بی‌خبری قطعه‌سازان از جلسه امروز کمیته خودرو

قیمت گذاری خودرو در حالی این روزها دستخوش اخباری مبنی بر اعمال دستورالعمل‌های متفاوت از سوی نهادهای گوناگون است که حالا بحث بررسی این موضوع در نشست امروز کمیته خودرو مطرح شده است. نشستی که قطعه سازان به عنوان یک پای اصلی تعیین قیمت خودرو در آن حضور ندارند.

در حالی که  قرار بود موضوع قیمت گذاری خودرو در ستاد تنظیم بازار مورد بررسی قرار گیرد، احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان از بررسی موضوع قیمت گذاری خودرو در نشست امروز کمیته خودرو خبر داده است. این در حالی است که اعضای انجمن قطعه سازان از برگزاری چنین جلسه‌ای بی اطلاعند و می گویند هیچ دعوتنامه ای به دست ما نرسیده است. البته طی یک سال و نیم گذشته قطعه سازان در جلسات این کمیته حضور نداشته و خودروسازان هم به عنوان مهمان به جلسات این کمیته دعوت شده‌اند، اگررچه جلسات جدی و قابل توجهی هم در این مدت برگزار نشده است.

قیمت گذاری خودرو در سال‌های اخیر توسط کمیته قیمت گذاری خودرو انجام می‌گرفت و حال به گفته نعمت بخش قرار است امروز مجدداً این مسئله تکرار شود. به گفته وی، در این کمیته علاوه بر انجمن خودروسازان و مسئولان وزارت صنعت،معدن و تجارت و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، نمایندگانی از سازمان بازرسی کل کشور و برخی نهادها حضور خواهند داشت.

قیمت قطعات موثرترین مؤلفه در قیمت گذاری خودرو است و به همین خاطر در جلسات قیمت گذاری خودرو با حضور نمایندگان شرکت‌های قطعه ساز برگزار می‌شود.

فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن قطعه سازان در این خصوص گفت: هیچ دعوتنامه ای از طرف کمیته خودرو برای انجمن قطعه سازان جهت حضور در نشست امروز ارسال نشده است.

تصمیم برای برگزاری پیش جلسه در ستاد تنظیم بازار

در همین حال، هفته گذشته بحث‌هایی در خصوص تعیین تکلیف قیمت گذاری خودرو در نشست ستاد تنظیم بازار مطرح شد که عباس قبادی، دبیر ستاد تنظیم بازار در این مورد گفت: پیش از بحث در خصوص قیمت گذاری خودرو در نشست ستاد تنظیم بازار، لازم است علاوه بر درخواست خودروسازان یک پیش جلسه در این مورد برگزار شود.

وی در رابطه با مباحث مطرح شده در خصوص اختلاف نظر در جلسه ستاد تنظیم بازار در مورد قیمت‌گذاری خودرو گفته بود: هیچ اختلاف نظری در رابطه با قیمت گذاری خودرو بین اعضا در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار وجود نداشت اما با توجه به اینکه احساس شد که قبل از مطرح شدن این موضوع در جلسه ستاد تنظیم بازار باید پیش جلسه‌ای در این رابطه برگزار شود، در نتیجه موضوع تصمیم‌گیری در خصوص قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار به بعد موکول شد.

به گفته قبادی، همانطور که در رابطه با کالاهای اساسی در جلسات ستاد تنظیم بازار مسائلی مطرح می‌شود در مورد قیمت گذاری خودرو هم این ستاد مسائلی را مطرح و به بحث و گفت‌ و گو می‌گذارد اما همانطور که پیش‌تر بیان شد، تصمیم‌گیری در رابطه با قیمت‌گذاری خودرو نیازمند برگزاری یک پیش جلسه است و به همین خاطر امروز در رابطه با قیمت خودرو، بحثی در جلسه مطرح نشد.

وی در پاسخ به این سؤال که در جلسه هفته آتی ستاد تنظیم بازار، در خصوص قیمت خودرو بحث خواهد شد، گفته بود: فعلاً تصمیمی اتخاذ نشده، باید تقاضا از طرف خودروسازان در این رابطه مطرح شود.

