رهام جایگزین پراید خواهد شد

رئیس انجمن قطعه‌سازان استان اصفهان گفت: گروه سایپا درنظر دارد خودرو جدید رهام را جایگزین پراید کند و همچنین ظرفیت تولید تیبا برای جایگزینی پراید افزایش خواهد یافت.

ابراهیم احمدی، در مورد توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ در سال ۱۳۹۹، اظهار کرد: دو گروه ایران خودرو و سایپا، خودروهای جایگزین پراید و پژو ۴۰۵ را مشخص کرده‌اند.

وی افزود: سایپا در نظر دارد خودرو جدید «رهام» را جایگزین پراید کند، همچنین ظرفیت تولید تیبا برای جایگزینی پراید افزایش خواهد یافت.

رئیس انجمن قطعه‌سازان استان اصفهان با تاکید بر اینکه در تولید قطعات خودروهای جایگزین پراید مشکلی نداریم، افزود: قراردادهای تولید قطعات با خودروسازان منعقد شده و نمونه‌های این قطعات به گروه‌های خودروساز جهت بررسی ارسال شده است.

وی تاکید کرد: البته در مسیر تولید قطعات خودروها چالش‌هایی وجود دارد، ولی قطعه سازان و خودروسازان در پی رفع مشکل برای تولید هستند.

احمدی تصریح کرد: البته تولید خودرو رهام نیازمند سرمایه گذاری سنگینی است و شرکت سایپا به دنبال دریافت تسهیلات مناسب برای تولید این محصول است.

وی با بیان اینکه شرکت ایران خودرو به دنبال جایگزین کردن خودرو پژو ۳۰۱ به جای پژو ۴۰۵ است، گفت: از طرف دیگر با بهینه کردن موتور پژو ۴۰۵، موتور جدیدی با نام XU7 پلاس تولید می‌شود که باعث بالا رفتن توان موتور و کاهش مصرف بنزین خواهد شد.

رئیس انجمن قطعه‌سازان استان اصفهان با تاکید بر اینکه به طور قطع تولید پراید در سال ۱۳۹۹ متوقف خواهد شد، گفت: البته احتمال دارد خودروهای جایگزین پراید با ظرفیت پایین‌تری تولید شود، از طرف دیگر تمرکز خودروسازان بر روی تولید موتورهای بهینه و دوگانه سوز و با مصرف سوخت پایین است.

وی در خصوص علت تعویق توقف تولید پراید طی چند سال اخیر، اظهار کرد: متاسفانه تشدید تحریم‌ها و خروج آمریکا از برجام باعث لغو قراردادهای خودروسازان خارجی شد که این موجب تعویق طرح توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ شد.

احمدی در مورد اینکه گروه‌های خوردوساز اقدام به پیش فروش یکساله محصولاتشان می‌کنند در حالیکه تعهدات قبلی خود را هنوز تحویل نداده‌اند، اظهار کرد: تا حدودی کمبود قطعات وجود دارد، اما تولیدات گروه‌های خودروساز رو به بهبود است، اما واقعیت این است محصولات این دو شرکت با زیان وارد بازار می‌شود و قیمت تمام شده خودروها بیشتر است.

وی با عقیده بر اینکه دو گروه ایران خودرو و سایپا در حال زیان هستند، گفت: زیان انباشته آنها از سال اخیر تاکنون حدود ۴۵ هزار میلیارد تومان است.

رئیس انجمن قطعه‌سازان استان اصفهان ادامه داد: متاسفانه قطعات داخلی تولید خودرو همچون آلومینیوم، ورق، مس، فولاد وپلی آمیدها حتی تا چهار برابر گران شده است، همچنین دستمزد کارگران طی دو سال گذشته تا ۵۰ درصد افزایش یافته است.

ایسنا

قیمت پراید

رهام به زودی وارد بازار می‌شود

رهام توسط متخصصان ایرانی طراحی شده است

خودروی سایپا رهام (بررسی،قیمت،مشخصات فنی و تصاویر)