خریداران پژو ۲۰۷ با موتور TU3 اولین قربانیان خرید بدون قیمت

ایران‌خودرو قیمت پژو ۲۰۷ با موتور اسقاطی TU3 را که قبلا روی پژو ۲۰۶ بود را ۳۲۳ میلیون قیمت‌گذاری کرده است. این درحالی است که در فهرست قیمت خردادماه، پژو ۲۰۷ با موتور TU5 دنده‌ای با فرمان برقی ۳۱۸ میلیون تومان اعلام شده است.

 عرضه برخی از محصولات شرکت های خودروساز در سامانه یکپارچه با ساز و کار نوبت دهی اولین قربانی را گرفت. ایران خودرو در دور اول فروش از مسیر سامانه یکپارچه با مکانیزم بدون قرعه کشی و خودروسازی سایپا در دور دوم عرضه محصولات خود با ساز و کار نوبت دهی برخی از محصولات خود را بدون آنکه قیمت آنها مشخص باشد در دسترس متقاضیان قرار دادند. این روند عرضه چالش هایی را برای متقاضیان ایجاد کرده است.

خریداران پژو ۲۰۷ با موتور TU3 را می توان اولین قربانیان خرید محصولاتی دانست که خودروسازان بدون آنکه قیمت آنها را اعلام کرده باشند، این خودروها را پشت ویترین سامانه یکپارچه قرار دادند.

ایران خودرویی ها بعد از کش و قوس های فراوان در نهایت قیمت پژو ۲۰۷ با موتور TU3 را اعلام کردند. براساس اطلاعیه آبی های جاده مخصوص متقاضیانی که این خودرو را در اولین دور از فروش محصولات شرکت های خودروساز با ساز و کار جدید انتخاب کرده اند باید برای در اختیار گرفتن آن، مبلغی در حدود ۳۲۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان را به حساب اعلام شده از سوی خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص واریز کنند.

پیش تر مدیران ایران خودرو مستندات خود در ارتباط با قیمت تمام شده این مدل جدید از خانواده پژو ۲۰۷ را به آدرس شورای رقابت پُست کردند. اعضای شورای رقابت با توجه به مستندات یاد شده و همچنین بررسی هایی که انجام دادند در نهایت قیمت حول و حوش ۳۲۳ میلیون تومان و ۸۰۰ هزار تومان را به عنوان قیمت نهایی کارخانه ای این خودرو به مدیران ایران خودرو اعلام کردند.

قیمت پژو ۲۰۷ با موتور TU3 در مقایسه با دو عضو دیگر خانواده پژو ۲۰۷ حکایت از ضرر خریداران این خودرو سامانه یکپارچه صمت دارد.

دو عضو خانواده پژو ۲۰۷ یعنی پژو ۲۰۷ با سقف پانوراما (شیشه ای) و گیربکس دستی و همچنین پژو ۲۰۷ با فرمان برقی و گیربکس دستی به ترتیب با قیمت هایی حدود ۳۴۳ میلیون و ۴۱۵ میلیون تومان و ۳۱۸ میلیون و ۱۴۴ هزار تومان در سبد محصولاتی ایران خودرویی ها حاضر است.

نکته قابل توجه درباره دو خودروی یاد شده این است که آنها از موتور TU5 بهره می برند. این موتور گنجایش ۱۶۰۰ سی سی دارد. اما موتور TU3 با گنجایش ۱۴۰۰ سی سی ضعیف تر از از موتور TU5 است اما هر دو روی شاسی و بدنه پژو ۲۰۷ نصب خواهند شد.

پیش تر این گمانه مطرح شده بود که ایران خودرویی ها قصد دارند با حذف پژو ۲۰۶ تیپ دو برای به دست آوردن دل مشتریان خود پژو ۲۰۷ را با موتور TU3 به بازار عرضه کنند تا بتوانند از مسیر استفاده موتور  پژو ۲۰۶  روی پژو ۲۰۷  قیمت این خودروی جایگزین پژو ۲۰۶ را متعادل تر کنند. اما اعلام قیمت برای پژو ۲۰۷ با موتور TU3 نشان می دهد این ایده در ذهن مدیران ایران خودرو جایی نداشته است. بنابراین خریداران این خودرو زیان سنگینی را تجربه کردند زیرا خودرویی را خریدارای کردند که تناسبی میان قیمت و محصولی که برای آن نام نویسی کردند، وجود ندارد.

با توجه به موتور ضعیف تر پژو ۲۰۷ با موتور TU3 به نظر رسد این خودرو در بازار با استقبالی روبرو نشوند. زیرا خریداران، چه در بازار و چه در کارخانه، ترجیح می دهند تا پژو ۲۰۷ با فرمان برقی و گیربکس دستی که از موتور TU5 بهره می برد و قیمت کارخانه ای پایین تری به نسبت پژو ۲۰۷ با موتور TU3 دارد را انتخاب کنند.

ایران خودرویی ها اگر قصد دارند پژو ۲۰۷ با موتور TU3 را در سبد محصولاتی خود حفظ کنند دو راه بیشتر پیش رو ندارند راه اول بررسی مجدد قیمت این خودرو است و راه دوم تعریف آپشن های جدید روی پژو ۲۰۷ با موتور TU3 است تا خریداران به دلیل آن آپشن ها چشم روی موتور ضعیف این خودرو بسته و آن را خریداری کنند.

اکوایران