بلااستفاده ماندن ۳۵۰ هزار میلیارد دارایی صنعت خودرو

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی گفت: ارزش روز سرمایه‌گذاری‌های انجام گرفته در صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی کشور نزدیک به ۳۵۰ هزار میلیارد تومان است که هم اکنون بلااستفاده مانده است.

آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: بحران در صنعت قطعه‌سازی باعث شده که تولید خودرو در آذرماه سال جاری، نسبت به آذرماه سال اخیر کاهش ۷۲ درصدی داشته باشد. به طور تجمیعی هم از ابتدای امسال تا آخر آذرماه، نسبت به مدت مشابه سال اخیر تولید خودرو نزدیک به ۳۲ درصد کاهش را تجربه کرده است. از سوی دیگر شمار قابل توجهی از واحدهای قطعه‌سازی تعطیل و نیمه تعطیل شده‌اند که درپی آن نزدیک به ۲۸۰ هزار نفر از کارگران شاغل در این شرکتها هم تعدیل و تعلیق شده‌اند به طوری که که ۱۳۰ هزار نفر تعدیل و ۱۵۰ هزار نفر هم تعلیق شده‌اند.

وی ادامه داد: اگر طبق آمار و بررسی‌ها، متوسط سرمایه‌گذاری لازم برای ایجاد یک اشتغال جدید صنعتی را ۵۰۰ میلیون تومان در نظر بگیریم؛ برای ایجاد شغل جدید برای این شمار کارگر بیکار شده، نزدیک به ۱۵۰ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری لازم است. البته که دولت هم اکنون چنین بودجه‌ای را ندارد که بخواهد سرمایه‌گذاری کند.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی تصریح کرد: از سوی دیگر این شمار افراد که نمی‌توانند به کار برگردنند، بیمه تأمین اجتماعی باید سالانه نزدیک به ۱۰ هزار میلیارد تومان بیمه بیکاری به این افراد پرداخت کند؛ علاوه بر این درآمد بیمه تأمین اجتماعی از محل بیمه کارگران و کارمندان بیمه شده است؛ پس زمانی که این‌ها بیکار باشند، نه تنها نمی‌توانند به تأمین اجتماعی حق بیمه پرداخت کنند، بلکه سازمان امور مالیاتی هم مالیات حقوقش را نمی‌تواند بگیرد و شرکت‌ها متوقف شده و به خاطر رکود، مالیات بر ارزش افزوده و مالیات بر درآمدشان پرداخت نخواهد شد.

وی ادامه داد: این شرایط در حالی است که طبق برآوردهای انجام گرفته براساس نرخ ارز سامانه نیما، ارزش روز سرمایه‌گذاری‌های صورت گرفته در صنعت خودروسازی هم اکنون بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان است. علاوه بر این ارزش سرمایه‌گذاری انجام گرفته در واحدهای قطعه‌سازی کشور در رده‌های یک، دو و سه به بیش از ۲۵۰ هزار میلیارد تومان می‌رسد که تنها سرمایه نیستند؛ بلکه شامل اخذ تسهیلات، ایجاد بدهی‌ها و غیره نیز می‌شود.

محبی‌نژاد تاکید کرد: پس جمع دارایی‌های صنعت خودروی کشور بیش از ۳۵۰ هزار میلیارد تومان است که هم اکنون تقریباً معطل مانده و بهره برداری مناسبی در جهت ایجاد اشتغال مولد و رونق اقتصادی از آن انجام نمی‌گیرد. این شرایط در حالی است که صنعت خودرو نزدیک به ۷۰۰ هزار نیروی مستقیم، شامل ۵۵۰ هزار نفر نیروی مستقیم قطعه سازی و نزدیک به ۱۰۰-۱۵۰ هزار نفر نیروی مستقیم خودروسازی دارد. در نتیجه ۷۰۰ هزار نفر شاغل مستقیم مشغولند. چنانچه این دارایی ۳۵۰ هزار میلیارد تومانی بلااستفاده مانده و روند فعلی ادامه‌دار باشد؛ این کارگران بیکار شده و صنعت قطعه‌سازی دیگر نخواهد توانست به کار برگردد.

وی با اشاره به اینکه به این ترتیب بیمه و دولت درآمد خود را از دست می‌دهند، اظهار کرد: پس اگر توجه لازم به صنعت قطعه سازی و خودروسازی انجام نگیرد، ۳۵۰ هزار میلیارد تومان سرمایه معطل و بلااستفاده می‌شود؛ ضمن اینکه این سرمایه رو به استهلاک هم است. به غیر از زمین کارخانه‌ها، الباقی شامل ساختمان‌ها، ماشین‌آلات، دانش فنی و غیره همه رو به زوال هستند؛ چون که دانش فنی، ماشین‌آلات و غیره چهار سال آینده دیگر کارایی امروز را نخواهند داشت.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی تصریح کرد: هم اکنون محدودیت‌ها بسیار، منابع به شدت محدود و نیازها بسیار نامحدود هستند. اکنون مسئولین باید تصمیم بگیرند که منابع را کجا متمرکز کنند که بازدهی بیشتری داشته باشد؛ چنانچه این شرایط ادامه پیدا کند، تا پایان سال آمار تعطیلی واحدهای قطعه‌سازی و بیکاری قطعه‌سازان افزایش چشمگیر خواهد داشت.

وی با اشاره به اعلام ارائه تسهیلات چهار هزار میلیارد تومانی از طریق خودروسازان به قطعه‌سازان، اظهار کرد: تا به امروز این وعده در حد حرف بوده و سرعت عمل به شدت پایین بوده است و اقدامی از طرف بانک مرکزی انجام نگرفته است. دولت و بانک مرکزی شاهد اختلاف رویه و اختلاف سلیقه هستند و اتحاد و تمرکز سیاست‌گذاری و مواضع در عملکرد آن‌ها دیده نمی‌شود.

محبی‌نژاد اظهار کرد: خواهشمندیم هر کاری قرار است برای این صنعت انجام شود بهتر است امروز انجام گیرد؛ هفته دیگر هم شرایط متفاوت‌تر از حال و بدتر خواهد بود. امروز لازم است که صنعت مجدداً رونق گرفته و بدن نیمه جان آن بتواند احیا شود که در نتیجه آن تولید قطعه و خودرو هم دوباره رونق گیرد.