انجمن قطعه سازان خودرو گمرک را به جوسازی متهم کرد

نایب رئیس انجمن قطعه سازان همگن خودروی با اشاره به اقدام اخیر گمرگات کشور در مخدوش نمودن علامت تجاری قطعات مجاز خودرو که در داخل تولید نمی‌شود، گفت : افزایش تولید داخلی و رفع تحریم نیازمند مساعدت گمرک و وزارت صمت است.

بر کسی پوشیده نیست که در این مقطع حساس و تاریخی، تحریم‌های ظالمانه بین المللی،کمبود نقدینگی و نوسانات نرخ ارز، زنجیره صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور را مثل دیگر صنایع و فعالیت‌های اقتصادی دچار مشکلات عدیده‌ای نموده بطوریکه این مهم بیش از هر زمان دیگری نیازمند هماهنگی و مشارکت و تسهیل فضای کسب و کار از طرف سازمان‌ها و ارگانهای دخیل می‌باشد تا بتوان با محدودیت‌ها و شرایط موجود در راستای حفظ و افزایش تولیدات داخلی خودرو و کاهش زیان انباشته خودروسازان و میزان  بدهی آنها و النهایه رضایت مشتریان گرامی قدمی بسیار جدی برداشت.

جلالی نایب رئیس انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران با ایراد این مطالب گفته است: هرگونه اقدامات سختگیرانه و ایجاد محدودیت و یا دامن زدن به موضوعاتی که تنها این روزها توسط بعضی افراد و برخلاف دستور مقام معظم رهبری در تسهیل و برطرف نمودن موانع کسب و کار عمل می‌کند، نتیجه‌ی جز ایجاد دلسردی و عدم اطمینان در فضای روانی افکار عمومی صورت نخواهد داشت و نه تنها مشکلی را حل نمی‌کند بلکه با بهانه دادن دست بهانه جویان ، صنعت خودروسازی را در این جنگ اقتصادی با بحران عظیمی رو به رو خواهد نمود.

وی با اشاره به اقدام اخیر گمرگات کشور در مخدوش نمودن علامت تجاری قطعات مجاز خودرو که در داخل تولید نمی‌شود گفت : بتازگی عده‌ای با دامن زدن به این موضوع که بعضی از گروه‌های خودرو ساز و قطعه ساز اقدام به وارد کردن قطعات می‌نمایند که روی قطعات نام و یا علامت تجاری آنها درج شده است و این موضوع باعث شده تا گمرکات کشور مانع ترخیص و ورود این قطعات به چرخه تولید صنعت قطعه سازی و خودرو سازی شود و به عبارتی این عمل را اغفال خریدار و مصرف کننده نسبت به سازنده یا محل ساخت یا مشخصات اصلی آن کالا دانسته و جرم تلقی می‌نمایند!! و این در حالی که سالهای متمادی است شرکت‌های قطعه ساز و مجموعه خودروسازی (و حتی سایر تولیدکنندگان در صنایع دیگر) که تولید یک مجموعه را بر عهده دارند، از مجموع قطعات یک کالا و محصول، یک یا چند قطعه را که در داخل ایران ساخته نمی‌شوند از خارج کشور وارد می‌نمایند. به عبارتی اقدام به واردات مواد اولیه و قطعات واسطه‌ای قسمت تولید محصول نهایی و مصرف در خط تولید گروه‌های خودرو سازی می‌نمایند.

نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی استان تهران افزود: سالهاست که بر حسب توافق گروه‌های خودروساز و قطعه ساز داخلی مقرر شده است که به خاطر ایمن بودن قطعه و رعایت الزامات ردیابی ، قطعات ارسالی از طرف شرکت‌های خارجی با نام شرکت‌های سفارش دهنده و بعضاً علامت تجاری آنها (مطابق نقشه جاری قطعات در سیستم گروه‌های خودروساز) ارسال گردد. تا در فرآیند کنترل کیفیت و خدمات پس از فروش، قابلیت کنترل و ردیابی را داشته باشند. به طوری که اگر بر حسب مورد، قطعات مورد نظر از لحاظ فنی یا ایمنی دچار هر نوع نقص یا عیبی گردند، بتوان از طریق درج نام شرکت ایرانی و کد رهگیری بر روی قطعات نسبت به اعلام خسارت علیه آنان اقدام نمود تا شرکت‌های قطعه ساز مطابق “قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو“، پاسخگوی خودروسازان و مشتریان باشند.

این نحو واردات سالهاست بدون هیچگونه سوء نیت، اغفال ، فریب و تقلب مشتریان در صنایع گوناگون قطعه سازی، خودروسازی، داروسازی، صوتی و تصویری و… مرسوم و عرف مسلم در گمرکات کشور بوده و این کالاها به همین نحو بدون هیچگونه کتمان و قلب حقیقتی، ترخیص و وارد کشور می‌شوند.

جلالی تصریح کرد: در این وضعیت حساس و جنگ اقتصادی انتظار می‌رود؛ این اتفاق توسط مدیران محترم دستگاه‌های اجرایی کشور و فعالان اقتصادی و تولیدکنندگان (که این روزها با همه مشکلات و محدودیتها دست و پنجه نرم می‌کنند تا چرخه‌ی تولید کشور به حیات خود ادامه دهد) با درایت بیشتر و بدور از هر گونه جوسازی و بزرگ نمایی مدیریت و رفع مشکل شود. بر همین اساس پیشنهاد می‌شود ضمن اجازه ترخیص چنین کالاهایی در جهت رفع موانع تولید و توقف خطوط تولیدی شرکتها، فرجه سه ماهه‌ای به کلیه واردکنندگان اعطاء شود تا به نحو مقتضی نسبت به رفع این مهم و وارد کردن کالاهایی بدون ذکر نام و علامت تجاری آنها، اقدامی عاجل صورت پذیرد تا بدین نحو شائبه عدم رعایت مقررات قانونی هم مرتفع شود.

تسنیم