فرمول ۵ درصد زیر قیمت بازار در کاهش قیمت خودرو بی اثر بود

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در خصوص افزایش قیمت خودرو در بازار، گفت: علیرغم اینکه وزارت صمت و خودروسازان وعده دادند که با اجرای فرمول ۵ درصد زیر قیمت بازار، بهای چهارچرخ‌ها کاهش پیدا می‌کند اما در روزهای اخیر گرانی خودرو در بازار مجدد کلید خورده است.

بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس  در خصوص افزایش قیمت خودرو در بازار طی روزهای گذشته، گفت: سال پیش وزیر صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان در کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با حضور نمایندگان سازمان بازرسی، دیوان محاسبات، سازمان تعزیرات حکومتی وعده دادند در صورتی که به خودروسازان اجازه داده شود محصولات خود را ۵ درصد زیرقیمت بازار به فروش رسانند، می‌توانند بازار خودرو را به تدریج ساماندهی کنند.

تعیین قیمت خودرو براساس حاشیه بازار؛ سیاست ناکارآمد وزارت صمت برای ساماندهی بازار خودرو

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با ذکر اینکه تمام صحبت‌ها و وعده‌های وزیر صمت در کمیسیون اصل ۹۰ ثبت و ضبط شده است، اظهار کرد: براساس وعده وزارت صمت، خودروسازان باید در مرحله نخست، خودروها را ۵ درصد زیرقیمت بازار و در دومین مرحله ۱۰ درصد زیر قیمت بازار عرضه می‌کردند واین روند باید تا ساماندهی بازار ادامه دار بود، در صورتی که مسئولان امر این سیاست را به درستی و با جدیت اجرایی می‌کردند حال قیمت خودرو دوباره روی دور گرانی نمی‌افتاد.

اراده‌ای برای مبارزه با مافیای خودروسازی وجود ندارد

وی به مافیای صنعت خودروسازی اشاره کرد و افزود: اراده‌ای برای مبارزه با این مافیا که حقوق مصرف کننده را تضییع می‌کنند، وجود ندارد.

این نماینده مردم در مجلس دهم با ذکر اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت باید با مدیران خودروسازی که در انجام تعهدات و وعده‌های خود کوتاهی می‌کنند، برخورد کند، اضافه کرد: سخنگوی دولت در نشست خبری خود اعلام می‌کند مدیرعامل یکی از خودروسازی‌ها به خاطر تخلفات برکنار شده است، این امر نشاندهنده اوج سوءمدیریت و عدم نظارت بر زیرمجموعه‌های وزارت صمت است.

تبعیض بین قطعه سازان یکی از ایرادات جدی وارده به صنعت خودروسازی است هرچند هم اکنون بعضی از متخلفان این حوزه در حال محاکمه هستند ولی در رسیدگی به مفاسد خودروسازان نباید تنها به برخورد با گروه عظام اکتفا شود بلکه باید با گروه کروز و شرکت‌های تودرتویی که به هیات مدیره خودروسازان نفوذ کرده‌اند، هم برخورد جدی انجام گیرد

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از بلاتکلیفی و معطل ماندن طرح ساماندهی صنعت خودرو انتقاد کرد و ادامه داد: این طرح مدت زیادی میان کمیسیون صنایع و معادن مجلس و صحن علنی در رفت و آمد بود و حال نیز بین شورای نگهبان و مجلس سرگردان است.

پارسایی هر فردی که با طرح ساماندهی خودرو مخالف است را به مناظره زنده تلویزیونی دعوت کرد و گفت: باید برای مردم شفاف شود که این طرح به سود یا ضرر مصرف کننده است.

وی تصریح کرد: تبعیض بین قطعه سازان یکی از ایرادات جدی وارده به صنعت خودروسازی است هرچند هم اکنون بعضی از متخلفان این حوزه در حال محاکمه هستند ولی در رسیدگی به مفاسد خودروسازان نباید تنها به برخورد با گروه عظام اکتفا شود بلکه باید با گروه کروز و شرکت‌های تودرتویی که به هیات مدیره خودروسازان نفوذ کرده‌اند هم برخورد جدی انجام گیرد.

ضرورت برخورد با مدیرانی که زمینه قاچاق قطعه را فراهم کردند

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با ذکر اینکه مدیرانی که فضا را برای قاچاق قطعات قطعه و ضربه به تولیدکننده فراهم کردند باید محاکمه شوند، ادامه داد: باید افرادی که شرایط را به طوری فراهم کردند که متخلفان بتوانند به نام قطعه داخلی، به راحتی محصولات را قاچاق کنند و سودهای کلان به دست آورند، هم محاکمه کرد تنها با این اقدامات می‌توان از مبارزه با فساد به نتیجه دلخواه رسید.

خانه ملت