ظهور دوباره پدیده خودروهای ناقص

خودروسازان مطرح کشور در حالی فعالیت خود را در فروردین‌ماه و با وجود خطرات مربوط به شیوع ویروس کرونا آغاز کردند که گفته می‌شود بخش قابل‌توجهی از تولیدات آن با کسری قطعه رو به رو است. آن طور که یک منبع آگاه می‌گوید، خودروسازان و قطعه‌سازان با کمبود قطعات و مواد اولیه رو به رو هستند و از همین رو تولید روند مناسبی ندارد. وی با ذکر اینکه انبارهای قطعه تقریباً جارو شده، می‌گوید: درست است که خودروسازان فعالیت خود را از دو، سه هفته پیش آغاز کرده‌اند، اما این به معنای تولید در تیراژ بالا و به طور کامل نیست. این منبع آگاه تاکید می‌کند: هم اکنون بیشتر تولیدات خودروسازان همراه با کسری قطعه است که طبعاً امکان تجاری‌سازی و عرضه به بازار ندارند.

به گفته وی، خودروسازان محصولات ناقص خود را به پارکینگ می‌فرستند تا وقتی قطعات کسری تأمین شد، آن‌ها را تکمیل و به بازار عرضه کنند.

اظهارات این منبع آگاه در وضعیتی است که با اعلام آمار تولید خودروسازان در فروردین، مشخص شد ایران خودرو و پارس خودرو با افزایش تولید نسبت به ماه مشابه سال ۹۷ رو به رو شدند و تنها سایپا کاهش تولید داشت. حال به نظر می‌رسد همان افزایش تولید رخ داده نیز به طور کامل نبوده و حتی به نظر می‌رسد سایپا هم با وجود کاهش تیراژ، از شر محصولات ناقص در امان نبوده است. در دی ماه سال اخیر وزارت صنعت،معدن و تجارت و خودروسازان اعلام کردند دیگر محصول ناقص در صنعت خودرو کشور به تولید نمی‌رسد، با این حال گویا از اواخر پارسال باز هم این پدیده ظهور کرده و همچنان هم ادامه دارد.

ریشه این مشکل اما در کمبود و نبود بعضی قطعات است. از اواخر اسفند و به خاطر شیوع گسترده ویروس کرونا در ایران و بسیاری از کشورها، روند تأمین قطعات و مواد اولیه به خصوص از ناحیه پروازها مختل شد. این اختلال هنوز هم ادامه داشته و بنابراین از یک طرف قطعه‌سازان با کمبود مواد اولیه رو به رو هستند و از طرف دیگر، خودروسازان هم به بخشی از قطعات موردنیاز خود دسترسی ندارند. به نظر می‌رسد وزارت صمت بار دیگر سیاست خود مبنی بر رشد تیراژ به هر قیمت را در دستور کار قرار داده و ظهور مجدد پدیده خودروهای ناقص هم نتیجه همین سیاست است. وزارت صمت سال اخیر هم این سیاست را در دستور کار قرار داد و نتیجه آن، دپوی حدوداً ۲۰۰ هزار دستگاه محصول ناقص در پارکینگ خودروسازان بود. این وزارتخانه در مقطعی البته تغییر سیاست داد و خودروسازان را ملزم کرد که روی تکمیل ناقصی‌ها تمرکز کرده و دیگر محصول دارای کسری قطعه تولید نکنند.

حالا اما با توجه به کمبود قطعات و مواد اولیه، تولید محصولات ناقص و دپوی آنها از سر گرفته شده است، آن هم در وضعیتی که خودروسازان با کلی تعهدات معوق رو به رو هستند. خودروسازان و قطعه‌سازان امیدوارند با کمرنگ شدن بحران کرونا در جهان، روند تأمین قطعات و مواد اولیه هم به روال عادی بازگردد تا ماجرای محصولات ناقص خاتمه یابد.

دنیای اقتصاد