گران قیمت ترین نیسان پاترول پلاک ملی را بشناسید!

در این روزها که بازار و صنعت خودرو کشور وضعیت چندان ‌مناسبی ندارد، شنیدن اخبار عجیب چندان دور از انتظار نیست. ازجمله این اخبار آگهی یک دستگاه نیسان ‌پاترول نسل جدید با قیمت باورنکردنی ۱۴میلیاردتومان برای فروش است. در نگاه نخست، این آگهی، دروغین به نظر می‌رسد و باورش برای مخاطب کمی سخت است. چون نیسان‌پاترول هرگز نتوانست مجوز واردات رسمی طی سال‌های اخیر را دریافت کند و به صورت قانونی پابه‌خاک ایران بگذارد.

از طرف ‌دیگر حجم موتور بیش از ۲۵۰۰‌سی‌سی موجب شد در سال‌های اخیر این خودرو توسط شرکت‌های گری‌مارکت هم وارد بازار ایران نشود. اما خودرو موردنظر در این آگهی با پلاک‌ملی مجوز رفت و آمد دائمی و قانونی در جاده‌های کشور را دارد. این در حالی است که طی دو سال اخیر هیچ خودرویی نتوانسته وارد خاک ایران شود. این خودرو پس از ورود از مبدأ کشور کویت، توانست مراحل شماره‌گذاری را پشت سر بگذارد و به‌صورت کاملا قانونی پلاک ملی بگیرد که همین موضوع باعث شد اکنون برچسب قیمتی ۱۴ میلیاردتومانی بر آن چسبانده شود.  جالب است بدانید این خودرو در دیگر بازارهای جهانی چندان گران نیست و به‌عنوان یک شاسی‌بلند خوش‌ قیمت شناخته می‌شود.

در بازار کشورهای حاشیه خلیج ‌فارس هم نسل جدید نیسان پاترول مدل ۲۰۲۰ با قیمتی نزدیک به ۲۵۰هزاردرهم ارزش‌گذاری می‌شود که با تبدیل آن به واحد پول کشور، قیمتی حدود یک‌میلیاردوپانصد میلیون تومانی برای آن اعلام می‌شود. اما از آن‌جاکه این خودرو در کشور نمونه مشابه ندارد، قیمت باورنکردنی ۱۴ ‌میلیارد تومانی برایش درنظر گرفته شده است.  

طراحی خارجی نیسان ‌پاترول

در بخش طراحی بدنه نیسان پاترول، سادگی اصلی‌ترین رکنی است در نگاه نخست به چشم می‌خورد. جثه تنومند و بزرگ این خودرو موجب شده است چهره‌ای با ابهت و خشن از آن به نمایش گذاشته شود.

نیسان‌پاترول ازجمله شاسی‌بلندهای فول‌سایزی است که در بسیاری از کشورهای حاشیه خلیج ‌فارس، جزو پرفروش‌ترین‌ها به‌حساب می‌آید از همین‌رو می‌توان این غول ژاپنی را حریفی سرسخت برای تویوتا لندکروزر، لکسوس LX570 و اینفینیتی QX80 دانست که اتفاقا این خودروها هم‌وطن نیسان ‌پاترول هم هستند.  شاید همین موضوع، بررسی را برایمان آسان‌تر کند، چون نیسان در مقایسه با تویوتا لندکروزر که شاید اصلی‌ترین رقیبش هم باشد؛ از طراحی ساده‌تر و خشن‌تری برخوردار است.  

طراحی کابین و امکانات رفاهی

در کابین پاترول شاهد فضایی کاملا لوکس، برعکس طراحی نسبتا ساده خارجی خودرو هستیم چون قطعات چوبی و  فلزی درآن به‌کار رفته شده است. برای استفاده بهینه سرنشینان این خودرو، صندلی‌های جلو دارای گرمکن هستند و البته به ۱۳بلندگوی سیستم صوتی Bose و یک سیستم سرگرمی با صفحه نمایشگری ۸ اینچی هم مجهز است.

به طور کلی سه تیپ مختلف از این خودرو در دسترس خواهد بود که نسخه فول‌آپشن آن یعنی پلاتین، با صندلی‌های مجهز به گرمکن و سردکن، صندلی‌های ردیف دوم مجهز به گرمکن، غربیلک فرمان مجهز به گرمکن، روکش‌های چرمی و دوصفحه نمایشگر ۷ اینچی نصب‌شده در پشت صندلی‌های جلویی عرضه خواهد شد.  

مشخصات فنی قوای محرکه

نیسان‌ پاترول، از گیربکس ۷سرعته اتوماتیک با دیفرانسیل هوشمند چهارچرخ ‌محرک بهره گرفته است که در مواقع ضروری، نیروی بیشتری را به چرخ‌های جلو وارد می‌کند. موتور ۵.۶ لیتری V8 پاترول؛ ۳۹۹اسب‌بخار قدرت و ۵۶۰نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند و در همین‌حال، دارای صدای گوش‌نوازی است.  این موتور در کنار وزن ۶.۲تنی خودرو موجب شده است نیسان پاترول در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف بالای ۱۴.۵ لیتری داشته باشد. در بخش ایمنی هم برای نیسان‌پاترول، کیسه هوای دوگانه در جلو، کناری و دیواره در نظر گرفته شده است.

سیستم کنترل کشش و پایداری، حسگرهای پارکینگ جلو و عقب، دوربین نمای عقب، استارت سراشیبی و کنترل شیب از دیگر امکانات ایمنی نیسان پاترول هستند که در نسخه کامل Ti-L وجود دارند.      

دنیای خودرو