دردسرهای خرید خودروهای چینی!
این روزها با کمبود قطعات یدکی در بازار، مالکان خودروهای چینی رضایتی از خرید خود ندارند و مدام برای تعمیر خودروها به تعمیرگاها مراجعه می‌کنند.
با رفتن رقبای اروپایی از ایران، خودروهای چینی بازار خرید و فروش خوبی را به دست آورده‌اند و از سویی مشتری ایرانی هم به دنبال خودروهای جدید و پر آپشن است و چه بهتر که یک خودروی چینی ارزان قیمت بخرد. ولی این رضایت مقطعی است و پس از چندین کیلومتر ایرادات این خودروهای پر آپشن به طروق مختلف خود را نشان می‌دهد.
این روزها با کمبود قطعات یدکی در بازار خریداران خودروهای چینی رضایتی از خرید خود ندارند و مدام برای تعمیر خودروها به تعمیرگاها مراجعه می‌کنند. البته ایرادات خودروهای چینی چندین بار به مشتریان این خودروها گفته شده ولی جذابیت این محصولات عاملی شده تا مشتری جذب آنها شده و مشقت نگهداری از آنها را به جان بخرد.
هم اکنون بعضی از واردکنندگان خودروهای چینی برای صرفه اقتصادی ترجیح می‌دهند تا قطعات یدکی اصل را برای خودروهای موجود در بازار وارد نکرده و به نوعی با فروش قطعات ارزان‌تر و فاقد کیفیت سود بیشتری را کسب کنند. همین موضوع عاملی میشود تا شمار مراجعات خریداران این خودروها به تعمیرگاهها افزایش بیشتری پیدا کند. البته جالب اینجاست برای داخلی سازی قطعات این خودروها در کشور هم مانع تراشی‌هایی از طرف چینی‌ها انجام میشود که همین امر موجب میشود تا خودشان تمام قد بازار قطعات یدکی محصولات را بدست گرفته و متناسب با اهداف خود عرضه قطعات را انجام می‌دهند.
امروز تعمیرگاه‌های خودرو عمده اشکلات خودروهای چینی را ایرادات کلاج، لنت و فرمان و جلوبندی خودروها می‌دانند . البته در موارد دیگر خودروها برای تعمیر نیازمند قطعات هستند که در بازار با درجه بندی‌های گوناگون، مشتری ترجیح می‌دهد قطعه ارزان‌تر را خریداری کند در حالی که با نصب آن باید چند ماه بعد برای خرابی همان قطعه دوباره به تعمیرگاه مراجعه کند.
علاوه بر این مشکلات واردات قطعه هم موجب شده تا بعضی از خودروها ماه‌ها در تعمیرگاه معطل تأمین قطعه باشند که همین عمل مشکلات زیادی را برای مردم به وجود آورده است.
تسنیم
افت ۷۵ درصدی تولید خودروهای چینی
دیدگاه بگذارید
12 دیدگاه ها برای "دردسرهای خرید خودروهای چینی!"
آره ما پژو فرانسوی نداریم! بله ما پراید کره ای نامبر وان نداریم! ما چینی داریم اتفاقا راضی هم هستیم. چون درسته ما اشغال سوارییم به قول شما. منتها دیگر انتخاب ها و تولید داخل و کیفیت سایرین هم چیزی نیست که از انتخاب خودمون سر خورده بشیم. بله من آریزو توربو خریدم ۲۰ هزار کیلومتر فعلا صفر بوده هزینه تعمییرات. تا ۱۵۰ هزار کیلومتر هم گارانتی داره بعدش هم امید به خدا
من خودم چینی داشتم.لیفان ۶۲۰.واقعا چینی یک سرو گردن از ایرانی بالاتره
نه اینکه ده۹۰ یا قطعه دارن…پروفسور
دیدین بازار ایران خودرو سایبا کساد شد آشغال و میدن ١٠٠ ملیون مایه کرفتی مقاله بزنی جین اکه ١٠ سالم من ١۵ سال از علم دنیا عقب ما هنوز ماشین مونتاز من تولید ١٩٨٠ میدیم به مردم ١٠٠ ملیون جین که هیج أفغانستان أز ایران خودرو بهتره
چرت و پرت نگو دو راه بیشتر نیست
یا آشغالای ناامن و بی کیفیت تر داخلی
یا هم ماشین چینی…هرکیم میخواد بره کره ای و ژاپنی بالای ۱۰ سال کارکرده بخره که معلوم نیس چه بلایی سرش اومده
بعدشم این روزا همه ماشینا با کمبود قطعه رو به رو شدن نه فقط ماشینای چینی..
دیگه هرچی بیشتر مراعات ماشین کنی بیشتر دوام میاره و باهات راه میاد یاحق
هرکی چینی میخره سواد ماشینی نداره و حتی ایرانی
من خودم شخصه با پول این اشغالا خودروی دهه ٩٠ میخرم که چرخش میرزه به صدتا فرغون چینی و ایرانی
ماشین چینی آشغاله و ماشین دهه نود خوبه و ……..(موتور گازی خود را روشن کرده و با آن در افق محو میشود)
اگر میخوایید نظر بدین به سواد بخشی از جامعه که خودروی چینی دارن توهین نکنید. شما اگر حرفتون منطقی باشه دلیلی به بی احترامی به دیگران نیست
تو فرقون هم نداری ، کاملا از حرف زدنت معلومه داری ***میگی پول یه پرایدم از خودت نداری
لطفا اگه تجربه سواری خودرو چینی رو دارید نظر بدید
قابل توجه نویسنده سایت
یه خودرو چینی صفر جهت استفاده خانواده
حداقل برای پنج سال هیچ هزینه ای نداره
تخریب نکنید
اون دهه نودیایی که میگی ایمنی داره ؟ قیافه داره ؟ امکانات داره؟ فقط از ایرانی بهتره درسته که میگی چینی بده و … اما هر چینی باز بد نیست اون اوایل بد بود الان هاوال اچ ۹ پرادو رو زد تو طناب کشی . من x22 دارم درسته که یکم موتورش ضعیف هست و اتاقش صدا میده ولی ایمنی خوبی داره امکانات و قیافه خوبی داره درباره ایمنی سایت خودرو بانک هم گفته ۵ ستاره ایمنی از چاینا کاپ c.ncap داره