قیمت کیا سراتو سایپا در بازار دست دوم

زمزمه ساخت کیا سراتو در خطوط سایپا به سال‌ها قبل باز می‌گردد ولی وقوع تحریم‌های بین المللی این برنامه را به تعویق انداخت و در آخر در اواخر سال ۹۳ بود که سراتو مونتاژی به خطوط تولید سایپا رسید، اگر چه باید تاکید کرد که اغلب مدل‌های موجود در بازار این خودرو مربوط به سال‌های ۹۴ به بعد هستند.

از نگاه فنی با توجه به موتور ۱.۶ لیتری و ۱۲۴ اسب بخاری مدل دنده‌ای که با امکانات بسیار ابتدایی و حداقل تجهیزات ظاهری و رفاهی ارائه می‌شد، بیشتر خریداران میل به انتخاب گزینه اتوماتیک ۶ سرعته با موتور ۲.۰ لیتری ۱۵۰ اسب بخاری داشتند، اما قیمت گذاری غیر رقابتی سایپا در آن زمان که این دو خودرو را به ترتیب در محدوده ۷۰ و ۹۰ میلیون تومان عرضه می‌کرد، موجب شد تا در ماه‌های اول استقبال چندانی از کیا سراتو صورت نگیرد، به خصوص که مدل جدیدتر این خودرو به صورت وارداتی با قیمتی در حدود ۱۱۵ میلیون تومان در بازار عرضه شده بود و طبیعتاً مشتریان به خرید نمونه وارداتی و جدیدتر میل بیشتری نشان می‌دادند.

اما به مور زمان این اوضاع تغییر کرد و با افزایش قیمت کیا سراتو وارداتی به سمت ۳۵۰ میلیون تومان، به مرور زمان توجیه خرید سراتو سایپا افزایش یافت، در همین حال سایپا از سال گذشته نسخه مجهز به آپشن مدل اتوماتیک را هم تحت عنوان اتوماتیک آپشنال با چند میلیون افزایش قیمت روانه بازار کرد که قیمت کیا سراتو آپشنال امروزه در بازار در حدود ۲۰۴ میلیون تومان قیمت دارد که اختلافی ۹۰ میلیون تومانی با قیمت نمایندگی دارد.

در هر حال چیزی که واضح است این است که در شرایط فعلی بازار که تنها خودروهای چینی در محدوده قیمتی زیر ۲۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود، وجود خودروهایی مانند هیوندای اکسنت کرمان موتور و کیا سراتو سایپا را باید علیرغم قدیمی بودن به فال نیک گرفت و از ارزش پرداخت نسبتاً بالای آن‌ها در مقایسه با خودروهای رقبای چینی سخن گفت، به خصوص آنکه سراتو سایپا از نظر مشخصات فنی و رفاهی نیز در مقطع قابل قبولی ظاهر می‌شود.

ولی در بازار دست دوم حالا سراتو سایپا اتوماتیک در بازه قیمتی ۱۱۰ تا ۱۸۰ میلیون تومان قیمت می‌خورد و نسخه دنده دستی هم بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان برای نسخه آپشنال معامله می‌شود، در واقع این یک واقعیت است که تعداد نسخه‌های دستی آپشنال بسیار پایین است، چون که برای اغلب خریداران انتخاب یک خودرو دنده دستی با چنین قیمتی توجیهی ندارد.

در آخر ذکر این نکته خالی از لطف نیست که همزمان با حضور مدل‌های سایپایی، نسخه‌های وارداتی از همین نسل از کیا سراتو هم در محدوده قیمت ۱۵۰ میلیون تومان در بازار خودروهای کارکرده وجود دارند که شاید از لحاظ کیفیت مونتاژ یا امکاناتی مانند ترمز دیسکی چرخ‌های عقب از نسخه‌های سایپایی بهتر باشند، اما اکثراً به دلیل سن بیشتر، کارکرد بالاتری نسبت به مدل‌های سایپایی دارند و طبیعتاً از گارانتی هم برخوردار نیستند.