عدم پرداخت تسهیلات موجب کمبود تولید قطعات و تولید خودروهای ناقص شد
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: عدم پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات وعده داده شده موجب کمبود تولید قطعات و تولید خودروهای ناقص شد.
محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی ، با اشاره به نشست اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت با فعالان صنعت قطعه‌سازی، اظهار کرد: همانطور که بارها گفته شده، از آن جایی که خودروسازان متحمل زیان شده بودند و توانایی پرداخت مطالبات قطعه‌سازان را نداشتند، تصمیم گرفته شد که بانک مرکزی ۱۱ هزار میلیارد تومان به صورت وام در اختیار خودروسازان قرار دهد تا بدهی خود به قطعه‌سازان را پرداخت کنند که از این میزان از ۴,۰۰۰ میلیارد تومان اولیه، ۳,۸۵۰ میلیارد تومان پرداخت شد.
وی افزود: ولی برای باقی آنکه قرار بود به صورت ارزی و به مبلغ ۸۴۴ میلیون یورو و به نرخ روز پرداخت شود، تاکنون یک یورو هم پرداخت نشده که باعث شده تا هم اکنون با معضلی به نام کمبود قطعات و خودروهای ناقص مانده در کف کارخانه‌ها رو به رو شویم. اگر این وام همان ابتدا پرداخت شده بود، اکنون با پدیده‌ای به نام کسری قطعه مواجه نبودیم. به هر حال اکنون هم هرچه زودتر اقدامات در این زمینه انجام گیرد، بهتر بوده و ما هم استقبال می‌کنیم.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با ذکر اینکه مشکل و مخالفت ما در بخش دوم این وام موضوع برگشت آن به بانک مرکزی به طور ارزی است، اظهار کرد: لذا پیشنهاد کردیم معادل ریالی آن محاسبه شود و سود آن را از قطعه‌سازان دریافت کنند؛ چون که با توجه به نوسانات ارز مشخص نیست قیمت ارز در زمان بازپرداخت چقدر باشد.
وی ادامه داد: موضوع مهم دیگر موضوع داخلی‌سازی قطعات است که در این زمینه مجدداً پیشنهاد کردیم که نمایشگاهی از قطعاتی که در داخل کشور ساخته نمی‌شود و وارد می‌شود، برگزار کنیم. این پیشنهاد مورد قبول واقع شد و در فرمایشات مقام معظم رهبری هم آمد؛ اکنون لازم است که حرکتی انجام بگیرد تا بتوانیم حداکثر داخلی‌سازی را انجام داده و نیاز به واردات قطعات از خارج نداشته باشیم. در این صورت اگر خارجی‌ها هم این تلاش و حرکت ما را ببینید، دست از تحریم‌ها برداشته و دیگر حربه‌ای برای فشار به صنعت خودرو نخواهند داشت.
نجفی‌منش در ادامه از ارسال نامه‌ای به وزارت صنعت در رابطه با بدهی گروه رنوپارس به قطعه‌سازان خبر داد و گفت: در حدود ۳۰۰ میلیارد تومان از بدهی شرکت رنوپارس به قطعه‌سازان باقی مانده که این شرکت با توجه به مطالباتی که از خودروسازان دارد؛ پیشنهاد کرده که این مطالبات تهاتر شود که در این صورت قطعه‌سازان هم به مطالبات خود خواهند رسید.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با ذکر اینکه تمام خریدها هم اکنون به صورت نقدی انجام می‌شود و قطعه‌ساز باید حقوق پرسنل، بیمه و مالیات پرداخت کند، اظهار کرد: برای رفع مشکلات پیشنهاد ما این است که پول قطعه‌سازان حداکثر یک ماه پس از تحویل کالا پرداخت شود. در این صورت مقدار زیادی از مشکلات قطعه‌سازان حل شده و توانایی تأمین و تهیه برای قطعات بعدی را خواهند داشت.
وی اظهار کرد: شنیده شده که گفته شده "اگر خودروساز توانایی تولید ندارد، چرا تولید می‌کند"؟ در پاسخ باید گفت که این موضع جای بحث بسیار دارد ولی اگر خودروساز دست از تولید بکشد، قطعه‌سازانی که در حال تولید هستند، معطل می‌مانند ولی اگر تولید هم انجام گیرد، همین اوضاع حال حاضر پیش می‌آید. پس همانطور که گفته شد بهترین راه این است که حداکثر یک ماه پس از تحویل کالا، هزینه‌ها به قطعه‌ساز پرداخت شود تا قطعه‌ساز نیازمند تأمین نقدینگی نباشد.
نجفی‌منش افزود: از دیگر پیشنهادات ما به رئیس بانک مرکزی این بوده است که هم اکنون نیاز قطعه‌سازان به سرمایه در گردش، سه برابر شده است؛ لذا برای اینکه بتواند سه برابر کار خود را انجام دهد بهترین حالت این است که حجم تسهیلاتی که دریافت می‌کند، سه برابر شود بدون آنکه برای وثایقی که می‌خواهند، درخواست بیشتری داشته باشند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی اظهار کرد: وثایقی که نزد بانک‌ها است خود دارای ارزش افزوده است ولی باید یک پروسه ارزیابی دوباره برای آن انجام گیرد که بسیار زمان‌بر و پرحجم است؛ لذا پیشنهاد کرده‌ایم که حجم تسهیلات سه برابری با همان وثایق قبل داده شود و باقی آن به صورت چک و سفته از قطعه‌ساز دریافت شود. در این صورت رونق ایجاد خواهد شد و با توجه به اینکه در سال رونق تولید هم هستیم باید در راستای تحقق آن تلاش کنیم.
ایسنا
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد