افزایش قیمتی در مورد تایر‌ها نخواهیم داشت

دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک ایران گفت: تا پایان سال افزایش قیمتی در مورد لاستیک نداریم.

سید محمد میر عابدینی دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک ایران  در خصوص واردات لاستیک‌های دست دوم، گفت: واردات لاستیک دست ۲ ممنوع است. در حوزه لاستیک ۲  بخش لاستیک‌های خودرو‌های سواری (TBR ) و سنگین (OTR)  وجود دارد که نوع واردات آنها با یکدیگر متفاوت است.

او بیان کرد: به OTR لاستیک‌های خارج از جاده گفته می‌شود که به لاستیک‌های معدنی، آفرود و کشاورزی اختصاص می‌یابد. به این دسته از لاستیک‌ها ارز دولتی تعلق می‌گیرد و بخشی از واردات هم مربوط به لاستیک‌های سواری است که ارز نیمایی یا آزاد به آن‌ها اختصاص می‌یابد و تعرفه ۴۰ دارد.

میر عابدینی با اشاره به واردات لاستیک، ادامه داد: در سال  نزدیک به ۴۰۰ هزار تن تایر نیاز داریم که نزدیک به ۲۵۰ هزار تن آن از طریق داخل و ۱۵۰ هزار تن آن از طریق واردات تأمین می‌شود.

دبیر اجرایی انجمن واردکنندگان لاستیک ایران افزود: در تایر‌های باری و اتوبوس به خاطر اینکه ارز دولتی به آن اختصاص می‌یابد ممکن است واردات از مسیرهای گوناگونی انجام گیرد، ولی در لاستیک‌های سواری به هیچ عنوان واردات ممکن نیست.

او گفت: واردات تنها در تایر‌های باری و اتوبوس انجام می‌شود، ولی به مدت ۲ ماه است که ثبت سفارش جدید انجام نمی‌شود.

میرعابدینی ادامه داد: در فضای مجازی بحث بی کیفیتی لاستیک‌های وارداتی مطرح شده است که صحت ندارد، بر اساس برخی دلایل می‌توان گفت که کالایی کیفیت لازم را دارد یا خیر. سال پیش انتصاباتی رخ داد که دولت در آن زمان بعضی الزامات واردات را برداشت، ولی پس از آن  الزاماتی که برای تولید تایر‌های داخلی وجود داشت را هم برای واردت گذاشت.

او تشریح کرد: بزرگ‌ترین مشکل در زمینه واردات لاستیک، واردات تایر‌های سواری است که می‌تواند مشکل‌ساز شود. بالغ بر ۱۷ میلیون خودرو در کشور داریم که نیاز به لاستیک دارند.

میر عابدینی در پایان گفت: افزایش قیمتی در مورد تایر‌ها نخواهیم داشت. زمانی که تحریم‌ها در کشور اعمال شد مقداری هزینه جابه‌ جایی و کارمزد موجب افزایش قیمت لاستیک شد چون که در گذشته کارمزد آن با کمتر از ۶ درصد این جابه‌جایی انجام می‌شد و پس از آن به حدود ۱۵ درصد و در نهایت به ۴۰ درصد رسید.

باشگاه خبرنگاران جوان