Volkswagen) همیشه به عنوان «ماشین مردم» شناخته شده؛ اما شاید برای خیلی‌ها عجیب باشد که این خودروساز آلمانی در اروپا دیگر هیچ سدان (Sedan) بنزینی نمی‌فروشد. البته این به معنی حذف کامل این مدل از سبد محصولات جهانی فولکس‌واگن نیست.
در حال حاضر:

• جتا (Jetta) در آمریکا عرضه می‌شود.
• ویرتوس (Virtus) در آمریکای جنوبی حضور دارد.
• و در چین، داستان کمی متفاوت است؛ چرا که در این بازار سدان‌ها همچنان طرفداران زیادی دارند و فولکس‌واگن هم محصولات متنوعی در این کلاس ارائه می‌دهد.

لاویدا پرو؛ سدان جمع‌وجور اما مدرن

در حالی که در اروپا، نسل جدید پاسات (Passat) فقط به‌صورت استیشن (Wagon) تولید می‌شود، در چین نسخه سدان آن با نام پاسات پرو (Passat Pro) عرضه می‌شود. اگر این خودرو برایتان بزرگ است، می‌توانید به سراغ لاویدا پرو (Lavida Pro) بروید.

این مدل به‌تازگی در لیست تأییدیه‌های وزارت صنایع و فناوری اطلاعات چین (MIIT) ثبت شده و از نظر طراحی شبیه سدان‌های فولکس‌واگن در دهه ۲۰۰۰ است که حالا با حال‌وهوای ۲۰۲۵ بازطراحی شده است.

ویژگی‌های طراحی:

• دستگیره‌های در هم‌سطح بدنه
• چراغ‌های باریک در جلو
• نوار نورانی در عقب
• تزئینات براق مشکی

نکته جالب اینجاست که ارتفاع نسبی زیاد این سدان، کمی یادآور خودروهای کراس‌کانتری مثل ولوو S60 کراس‌کانتری (Volvo S60 Cross Country) است.

مشخصات فنی لاویدا پرو

لاویدا پرو توسط شرکت مشترک SAIC-VW (سایک-فولکس‌واگن) تولید می‌شود. شاید از نظر هیجان‌انگیزی حرف زیادی برای گفتن نداشته باشد، اما در عوض یک سدان خانوادگی بی‌دردسر و قابل اطمینان است.

مشخصات فنی:

MQB مخفف عبارت Modularer Querbaukasten است که به معنی سکوی مدولار مشترک فولکس‌واگن برای خودروهای دیفرانسیل جلو است.

آیا چنین خودرویی برای اروپا مناسب است؟

احتمالاً خیر؛ چون گروه فولکس‌واگن در اروپا این سگمنت را با اشکودا اکتاویا (Skoda Octavia) به‌خوبی پوشش داده است.
البته حیف است که فولکس‌واگن جای خالی پاسات سدان و مدل لوکس‌تر آن یعنی آرتئون (Arteon) را بدون جانشین رها کرده.
بله، می‌دانیم که آی‌دی ۷ (ID.7) وجود دارد، اما خودروهای برقی هنوز نتوانسته‌اند جای سدان‌های بنزینی را برای همه پر کنند.

منبع ترجمه: motor1