کانسپت سایون ۰۱ در نمایشگاه SEMA

اگر قرار باشد تنها یک برند خودرویی منحل شده را به یاد بیاورم که واقعاً دلم برایش تنگ شده است، آن برند قطعاً زیرمجموعه تویوتا، یعنی سایون (Scion) خواهد بود. سایون در سال ۲۰۰۳ تأسیس شد و منحصراً در ایالات متحده و کانادا به فروش می‌رسید. هدف آن بود تا مدت‌ها پیش از ظهور پدیده اینفلوئنسرهای رسانه‌های اجتماعی، بازار جوانان را هدف قرار دهد. ایده ساده بود: سایون قرار بود با تویوتا تفاوت داشته باشد، به سبکی که "تویوتای پدرتان" نباشد.

مدل‌های اولیه این برند شامل xA (ساب‌کامپکت - Subcompact) و xB (یک جعبه روی چرخ!)، به عنوان خودروهای مقرون‌به‌صرفه و کم‌مصرف معرفی شدند که تا بی‌نهایت قابلیت شخصی‌سازی داشتند؛ با پشتیبانی گسترده از قطعات اولیه کارخانه و قطعات افترمارکت (Aftermarket) برای همه چیز، از رینگ‌ها گرفته تا سیستم‌های صوتی.

در طول ۱۳ سال فعالیت سایون، تمامی مدل‌های بعدی که به مجموعه آن اضافه شدند، به همین فلسفه پایبند ماندند. با گذشت زمان، این مجموعه گسترش یافت و شامل کوپه tC، مدل xD، خودروی کوچک در ابعاد اسمارت کار (Smart Car) به نام iQ، کوپه دیفرانسیل عقب FR-S، هاچ‌بک iM و سدان ساب‌کامپکت iA شد.

بازگشت سایون (در قالب یک کانسپت SEMA)

اگرچه برند سایون در سال ۲۰۱۶ از بازار خداحافظی کرد، اما تویوتا (Toyota) نام آن را احیا کرده تا یک کانسپت آفرود (Off-Road Concept) جدید را معرفی کند. این خودرو قرار است این هفته در نمایشگاه SEMA (Specialty Equipment Market Association) در لاس‌وگاس روی صحنه برود.

این کانسپت ویژه که "سایون ۰۱ کانسپت" (Scion 01 Concept) نامگذاری شده، در واقع بازتصویری تویوتا از یک وسیله نقلیه ساید-بای-ساید (SxS - Side-by-Side) تمام‌سطحی است. (SxS نوعی وسیله نقلیه کاربردی با ۲ یا چند صندلی است که معمولاً برای مقاصد تفریحی آفرودی استفاده می‌شود).

تویوتا اعلام کرده است که این کانسپت توسط مهندسان آمریکای شمالی تویوتا در مرکز CALTY طراحی شده است. این مهندسان که علاقه شدیدی به آفرود دارند، به دنبال ترکیب تخصص تویوتا در زمینه عملکرد هیبریدی (Hybrid Performance) و دوام با "DNA تجربی سایون" بوده‌اند تا "امکانات جدیدی برای اکتشاف، عملکرد و طراحی" را متصور شوند.

نقل قول از متخصص: دان فدریکو (Don Federico)، مدیر مهندس و معاون توسعه عملکرد خودرو در تویوتا، در این باره می‌گوید: "سایون ۰۱ کانسپت در مورد برداشتن بهترین کارهایی است که ما در تویوتا انجام می‌دهیم و ترکیب آن با علایقی است که ما را به جلو می‌برند. این نقطه تلاقی عملکرد پیشرفته و اشتیاق عمیق ما به ماجراجویی است. با گردهم آوردن این دنیاها در قالب یک ساید-بای-ساید، ما در حال بررسی این هستیم که چگونه عملکرد تویوتا می‌تواند در فضاهای کاملاً جدید زندگی کند – و نسل جدیدی از علاقه‌مندان را برای بیرون رفتن و شروع کردن ترغیب کند."

