هونگچی E-QM5 با قابلیت تعویض باتری : برای بازار تاکسیرانی

شرکت فاو (FAW) به طور رسمی از نسخه با قابلیت تعویض باتری سدان (Sedan) میان‌سایز خود، یعنی هونگچی E-QM5 (Hongqi E-QM5)، رونمایی کرد. این مدل جدید تنها در یک تیپ (Configuration) عرضه می‌شود و قیمت آن ۸۹,۸۰۰ یوان (معادل تقریبی ۱۲,۶۰۰ دلار آمریکا) تعیین شده است.

طراحی: وفاداری به سبک هونگچی

نسخه تعویض باتری E-QM5، در بخش طراحی، تا حد زیادی زیبایی‌شناسی و سبک مدل‌های پیشین خود را حفظ کرده است:

• جلوپنجره: در نمای جلو، از یک جلوپنجره بسته (Closed-off Front Grille) متمایز استفاده شده که ویژگی اصلی خودروهای برقی است و با چراغ‌های جلوی با طراحی منحصر به فرد (Uniquely Styled Headlights) تکمیل می‌شود.
• لوگوی نمادین: نشان مشهور هونگچی (Hongqi Logo) به صورت برجسته در نمای جلو خودنمایی می‌کند.
• عقب خودرو: بخش عقب خودرو نیز با خطوط افقی متعدد و چراغ‌های عقب ال‌شکل (L-shaped Taillights) طراحی شده است.

کابین و ابعاد: تمرکز بر سادگی و جادار بودن

کابین داخلی E-QM5 از طراحی مینیمالیستی (Minimalist Design) برخوردار است که در آن، کارایی و جادار بودن در اولویت قرار دارد:

• نمایشگر مرکزی: یک نمایشگر کنترل مرکزی شناور (Floating Central Control Screen) با اندازه ۱۰.۱ اینچ، مجموعه‌ای کامل از امکانات، از جمله تشخیص صدا (Voice Recognition) و دوربین دنده عقب (Reverse Camera) را ارائه می‌دهد.
• ابعاد بزرگ: E-QM5 با ابعاد بزرگ خود، فضای زیادی را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد:

توضیح ساده: فاصله محوری (فاصله مرکز چرخ‌های جلو و عقب) با ۲۹۹۰ میلیمتر، بسیار بزرگ و نزدیک به خودروهای لوکس است که فضای پای زیادی را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند.

 مشخصات فنی: پیشرانه و باتری

نسخه تعویض باتری هونگچی E-QM5 به یک پیشرانه الکتریکی قدرتمند و اقتصادی مجهز شده است:

توضیح ساده: استاندارد C.L.T.C (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) یک چرخه آزمایشی چینی برای تعیین برد خودروهای برقی است و معمولاً برد اعلام شده در این استاندارد، از برد واقعی در رانندگی روزمره کمی بیشتر است.

 تحلیل متخصص (Editor’s Comment)

تمرکز بر تعویض باتری و چالش شبکه

با وجود اینکه نسخه تعویض باتری هونگچی E-QM5 از باتری‌های تولیدی شرکت CATL استفاده می‌کند، به نظر می‌رسد که از شبکه تعویض باتری اختصاصی این شرکت، یعنی شبکه "باتری شکلاتی" (Chocolate Battery Swap Network)، استفاده نخواهد کرد.

• در نمایشگاه خودرو شانگهای در آوریل امسال، CATL از ۱۰ مدل خودروی با قابلیت تعویض باتری شکلاتی، با همکاری ۵ سازنده خودرو (از جمله مدل EH7 هونگچی از FAW)، رونمایی کرد، اما E-QM5 در میان این مدل‌ها قرار نداشت.

از این رو می‌توان نتیجه گرفت که هونگچی E-QM5 احتمالاً به ایستگاه‌های تعویض باتری اختصاصی (Proprietary Battery Swap Stations) خود متکی خواهد بود.

ارزیابی بازار (Market Assessment):

از آنجایی که هونگچی E-QM5 در درجه اول برای بازار خدمات تاکسی اینترنتی و تاکسیرانی (Ride-Hailing Market) طراحی شده است، قابلیت تعویض باتری می‌تواند زمان مورد نیاز برای شارژ مجدد (Energy Replenishment Time) رانندگان را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و یک مزیت رقابتی بزرگ ایجاد کند.

با این حال، برای شرکت هونگچی، ساخت و توسعه ایستگاه‌های تعویض باتری انحصاری، یک فرآیند بسیار پرهزینه است. در حال حاضر مشخص نیست که تجربه کاربری (User Experience) رانندگان در استفاده از این شبکه اختصاصی به چه صورت خواهد بود و آیا می‌تواند به خوبی از پس تقاضای این بازار پرفشار برآید.

منبع ترجمه: carnewschina