آیا کاهش قیمت خودرو ادامه می‌یابد؟

وزیر صنعت، معدن و تجارت بدون اینکه زمان مشخصی برای کاهش قیمت کارخانه‌ای خودروها اعلام کند، گفت: با داخلی‌سازی قطعات خودرو، قیمت‌ها کاهش خواهد یافت.

در وضعیتی که کاهش قیمت خودرو یکی از انتظارات مهم مردم در سال رونق تولید و تقویت داخلی‌سازی قطعات خودرو است، رضا رحمانی در جواب به این پرسش که برگزاری میز تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو و داخلی‌سازی قطعات چه اثر ملموسی برای مردم از نظر قیمت خودرو به همراه خواهد داشت؟ بدون اعلام برنامه زمان‌بندی برای کاهش قیمت خودرو، اظهار داشت: یکی از آثار این موضوع، کاهش قیمت خودرو است.

وی افزود: هر چقدر ساخت داخل بیشتر شود، اثر آن در قیمت خودرو بیشتر خواهد شد.

رحمانی در جواب به این پرسش که چه زمانی این اتفاق می‌افتد؟ گفت: به مرور زمان. قراردادهای داخلی‌سازی قطعات دارای زمان‌بندی هستند، یک ماهه، دو ماهه یا سه ماهه.

با برگزاری میز تعمیق ساخت داخلی در صنعت خودرو، ۱۲ قطعه داخلی‌سازی شده‌اند، این اتفاق چه تأثیری در قیمت خودرو داشته است؟ رحمانی پاسخ داد: داخلی‌سازی این ۱۲ قطعه موجب شد ۲۰ هزار دستگاه خودروی ناقص از کف پارکینگ خودروسازان خارج و تجاری شوند.

وزیر صنعت در واکنش به این موضوع که این اتفاق موجب کاهش قیمت خودرو در کارخانه نشده است، نیز گفت: روند قیمت‌ها کاهشی است و این موضوع ادامه خواهد داشت.

نبود برنامه‌ زمان‌بندی برای کاهش قیمت خودرو

وزارت صنعت در طول ماه‌های گذشته نسبت به برگزاری دو میز تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو اقدام کرده و طبق اعلام مسئولان این وزارتخانه برگزاری این میزهای تخصصی موجب داخلی سازی ۱۲ قطعه خودروهای پرتیراژ شده است. به گفته کارشناسان، داخلی سازی قطعات نقش موثری در کاهش قیمت تمام شده خودروها دارد و به همین خاطر کاهش قیمت خودرو در پی داخلی سازی این ۱۲ قطعه خودرو یکی از مطالبات مردم و مشتریان بازار خودرو است.

با این حال هیچ برنامه مشخص و زمان ‌بندی ‌شده‌ای از طرف وزارت صنعت و خودروسازان برای کاهش قیمت خودرو اعلام نشده و تنها به ارائه بحث‌های کلی در این مورد بسنده شده است.

مهدی صادقی نیارکی، سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت هم  در جواب به این سؤال که برگزاری میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو و امضای تفاهم‌نامه‌های داخلی‌سازی قطعات، چه آثار ملموسی برای مردم دارد و آیا موجب کاهش قیمت خودرو می‌شود؟ اظهار داشت: نتیجه این اتفاقات، افزایش اشتغال برای مردم است علاوه بر این، کاهش وابستگی به واردات و افزایش عمق ساخت داخل هم ایجاد خواهد شد.

به گفته وی، وقتی داخلی‌سازی افزایش یابد شاهد کاهش ارزبری خودرو خواهیم بود و در نتیجه هزینه‌ای برای خرید دانش فنی پرداخت نخواهد شد. این موضوع موجب پایین آمدن قیمت خودرو خواهد شد.

صادقی نیارکی در جواب به این سؤال که طبق اعلام وزارت صنعت امسال شماری از قطعات خودروهای پرتیراژ داخلی‌سازی می‌شوند، آیا این موضوع موجب کاهش قیمت خودرو طی سال جاری خواهد شد؟ گفت: مهم‌ترین اتفاقی که می‌افتد این است که تأمین قطعات به صورت حداکثری انجام خواهد گرفت و افزایش تیراژ تولید هم محقق می‌شود.

با وجود کاهش ارزبری خودروها، خبری از کاهش قیمت نیست

به گفته مدیران خودرویی، داخلی سازی قطعات خودرو موجب کاهش ارزبری خودروهای تولید داخل می‌شود ولی با این وجود، خبری از کاهش قیمت خودرو نیست.

جواد سلیمانی، مدیرعامل سایپا در این خصوص با ذکر اینکه پس از برگزاری اولین میز تعمیق ساخت داخل، ۲۰ قطعه را داخلی‌سازی کردیم، می‌گوید: در میز دوم هم داخلی‌سازی ۳ یا ۴ قطعه شروع شده که این اتفاق میزان ارزبری تولید خودرو را در کشور کاهش خواهد داد.

به گفته وی، داخلی‌سازی قطعات خودرو پس از برگزاری اولین میز تعمیق ساخت داخل، موجب کاهش ۱۳۱ یورویی ارزبری قطعات خودروهای سایپا شد و میز دوم هم کاهش ۲۶۰ یورویی ارزبری خودروها را به همراه دارد.

وی می‌گوید: طی شش ماه اخیر ارزبری محصولات سایپا از ۱۷۷۰ دلار به ۱۴۰۰ دلار کاهش یافته و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال ارزبری پراید به کمتر از هزار دلار برسد.

در عین حال، فرشاد مقیمی مدیرعامل شرکت صنعتی ایران خودرو هم از داخلی سازی ۴۲ قطعه با همکاری ۲۳ سازنده داخلی و با کاهش ارزبری ۱۷.۴۱ میلیون یورو در تیراژ یک ساله تولید خبر داده است.

هم اکنون که قیمت خودروهای داخلی بالاتر از حد توان خرید مردم است، متقاضیان خرید خودرو انتظار دارند دولت و مدیران خودروساز با داخلی سازی قطعات، در جهت کاهش قیمت تمام شده و نرخ فروش خودرو اقدام کنند. قطعاً این موضوع می‌تواند به نتیجه‌بخش شدن میزهای تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو کمک کند. میزهایی که با هدف داخلی سازی قطعات خودرو تا کنون در ۲ نوبت برگزار شده و قرار است تعداد آنها تا پایان سال به ۵ مورد برسد.

فارس

دلایل افت قیمت خودرو چیست؟

برنامه تولید خودروسازان در نیمه دوم سال

چرا خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است؟

آیا خودروهای روسی وارد بازار ایران خواهند شد؟