پیشگامی در قدرت و فناوری هیبریدی

تویوتا ادعا می‌کند که سایون ۰۱ کانسپت با هدف تبدیل شدن به یک تهدید جدی در آفرود ساخته شده است، به طوری که وسایل نقلیه ساید-بای-ساید فعلی بازار قادر به انجام آن نیستند. تویوتا مدعی است که این کانسپت می‌تواند از پس هر نوع سناریوی آفرود برآید، از جمله:

• مسابقات با سرعت بالا
• رانندگی در مسیرهای سخت و ناهموار (Rugged Trail Running)
• صخره‌نوردی فنی (Technical Rock Crawling)

موتور و عملکرد:

• نوع موتور: تویوتا یک موتور هیبریدی ۴ سیلندر توربوشارژر (Turbocharged) از مجموعه کامیون‌های خود را روی این دستگاه نصب کرده است که خروجی آن "بیش از ۳۰۰ اسب بخار" است.
• حالت بی‌صدا (Silent Mode): این کانسپت دارای یک "حالت بی‌صدا" است که به کاربران اجازه می‌دهد از موتور الکتریکی سیستم هیبریدی استفاده کنند تا در سکوت کامل در مسیرهای آفرودی حرکت کنند.

اگرچه جزئیات فنی دقیق موتور ارائه نشده، اما موتور هیبریدی ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر خطی i-FORCE MAX توربوشارژر موجود در مدل فعلی تاکوما (Tacoma) TRD پرو، مجموعاً ۳۲۶ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ نیوتن متر (۴۶۵ پوند-فوت) گشتاور تولید می‌کند. این میزان قدرت، سایون ۰۱ کانسپت را به برتری قابل توجهی نسبت به رقبای شناخته شده SxS مانند پولاریس RZR XP و یاماها YXZ1000R SS XT-R می‌رساند که موتورهایشان تنها حدود ۱۱۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند.

تجهیزات آفرود و دوام:

• قطعات کامیونی: این خودرو مجهز به مجموعه‌ای از قطعات تویوتا است که برای تسلط بر مسیرهای آفرودی انتخاب شده‌اند؛ از جمله قطعات سیستم انتقال قدرت (Driveline)، سیستم تعلیق (Suspension) و ترمزها که "به صورت استراتژیک برای قابلیت اطمینان (Reliability) در شرایط سخت انتخاب شده‌اند."

تویوتا می‌گوید این کانسپت "تصویری از جایی است که عملکرد، بهره‌وری و ماجراجویی در یک پکیج آفرود باورنکردنی به هم می‌رسند" و آن را برای مقابله با هر چیزی، از تپه‌های شنی گرفته تا روزهای سخت در مسیرهای آفرودی، متصور شده‌اند.

سخن پایانی: حیف که فروشی نیست

متأسفانه، تویوتا اعلام کرده است که سایون ۰۱ یک خودروی مفهومی (Concept Vehicle) ویژه است و برای فروش در دسترس نخواهد بود، و صادقانه بگویم، این واقعاً مایه تأسف است.

• تویوتا از زمان معرفی اولین لند کروزر (Land Cruiser)، همواره یک برند بسیار مورد احترام در میان علاقه‌مندان به آفرود بوده است و این کانسپت نیز این چشم‌انداز را تقویت می‌کند.
• همچنین، استفاده از نام سایون خاطرات زیادی را زنده می‌کند؛ چرا که این برند واقعاً یک برند جوان تویوتا بود که به شیوه‌های مختلفی با فرهنگ جوانان ارتباط برقرار می‌کرد.

من هنوز هم یادم می‌آید که وقتی از غرفه سایون در نمایشگاه بین‌المللی خودروی نیویورک بازدید می‌کردم، سی‌دی‌های میکس پر از موسیقی هنرمندان آن زمان که کمتر شناخته شده بودند، کلاه (Snapbacks) با برند سایون و بروشورهایی دریافت می‌کردم؛ غرفه‌ای که همیشه مدل‌های شخصی‌سازی‌شده خودروهایشان را در کنار مدل‌های "فابریک" به نمایش می‌گذاشت.

منبع ترجمه: autoblog