اهمیت حیاتی ایمنی خودرو؛ عاملی کلیدی در کاهش تلفات جاده ای
اخیراً صحبت‌های مهمی از سوی سردار سید تیمور حسینی، رئیس محترم پلیس راهور فراجا، مطرح شده که تأکیدی جدی بر همین موضوع حیاتی است.
بخش اول: نود درصد خطا از انسان، اما آسیب از خودرو!
سردار حسینی با اشاره به بازدید خود از مرکز آزمون تصادفات، نکته‌ای کلیدی را مطرح کردند که باید به آن توجه ویژه داشت:
- ۹۰ درصد از سوانح و تصادفات جاده‌ای، متأسفانه ناشی از خطای انسانی است. عواملی مانند عدم توجه به جلو، خستگی، سرعت غیرمجاز و... دلایل اصلی وقوع تصادف هستند.
- اما مسئله اینجا است که شدت آسیب‌ها و تلفات پس از وقوع تصادف، ارتباط مستقیمی با استانداردهای ایمنی خودرو دارد.
ایشان به درستی اشاره کردند که در برخی تصادفات که انتظار می‌رود صرفاً منجر به جراحت شود، به دلیل ضعف ساختاری و ایمنی پایین خودرو، متأسفانه شاهد از دست رفتن جان چندین نفر هستیم.
بخش دوم: نقش جبران‌کننده خودرو در مواجهه با خطای انسان
وظیفه صنعت خودروسازی در سراسر جهان این است که حتی خطای انسانی را نیز تا حد ممکن جبران کند.
خودرو یک پناهگاه متحرک است. در زمان وقوع حادثه، سامانه‌ها و ساختار آن باید به گونه‌ای عمل کنند که انرژی ضربه را جذب کرده و کمترین فشار را به فضای کابین و سرنشینان وارد کند.
در واقع، خودروهای امروزی تنها یک وسیله نقلیه نیستند، بلکه مجهز به سیستم‌های پیشرفته‌ای هستند که به آنها سامانه‌های کارآمد ایمنی می‌گوییم. این سامانه‌ها، اگرچه مانع وقوع تصادف نمی‌شوند، اما تأثیر آن را به حداقل می‌رسانند.
بخش سوم: قاطعیت در اجرای استانداردها با تأسیس مرکز آزمون تصادف
خوشبختانه، گامی بسیار مهم برای ارتقای کیفی محصولات داخلی و وارداتی برداشته شده است: احداث مرکز آزمون تصادف خودرو.
این مرکز که با همکاری سازمان ملی استاندارد ایجاد شده، محلی برای تست‌های دقیق و مستمر بر روی کیفیت و استحکام خودروها خواهد بود.
- آزمون‌های مداوم: از این پس، تمامی خودروها – چه تولید داخل و چه وارداتی – باید تحت آزمون‌های سخت‌گیرانه قرار گیرند.
- نمونه‌برداری تصادفی: حتی در حین خط تولید نیز، نمونه‌هایی به صورت تصادفی برداشته شده و برای تست به این مرکز ارسال خواهند شد تا اطمینان حاصل شود که کیفیت ثابت باقی مانده است.
- شرط حیاتی برای شماره‌گذاری: رئیس پلیس راهور تأکید قاطعی داشتند که شماره‌گذاری و در نتیجه اجازه ورود به جاده، تنها منوط به تأییدیه سازمان ملی استاندارد خواهد بود. به عبارتی، هیچ ملاحظه‌ای بالاتر از جان مردم پذیرفته نیست.
بخش چهارم: ایمنی فنی، راهکار ۵۰ درصدی کاهش تلفات
این دیدگاه کارشناسانه و آمار مهم، نشان‌دهنده پتانسیل بالای ارتقای فنی خودروها در کشور است.
سردار حسینی در پایان صحبت‌های خود به نکته‌ای اشاره کردند که برای ما متخصصان بسیار قابل تأمل است:
"اگر تمامی خودروهای کشور، استانداردهای لازم ایمنی را کسب کنند، حتی بدون تغییر در سایر مؤلفه‌ها (مانند اصلاح راه‌ها، قوانین و فرهنگ رانندگی)، می‌توان تا ۵۰ درصد در کاهش سوانح و تلفات جاده‌ای مؤثر بود."
این بدان معناست که ارتقای ایمنی فنی خودروها، به تنهایی می‌تواند نیمی از بار سنگین تلفات جاده‌ای را کاهش دهد. این یک عدد خیره‌کننده و یک وظیفه ملی برای خودروسازان است.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد