رقابت MVM315 جدید و پژو ۲۰۷ در بازار

بازار خودروی کشور با توجه به تحریم‌ها و در شرایط کلی با محدودیت تنوع رو به رو است، قطعاً با توجه به افزایش تقاضا برای خرید خودرو در سال‌های گذشته تنوع مدل و کلاس خودروها هم تغییر می‌کند و در ایران هم به مانند دیگر کشورها کلاس هاچ بک بیشترین تقاضا را خواهد داشت.

با توجه به گسترش فرهنگ شهر نشینی و افزایش حجم ترافیک و محدودیت‌های فضای پارک این گونه خودروها مورد تقاضای بسیاری از خریداران خودرو قرار می‌گیرد و حتی در قشرهای متمول جامعه به عنوان خودروی دوم هم مورد استفاده واقع می‌شود.

بازار خودروهای هاچ بک در ایران در دهه‌های گذشته در اختیار خودروی پژو ۲۰۶ به عنوان یکی از محبوب‌ترین و پر فروش ترین هاچ بک‌های بازار اروپا بود که تقریباً ۲ دهه است که این خودرو در بازار ایران با تیراژ بالا تولید می‌شود گرچه خود حکایت و داستان بسیاری از خودروهای داخلی را در روند کاهش کیفیت پیموده است اما طرف دیگر رقیب حاضر و اصلی آن ام وی‌ام ۳۱۵ است که در اوایل دهه ۹۰ با ورود خود به بازار سر و صدای بسیاری را به راه انداخت.

طراحی ایتالیایی و مدرن ام وی‌ام ۳۱۵ در کنار استفاده از پلت فرم معروف نسل دوم فولکس واگن گلف و شرایط مناسب عرضه آن از ام وی‌ام ۳۱۵ هاچ بکی مدرن و جذاب ساخت که رقابت را به طور جدی با تنها هاچ بک مطرح بازار در رده قیمتی متوسط ( پژو۲۰۶-۲۰۷) آغاز نمود.

حال ایران خودرو پس از تحریم‌ها دوباره مدل ۲۰۷ را که در اصل ۲۰۶ آی پلاس بوده و فیس لیفت مدل ۲۰۶ بر مبنای ۲۰۷ است را پس از عرضه کوتاه در فاصله سالهای ۸۹ تا ۹۱ مجدداً از سال ۹۵ آغاز کرد.

البته اینبار با قطعات داخلی و غیر اصلی که به گفته اکثر مالکان بر کیفیت خودرو تأثیر گذاشته و سیستمهای برقی و انتقال قدرت ( گیربکس ) آن گویای این کاهش کیفیت است.

اما از طرف دیگر سومین فیس لیفت ام وی‌ام ۳۱۵ با گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک و تغییراتی ظاهری و تغییر کلی نمای داخل به بازار می‌آید تا رقابت میان هاچ بک‌های متوسط و تقریباً مدرن بازار مجدداً جانی تازه بگیرد. رقابت میان یک محصول خوش نام چینی با فرانسوی پر قدمت که قطعات و اجزاء آن تغییرات فراوان کرده است.

حال باید دید که خریداران بین انتخاب ظاهر تکراری اما همچنان دوست داشتنی ۲۰۷ و ظاهر مدرن و تازه‌تر ام وی‌ام ۳۱۵ اتوماتیک، کدام را انتخاب می‌کنند.

پرشین خودرو