تکرار ورود و خروج شورای رقابت به قیمت گذاری

قیمت گذاری خودرو در سال‌های اخیر توسط شورای رقابت انجام می‌شد که معمولاً اعتراضاتی را از طرف خودروسازان به همراه داشت. اما در سال ۹۷ با تصمیم سران سه قوه، شورای رقابت از گردونه قیمت گذاری خارج و مقرر شد قیمت خودروها با نظارت سازمان حمایت و توسط خودروسازان معادل ۵ درصد زیر قیمت حاشیه بازار تعیین شود.

پس از این اتفاق، خرداد سال اخیر با تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس، دوباره شورای رقابت به عنوان مرجع قیمت گذاری خودرو انتخاب شد اما هیچ گاه اقدام جدی از طرف این شورا برای پیگیری قیمت خودرو و نقش آفرینی در این زمینه انجام نگرفت.

در آن زمان، رضا شیوا رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه این بند از طرح ساماندهی بازار خودرو در مورد شورای رقابت و قیمت خودرو مبهم است، گفته بود: البته به صورت کلی ما احتیاجی به مصوبه مجلس نداشتیم زیرا بر اساس ماده ۵۸ اصل ۴۴ قانون اساسی، شورای رقابت باید در بازارهای انحصاری ورود پیدا کرده و دستورالعمل قیمت‌گذاری‌ها را تعیین کند به این ترتیب این وظیفه ذاتی شورای رقابت است و کسی نمی‌تواند برخلاف قانون عمل کند.

شیوا اضافه کرد: قبلاً برداشت اشتباه وزیر صنعت وقت آقای شریعتمداری موجب شد تا وزارت صنعت و سازمان حمایت طرح ۵ درصد زیر قیمت حاشیه بازار را برای خودرو مطرح کنند که این تصمیم نه تنها اوضاع بازار خودرو را بهتر نکرد بلکه فضا بدتر هم شد. البته بنده از روز نخست اعلام این طرح گفته بودم که شکست خواهد خورد چون مهره اصلی قیمت بازار خود انحصارگران (گروه‌های خودروساز) هستند.  به نوعی انحصارگر بازار را تنظیم می‌کند و ۵ درصد زیر قیمتی که خود آنها تعیین می‌کنند قیمت گذاری اشتباهی خواهد بود.

پس از این اتفاق مسئولان وزارت صنعت اعلام کردند که در حال تدوین دستورالعملی برای قیمت گذاری خودرو هستند و قرار است قیمت گذاری خودرو بر اساس این دستورالعمل و با نظارت سازمان حمایت انجام گیرد اما این دستورالعمل هم هیچگاه رونمایی نشد.

بتازگی هم محسن بهرامی عضو شورای رقابت گفته است: به خاطر شرایط اقتصادی سال اخیر، موضوع قیمت‌گذاری خودرو در ستاد هماهنگی اقتصادی دولت مطرح و مقرر شد ستاد تنظیم بازار، قیمت‌ها را تعیین کند اما برای سال ۹۹ هنوز تداوم این مسیر مورد توافق واقع نشده و بر این اساس، شورای رقابت قصد دارد تا با هماهنگی ستاد تنظیم بازار، دستورالعملی را تدوین کند که از آن طریق، قیمت‌های مشخصی برای خودرو داشته و شرایط دسترسی به خودرو را برای مصرف‌کنندگان تسهیل کند.

وی گفته بود: نکته حائز اهمیت آن است که اگر تفاوت قیمت زیاد بین نرخ بازار و کارخانه‌های خودروسازی وجود داشته باشد، بازار به هم می‌ریزد، به همین خاطر قرار است که تمام سازمان‌ها و دستگاه‌هایی که نظری در رابطه با دستورالعمل قیمت خودرو دارند، آن را به شورای رقابت ارائه دهند.

به این ترتیب قیمت گذاری خودرو پس از گذشت سال‌ها تولید خودرو در کشور در حالی همچنان بی سر و سامان است که در کنار عرضه محدود خودرو توسط خودروسازان و بالا بودن تقاضا نسبت به تولید خودرو، شاهد شکل گیری آشفته بازار خودرو در کشور هستیم و وزارت صنعت نیز نتوانسته کنترل مناسبی بر این وضعیت داشته باشد.

فارس