افزایش قیمت لجام گسیخته خودرو پذیرفتنی نیست

نماینده مردم اردکان در مجلس با ذکر اینکه افزایش قیمت لجام گسیخته خودرو نارضایتی شدید مردم را به دنبال داشته و قابل توجیه و پذیرفتنی نیست، گفت که صدها میلیارد تومان پول از این محل سرازیر جیب دلال‌ها شده است.

محمدرضا تابش در طول بازدید سه ساعته از شرکت صنعتی ایران خودرو همراه با دانشجویان دوره دکترای مدیریت محیط زیست و اساتید درس فناوری صنعتی از بخش‌های گوناگون کارخانه ایران خودرو از جمله خط تولید و مونتاژ، اتاق رنگ، مجموعه تصفیه فاضلاب، مرکز تحقیقات و کنترل آلایندگی خودروها دیدن کرد و در مورد برنامه‌ها و روند اقدامات انجام شده با مدیران این گروه بزرگ خودروسازی به گفتگو نشست.

وی طی نشستی با مدیرعامل و مدیران شرکت صنعتی ایران خودرو با تبریک روز کارگر و تشکر از تلاش‌های ارزنده و صبر و بردباری این سخت کوشان عرصه تولید و اقتصاد کشور گفت: بعضی اقدامات ایران خودرو در مورد تنوع بخشی به تولیدات و تلاش برای کیفی سازی محصولات و بهبود وضعیت زیست محیطی در کارخانه و فرایندهای تولید در خور تقدیر است، ولی تا رسیدن به نقطه مطلوب و مورد انتظار و برآورده کردن خواسته‌های مردم فاصله داریم و باید در این جهت همت و برنامه ریزی بیشتری صورت گیرد.

نایب رئیس فراکسیون امید مجلس تصریح کرد: افزایش قیمت لجام گسیخته خودرو که نارضایتی شدید مردم را در پی دارد، قابل توجیه و پذیرفتنی نیست.

وی ادامه داد: شاید در این موضوع، خودروسازان کمتر مقصرند و مسئولیت عمده برعهده مسئولان و تصمیم گیرانی است که بواسطه نداشتن استراتژی و برنامه عملیاتی مؤثر برای مقابله با چالش‌ها و اتخاذ تصمیمات در زمان مناسب، این وضعیت را بوجود اوردند و اکنون شاهد هستیم صدها میلیارد تومان پول سرازیر جیب دلال‌ها شده است.

نماینده اردکان تاکید کرد: باید این موضوعات کالبدشکافی شود و افکارعمومی در جریان عمل قرار گیرند و با خاطیان احتمالی هم برخورد شود.

یکه زارع: افزایش چندبرابری قیمت نهاده‌های تولید از جمله چالش‌های صنعت خودروسازی است

همچنین مدیرعامل شرکت صنعتی ایران خودرو هم در این نشست خواستار تدوین راهبردی مشخص و پایدار برای صنعت خودرو کشور شد و عنوان کرد: با این اقدام صنعت خودرو کشور مسیر توسعه را به درستی طی خواهد کرد.

وی با ذکر اینکه ما تولیدکننده خودرو هستیم گفت: با وجود ۸۰۰ شرکت قطعه ساز و تأمین ۸۵ درصد قطعات از سازندگان داخلی نمی‌توان گفت که صنعت خودرو کشور مونتاژ کار است ولی درعین حال هم نمی‌توان عنوان خودروساز به آن اطلاق کرد.

یکه زارع یادآوری کرد: دارا بودن پلتفرم اختصاصی و توان طراحی خودرو ما را خودروساز خواهد کرد.

وی تصریح‌کرد: در این زمینه تلاش‌های مستمر و جدی در ایران خودرو درحال انجام است که شاهد نتایج آن در آینده خواهیم بود.

یکه زارع در خصوص قرارداد با پژو گفت: حتی با رفتن پژو ما قادر خواهیم بود محصول جدید را بدون حضور شریک خارجی و با عمق ساخت بالا تولید و عرضه کنیم و قطعاً پژو از ترک بازار ایران زیان دیده است.

وی در خصوص مشکلات فعلی صنعت خودرو کشور گفت: افزایش چند برابری قیمت نهاده‌های تولید و ممانعت از اصلاح قیمت فروش محصولات تولید را با چالش‌های گوناگونی رو به رو کرد.

در این دیدار و بازدید، دانشجویان دکترا و اساتید مدیریت محیط زیست و تکنولوژی صنعتی به طرح سؤالات تخصصی و ابهامات و نقدهای خود پرداختند و متخصصان و مدیران ایران خودرو هم توضیحات لازم را ارائه دادند.

ایسنا