رندری از مرسدس بنز EQC سدان به عنوان رقیبی از تسلا ۳

مرسدس بنز EQC سدان که انتظار می رود در سال ۲۰۲۵ وارد بازار شود احتمالا از طراحی کانسپت ویژن EQXX بهره خواهد برد و ممکن است به زودی شاهد رقیب جدیدی برای تسلا مدل ۳ در قالب سدان مرسدس بنز EQC باشیم. اگرچه هنوز این موضوع تایید نشده است اما مدتهاست که صحبت از یک ماشین کلاس C برای رقابت با تسلا ۳ در این بخش وجود دارد. بنابرین رندر غیر رسمی خود را از نمای ظاهری سدان EQC ارائه می دهیم.

رندر انحصاری ما از کانسپت Vision EQXX به عنوان طراحی پایه بهره میبرد. این کانسپت که در اوایل سال ۲۰۲۲ معرفی شد، بردی معادل ۱۰۰۰ کیلومتر داشت و ما خودمان آن را در اولین سواری ویژه با این کانسپت تجربه کردیم. به نظر میرسد EQC می‌تواند نشانه‌های طراحی از این کانسپت را هم برای اهداف ظاهری و هم عملکردی وام بگیرد البته نه دقیقا مشابه با کانسپت EQXX !

به عنوان مثال، کاپوت می تواند کوتاه تر و منحنی تر باشد و بخش مرکزی بدنه بلندتر باشد تا فضای داخلی بیشتری را تضمین کند. نمای عقب نسبت به مدل مفهومی، آیرودینامیکی کمتری دارد، اما مرسدس EQC می‌تواند جذابیت EQXX را با چراغ‌های عقب افقی مشخص حفظ کند.

نمونه اولیه یا همان پروتوتایپ EQXX دارای ضریب آیرودینامیکی ۰.۱۷ بود که عددی خارق العاده به شمار می آید و با تغییراتی در طراحی سدان EQC، می تواند ضریب ۰.۱۹ یا ۰.۲۰ را هدف قرار دهد و مطابق با زبان طراحی مرسدس EQS که بزرگتر از EQC می باشد باقی بماند.

طبق برخی شایعات، سدان EQC اولین مدل ساخته شده بر روی پلت فرم جدید MMA خواهد بود. کانسپت EQXX که با استفاده از باتری‌های ۱۰۰ کیلووات ساعتی که ۳۰ درصد وزن کمتری دارند و ۵۰ درصد فضای کمتری را در مقایسه با باتری‌های EQS اشغال می‌کنند قبلا پیش‌نمایش شده است و علاوه بر این، سیستم با ولتاژ ۹۰۰ ولت برای شارژهای فوق سریع و امکان اضافه کردن ۱۸۶ مایل برد در ۱۵ دقیقه کار می کند و چنین قابلیتهایی در مقیاس کوچکتر نیز احتمالا در بنز EQC که در اینده معرفی میشود نیز وجود خواهد داشت ، البته برای حفظ قیمت آن در رقابت با تسلا مدل ۳، احتمالاً مرسدس بنز باتری کوچک‌تری را با برد کمتر ارائه خواهد کرد.

با این حال، ما همچنان انتظار داریم که این باتری‌ها کارآمدتر از باتری‌های مورد استفاده در مدل‌های فعلی باشند. حداکثر برد احتمالاً مشابه کانپست EQXX نخواهد بود، اما ارقام بین ۳۰۰ تا ۴۵۰ مایل (۴۸۲ کیلومتر تا ۷۲۴ کیلومتر) دور از ذهن نیستند. در مورد پیشرانه، گزینه های تک موتوره و دو موتوره احتمالا با حداقل خروجی حدود ۲۰۰ اسب بخار (۱۴۹ کیلووات) هستند و طبق سنوات گذشته احتمالا یک مدل AMG نیز وجود خواهد داشت که توان خروجی را به سطح ۵۰۰ اسب بخار (۳۷۳ کیلووات) می رساند!

ترجمه اختصاصی از motor1.com