تأثیر هزینه نیروی انسانی در قیمت خودرو

یک کارشناس خودرو می‌گوید: خودروسازان مدعی هستند بیش از ۸۰۰هزار نفر نیروی انسانی درحالی که اگر اینطور باشد باید سالانه بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان حقوق و دستمزد پرداخت کنند.

فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو به این موضوع اشاره کرد که نیروی انسانی مستقیم و غیر مستقیم در صنعت خودروسازی قطعاً مازاد دارد ولی سهم این نیروی انسانی در افزایش قیمت غیرمنطقی خودرو طی سال پیش صفر بوده است.

به گفته وی یکی از شرکت‌های قطعه سازی مدعی شده است که بیش از ۸۰۰ هزار نفر در صنعت خودرو سازی و مجموعه‌های قطعه سازی مشغول به فعالیت هستند اگر این ۸۰۰ هزار نفر تنها پایه حقوق قانون کار را دریافت کند هزینه هر یک نفر نیروی انسانی بر مبنای پایه حقوق ماهانه ۳ میلیون تومان نزدیک به ۳۸ میلیون تومان در سال می‌شود. البته این ۳۸ میلیون به این شرط است که حداقل حقوق پایه را محاسبه کنیم. در حالیکه در گروه‌های خودروسازی و قطعه‌سازی با این رقم‌ها با نیروهای انسانی قرارداد ندارند. چون که نیروهای مشغول به کار در این صنعت بیشتر نیروهای متخصص هستند که به پایه حقوق وزارت کار راضی نمی‌شوند.

وی افزود: با این حساب در سال به ازای ۸۰۰ هزار نفر باید مبلغی بالغ بر ۳۰ هزار میلیارد تومان فقط حقوق و دستمزد توسط گروه‌های خودروسازی به پرسنل پرداخت شود که این موضوع کاملاً غیر ممکن است. در بخش مقابل اگر بخواهیم بالاترین تیراژ تولید یعنی یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه در سال را در نظر بگیریم سهم نیروی انسانی در قیمت تمام شده تولید عددی در حدود ۲۰ میلیون تومان می‌شود.

به گفته زاوه بیشترین حجم استخدام بر اساس صورت‌های مالی که روی بورس منتشر شده بین سال ۸۸ و ۸۹ اتفاق افتاده است البته در آن سالها افزایش تولید هم داشتیم ولی این افزایش تولید به معنای  نیاز به استخدام نیروی کار جدید نیست.

خبرآنلاین