آیین نامه جدید وزارت صمت با رویکرد امتیازدهی و شناسنامه دار کردن قطعات
عزت‌الله زارعی، سخنگوی وزارت صمت (صنعت، معدن و تجارت)، امروز با تأکید بر نقش این وزارتخانه به عنوان سیاست‌گذار اصلی حوزه خودرو در کشور، از تصویب یک سند مهم خبر داد. «آیین‌نامه اجرایی ارتقاء کیفیت تولید خودرو و کاهش مصرف سوخت» که با پیشنهاد وزارت صمت تنظیم شده بود، پس از بررسی در کمیسیون‌های تخصصی دولت، به تأیید نهایی رسید.
این آیین‌نامه اولین سند جامعی است که به طور مشخص به مقوله کیفیت تولید خودروهای داخلی می‌پردازد و استانداردها و سازوکارهای نظارتی مربوطه را تعریف و نهادینه می‌کند.
زنجیره تولید زیر ذره‌بین ارزیابی
به گفته زارعی، رویکرد این آیین‌نامه جامع است و تمام حلقه‌های زنجیره تولید خودرو را در بر می‌گیرد. تمامی مراحل زیر، تحت یک نظام ارزیابی (Assessment System) دقیق، مورد رصد و پایش قرار خواهند گرفت:
- طراحی (Design) خودرو
- قطعه‌سازی (Parts Manufacturing)
- نوسازی و تولید (Production)
- فروش (Sales)
- خدمات پس از فروش (After-Sales Services)
محور اصلی: نظام امتیازدهی کیفیت
اساس طراحی این آیین‌نامه، بر نظام امتیازدهی (Scoring System) برای سنجش کیفیت خودروهای تولید داخل استوار شده است.
- سامانه ثبت امتیاز: سامانه‌ای برای ثبت این امتیازات در نظر گرفته شده و شرکت‌های بازرسی موظف به نظارت بر حسن اجرای آن هستند.
- حق انتخاب مشتری: با اجرای این سازوکار، مصرف‌کنندگان نهایی که ذینفعان اصلی هستند، قادر خواهند بود کیفیت فنی و ساخت خودروهای مختلف را به صورت شفاف مقایسه کرده و بر اساس اطلاعات مستند، انتخاب آگاهانه‌تری داشته باشند.
شناسنامه‌دار کردن قطعات: مبارزه با قطعات نامرغوب
یکی از الزامات مهم و حیاتی این آیین‌نامه که به طور مستقیم بر کیفیت و ایمنی خودرو تأثیر می‌گذارد، موضوع شناسنامه‌دار کردن قطعات داخلی خودرو است.
- ردیابی تولیدکننده: با توجه به این‌که قطعات مورد نیاز توسط شرکت‌های قطعه‌ساز متعدد تولید می‌شوند، هر قطعه دارای یک شناسنامه یا کد ردیابی (Tracking Code) خواهد شد.
- مسئولیت‌پذیری در فراخوان: این فرآیند تضمین می‌کند که در صورت بروز هرگونه نقص فنی یا نیاز به اعلام فراخوان (Recall)، مشخص باشد که کدام قطعه‌ساز مسئول تولید قطعه معیوب بوده است. این امر به افزایش مسئولیت‌پذیری در صنعت کمک شایانی خواهد کرد.
نهادسازی و سیاست‌گذاری جدید
برای اجرای مؤثر این سند، یک ساختار مدیریتی جدید در قالب کمیته‌ای تخصصی ایجاد شده است.
- ترکیب کمیته: این کارگروه متشکل از نمایندگان بخش خصوصی (Private Sector) و دولتی (Government Sector) است.
- وظایف: وظیفه اصلی این کمیته، سیاست‌گذاری و نظارت مستمر بر ارتقاء کیفیت خودرو است و در صورت نیاز، دستورالعمل‌های تکمیلی را تنظیم و ابلاغ خواهد کرد.
- مرجع نهایی: سخنگوی وزارت صمت تأکید کرد که سیاست‌گذار اصلی در این حوزه، وزارت صمت است و کلیه مصوبات این کارگروه با تأیید نهایی وزیر صنعت، معدن و تجارت اجرایی می‌شود.
نتیجه‌گیری:
با اجرای این آیین‌نامه، انتظار می‌رود خلأهای نظارتی موجود بر کیفیت خودروهای داخلی تا حد زیادی مرتفع شود و صنعت خودرو کشور به سمت ارتقاء مستمر کیفیت و کاهش مصرف سوخت پیش برود. هدف نهایی این طرح، بهبود کیفیت تولید، کاهش هزینه‌های جانبی برای مصرف‌کننده و در نهایت، جلب رضایت عمومی از محصولات داخلی است. با این حال، موفقیت این طرح به اجرای دقیق نظام امتیازدهی و عدم تحت‌الشعاع قرار گرفتن این سیستم توسط ملاحظات غیرفنی بستگی دارد.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد