جدا شدن ارز قطعات یدکی از واردات و مونتاژ خودرو

در شرایطی که معاونت توسعه بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) خواستار تخصیص ردیف ارزی جدید برای واردات لوازم یدکی خودروهای وارداتی و مونتاژی شده است، این موضوع نگرانی‌های زیادی را در صنعت خودروسازی به وجود آورده است. خواسته‌ی معاونت مذکور، در واقع پاسخی به کمبود قطعات یدکی برای خودروهای مونتاژی است؛ مشکلی که سال‌هاست خریداران این خودروها با آن دست و پنجه نرم می‌کنند.

درخواست تخصیص ارز برای قطعات یدکی

یازدهم دی‌ماه سال‌جاری، سرپرست معاونت بازرگانی وزارت صمت در نامه‌ای به رئیس سازمان توسعه تجارت، نیاز به سهمیه ارزی برای واردات لوازم یدکی را مطرح کرد. این درخواست به نظر می‌رسد توسط مونتاژکاران و واردکنندگان خودرو پیگیری شده و در شرایطی مطرح است که بر اساس قوانین موجود، آن‌ها موظف به تأمین خدمات پس از فروش و قطعات مورد نیاز خود هستند.

سرپرست معاونت بازرگانی با اشاره به این که تخصیص ارز بیشتر به واردات خودرو تعلق می‌گیرد، تأکید کرده است که عدم تخصیص ارز برای واردات لوازم یدکی می‌تواند چالش‌های جدیدی به وجود بیاورد.

سوءاستفاده‌ها و چالش‌های ارزی

چالش‌های فعلی ممکن است با تغییر در سیاست‌های ارزی مرتبط باشد. برخی کارشناسان بر این باورند که با حذف ارز نیمایی (نرخ ارز که توسط بانک مرکزی تعیین می‌شود) و کاهش منافع برخی افراد، موضوع تخصیص ارز برای لوازم یدکی دوباره مطرح شده است. به عبارت دیگر، برخی مونتاژکاران و واردکنندگان ممکن است به دنبال راه‌هایی برای جبران خسارت‌ها و اختلاف قیمت از طریق دریافت ارز بیشتر برای قطعات یدکی باشند.

از سوی دیگر، این مشکل به سال‌های گذشته برمی‌گردد. برخی از شرکت‌های مونتاژکار قیمت قطعات را به‌صورت غیر واقعی اعلام کرده و از اختلاف قیمت‌ها سوءاستفاده کرده‌اند. این روند به گونه‌ای بوده که قیمت تمام‌شده خودرو نیز برای مصرف‌کننده افزایش یافته است.

وضعیت لوازم یدکی خودروهای وارداتی

سیداحمد حسینی، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو، در گفتگو با ما به وضعیت کنونی بازار اشاره کرد. وی می‌گوید که مشکلات مربوط به عدم تأمین قطعات خودروهای مونتاژی سال‌هاست که وجود دارد و حالا با حذف ارز نیمایی، این مسائل در مرکز توجه قرار گرفته است.

او تأکید می‌کند که تأمین قطعات بر عهده مونتاژکاران و واردکنندگان است و آن‌ها باید به این مسئولیت عمل کنند. با این حال، در مورد لوازم یدکی خودروهای وارداتی، حسینی می‌گوید که اگرچه این خودروها هنوز به مرحله‌ای از نیاز به لوازم یدکی نرسیده‌اند، اما در صورت بروز تصادف یا مشکلات دیگر، قطعات موردنیاز در بازار موجود نیست و باید وارد شوند.

نیاز به راهکارهای فوری

نبود لوازم یدکی به علت مشکلات ارزی، نه‌تنها بر قیمت این قطعات اثر گذاشته، بلکه نگرانی خریداران را نیز افزایش داده است. در حال حاضر، خریداران خودروهای مونتاژی و وارداتی نگران عدم تأمین قطعات یدکی هستند و این موضوع می‌تواند به بحرانی جدی در آینده تبدیل شود.