قیمت تمام شده خودرو ۳۵ درصد افزایش می‌یابد

شنبه 7 دی 98 ساعت 11:37
قیمت تمام شده خودرو 35 درصد افزایش می‌یابد

درصورت اجرایی‌ شدن استانداردهای ۸۵ گانه و ارتقای خودروها از یورو۴ به یورو۵، قیمت تمام‌ شده خودرویی مثل پراید بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون‌ تومان افزایش پیدا خواهد کرد

درحالی قرار است افزایش استانداردها و رسیدن میزان آن به ۸۵ مورد در طول سال آینده اجرایی شود که هم اکنون خودروسازان توانایی تولید بعضی قطعات با استانداردهای قبلی را ندارند. اگرچه تاکید سازمان‌های استاندارد و محیط ‌زیست برافزایش میزان استانداردها و استفاده از قطعات به‌روزتر برای تولیدات داخلی ستودنی است، این استانداردها در وضعیتی قرار است اعمال شوند که زیرساخت‌های اجرای آن آماده نیست.

سوخت خودروها کیفیت دارد؟

بسیاری عقیده دارند سوخت مصرفی کشور از استانداردهای بالایی برخوردار نیست و افزایش استانداردهای موتور و تبدیل موتور خودروها به استاندارد یورو ۵ در وضعیتی که سوخت مصرفی کشور کیفیت مناسبی ندارد، اقدام صحیحی نیست.

مخالفان اجرای این استاندارد، با استناد به‌آنچه گفته شد، عقیده دارند: «دراین وضعیت تنها هزینه اضافه بردوش مصرف‌کننده‌ای قرار می‌گیرد که همین حالا هم به ‌لحاظ اقتصادی درآمدهایش روزبه‌روز درحال کوچک‌شدن است.»

براین اساس، الزامی‌شدن استانداردها و استفاده از قطعات جدید و اضافه درخودروهای داخلی، قطعاً درسال آینده موجب افزایش قیمت تمام‌ شده و قیمت پایه محصولات خواهد شد. این در وضعیتی است که قدرت خرید مصرف‌کنندگان طی یکی ‌دو سال گذشته به ‌شدت کاهش پیدا کرده است و اصولاً پیش‌بینی می‌شود سال آینده رکود چشم‌گیری در بازار و صنعت ‌خودرو رخ دهد.

افزایش قیمت‌ پایه خودروها با اجرای استانداردها

سعید محمدرضایی، فعال صنعت ‌قطعه‌ با اشاره به ‌اینکه با آغاز نهضت توسعه ساخت ‌داخل، بحث داخلی‌سازی ECU یورو ۴ مطرح شد، می‌گوید: «سخن از تجهیز خودروها به ای ‌سی ‌یوهای یورو ۵ درحالی مطرح می‌شود که ما هنوز به‌تولید ای‌سی‌یوهای یورو ۴ هم دست پیدا نکرده‌ایم.»

وی با ذکر اینکه افزایش این نوع استانداردها قطعاً موجب افزایش پایه قیمت خودروها خواهد شد، می‌افزاید: «اگر سازمان استاندارد براجرای استانداردهای جدید تاکید کند، صنعت‌خودرو با چالش تولید رو به رو می‌شود. حتی به ‌فرض اینکه با چالش تولید رو به رو نشویم، به خاطر افزایش قیمت خودرو و اینکه مصرف‌کنندگان درآمدهایشان افزایش پیدا نکرده است، صنعت‌ خودرو با یک رکود شدید رو به رو می‌شود.»

قیمت‌ها تا چه‌اندازه تغییر می‌کند؟

درصورتی‌که بحث یورو ۵ شدن خودروها و استانداردهای ۸۵ گانه از سال آینده اجرایی شود، پیش‌بینی می‌شود قیمت‌ها بین ۲۵ تا ۳۵ درصد تغییر کند. محمد رضایی در این مورد تاکید می‌کند: «درصورت اجرایی‌شدن این استانداردها و ارتقای خودروها از یورو ۴ به یورو ۵ قیمت تمام‌ شده خودرویی مثل پراید چیزی بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومان افزایش پیدا خواهد کرد.»

تاکید براجرایی ‌شدن این استانداردها از طرف سازمان‌های استاندارد و محیط ‌زیست درحالی است که به‌نظر می‌رسد سیاست‌های این سازمان‌ها هم دوگانه است. سازمان استاندارد تاکید کرده است از تابستان سال آینده تولید دو محصول پراید و پژو ۴۰۵ متوقف خواهد شد و از همین حالا تهدید کرده است جلوی پلاک ‌گذاری خودروهایی را که قرار است پس از این تاریخ تحویل داده شوند، می‌گیرد.

این درحالی است که تولید و عرضه تاکسی‌های پژو ۴۰۵ و همچنین پراید وانت قانونی است و قرار نیست در این بخش تغییری ایجاد شود.  حال این سؤال مطرح می‌شود که اگر این خودروها استاندارد نبوده و به‌لحاظ آلایندگی مناسب نیستند، چرا باید درخطوط عمومی که بیشترین رفت و آمد را در سطح شهر دارند استفاده شوند؟ و اگر این دو به‌لحاظ ایمنی و آلایندگی مشکلی ندارند، چرا تولید آن‌ها باید متوقف شود؟ آیا استانداردهای یورو ۵ یا استانداردهای ۸۵ گانه برای خودروهای تاکسی که بیشترین رفت و آمد را در خیابان‌ها دارند، الزامی‌ نیست؟ به‌نظر می‌رسد سازمان استاندارد، استانداردهای دوگانه‌ای را دراین مورد مد نظر دارد.

خودروهای سواری و وانت ‌بارها با کم‌ترین میزان آلایندگی

اصرار سازمان‌های استاندارد و محیط ‌زیست بر تغییر استانداردهای خودرویی درحالی است که کم‌ترین میزان آلایندگی از طرف خودروهای سواری منتشر شده است. بنا به‌گزارشی که شرکت کنترل‌ کیفیت هوای شهر تهران منتشر کرده، کم‌ترین میزان تولید آلاینده pm2.5 متعلق به‌خودروهای سواری و وانت‌بارهاست.

اتوبوس‌، کامیون و موتورسیکلت‌ها بیشترین میزان آلایندگی را درسطح شهر داشته‌اند. با این حال مشخص نیست چرا این دوسازمان به ‌خودروهای بخش‌عمومی و همچنین موتورسیکلت‌ها که بیشترین آلایندگی را دارند، توجهی نمی‌کنند.

دود استانداردهای جدید در چشم مردم و خودروسازان

به‌هرحال افزایش استانداردها اگرچه اقدامی مثبت و ارزشمند است، باید زیرساخت‌های اجرایی ‌شدن آن وجود داشته باشد. در وضعیت کنونی سازمان‌های مرتبط همچنین باید به‌فکر قدرت خرید ازدست‌رفته اقشار مختلف مردم هم باشند. هم اکنون خرید خودرو برای بسیاری از افراد ناممکن شده است.

اخبار خودرو

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد

avatar