خودروی ناقص تولید نمی‌شود
خودروسازان بعد از اعمال تحریم‌ها با چالش‌هایی مواجه شدند که پیش از محدودیت‌های بین‌المللی تجربه‌ای در خصوص آن وجود نداشت؛ اگرچه این چالش‌ها همگی از نبود استراتژی و برنامه‌ریزی در خودروسازی‌های کشور نشأت می‌گیرد، ولی در نظر گرفتن راه‌حل‌های مقطعی هم خود بر چالش‌ها افزوده است. به‌عنوان نمونه سیاست‌گذار برای رفع مشکل نقدینگی خودروسازان و همچنین ممانعت از افزایش قیمت‌ها در بازار، با آگاهی از کاهش تولید، فروش اعتباری خودرو را بهترین راهکار جلوه داد.
این در وضعیتی است که این راهکار خیلی‌سریع به چالش عدم‌تحویل خودروهای ثبت‌نامی تبدیل شد. ولی تولید محصولات ناقص هم برای خودروسازان ایجاد مشکل کرد. اگرچه تولید‌کنندگان اذعان دارند که با توجه به تبعات منفی توقف خط تولید، محصولات ناقص را وارد پارکینگ این شرکت‌ها کردند؛ ولی این اقدام که ظاهراً تأییدیه سیاست‌گذاران صنعتی را هم در پی داشته حالا با حرف و حدیث‌های زیادی همراه شده است؛ به صورتی که خودروسازان نبود قطعات ضروری را عامل دپوی خودروهای در پارکینگ مانده می‌خوانند حال آنکه بعضی از مسوولان سازمان بازرسی کل کشور دپوی شمار زیادی از خودروها را به خاطر کسری قطعاتی نه چندان ضروری می‌دانند. در این زمینه، بازرس کل امور صنعت سازمان بازرسی کل کشور اخیراً عنوان کرده که شمار زیادی خودرو به خاطر نبود زه خودرو، ۴۰ روز است که کف پارکینگ خوابیده است. این اظهارات هرچند از طرف مسوولان صنعتی کشور رد شده، با این حال هنوز محل مناقشه وزارت صنعت و سازمان بازرسی کل کشور است. در همین حین ولی رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت چهارشنبه گذشته در نشست با مسوولان سازمان بازرسی بر این نکته تاکید کرده که آمار خودروهای خوابیده در کف کارخانه‌ها منفی شده است که این یعنی خودروسازان علاوه‌بر اینکه تولید جاری خود را اصلاح کرده‌اند، خودروهای خوابیده کف پارکینگ کارخانه‌ها هم تکمیل شده است.
دنیای اقتصاد
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد