مقایسه هزینه ساخت مرکز تست تصادف ایران با جیلی چین
خبر افتتاح بزرگترین مرکز تست تصادف جهان توسط شرکت جیلی (Geely) در چین، رویدادی بسیار مهم تلقی میشود. این اتفاق، به ویژه در مقایسه با خبر اخیر بهرهبرداری از مرکز تست تصادف داخلی کشورمان، به خوبی نشاندهنده ابعاد و فاصلهی توسعهای صنعت خودرو در سطح جهانی است.
۱. مرکز تست تصادف ایران: بزرگترین در غرب آسیا
مرکز تست تصادف ایران
هفته گذشته، فرصتی برای بازدید از اولین مرکز تست تصادف کشور فراهم شد. این مرکز که به اذعان مدیران ارشد، بزرگترین مرکز تست در منطقه غرب آسیا (خاورمیانه) محسوب میشود، با هدف ارتقاء استانداردهای ایمنی خودروهای داخلی به بهرهبرداری رسیده است.
|
مشخصات مرکز تست ایران |
جزئیات |
|
سرمایهگذاری ساخت |
معادل ۲۳ میلیون دلار (حدود ۳ هزار میلیارد تومان) |
|
سهامداران اصلی |
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، آذین خودرو (قطعهساز)، رایزکو (قطعهساز)، آرتاویل تایر |
|
تکنولوژی مورد استفاده |
ساخت با استفاده از تکنولوژی شرکتهای اروپایی |
|
تنوع تستهای انجام شده |
کمتر از ۱۰ نوع تست تصادف و تجهیزات |
|
اولین تست رسمی |
تصادف یک وانت مزدا با کاربری آمبولانس |
این مرکز که قرار است به زودی توسط رئیسجمهور افتتاح شود، گامی مهم در مسیر ارتقاء ایمنی تولیدات داخلی محسوب میشود.
۲. ابرآزمایشگاه ایمنی جیلی: بزرگترین مرکز تست تصادف جهان
مرکز تست تصادف جیلی چین
در سوی دیگر قاره آسیا، شرکت جیلی چین در همکاری با شرکت سوئدی ولوو (Volvo) – که به خاطر تمرکز شدید بر ایمنی مشهور است – مرکز تست تصادف جدید خود را افتتاح کرد. این مرکز نه تنها در حوزه آسیا، بلکه در مقیاس جهانی نیز رکورددار است.
تفاوت در مقیاس سرمایهگذاری
هزینه ساخت این مرکز به تنهایی، بیانگر تفاوت فاحش بین زیرساختهای دو صنعت خودرو است:
- مرکز تست جیلی: ۲۹۰ میلیون دلار
- مرکز تست ایران: ۲۳ میلیون دلار
این تفاوت بیش از ۱۲ برابری در هزینه ساخت، به وضوح شکاف عمیق بین سطح تکنولوژی و امکانات صنعت خودروی ایران و چین را نشان میدهد.
۵ رکورد جهانی ثبت شده در گینس توسط جیلی
مرکز تست تصادف جیلی با قابلیتهای فوقالعاده خود، موفق به ثبت ۵ رکورد جهانی در کتاب رکوردهای گینس شده است که نشاندهنده وسعت و تنوع امکانات آن است:
- بزرگترین آزمایشگاه ایمنی خودرو: با مساحتی حدود ۸۱,۹۳۰.۷۴۵ متر مربع.
- طولانیترین مسیر تست تصادف داخلی: مسیری به طول ۲۹۳.۳۹ متر مربع در فضای بسته.
- بزرگترین تونل باد با قابلیت تنظیم شرایط محیطی: مساحت این تونل ۲۸,۵۳۶.۲۲۴ متر مربع بوده و قابلیت تنظیم ارتفاع، آب و هوا و شرایط محیطی مختلف برای شبیهسازی دقیق تستها را دارد.
- بزرگترین منطقه تست تصادف با زاویه دلخواه: امکان انجام تستهای تصادف با زاویه دلخواه (بین ۰ تا ۱۸۰ درجه).
- متنوعترین قابلیتهای تست و شبیهسازی: این مرکز قادر به انجام ۲۷ نوع تست تصادف مطابق با استانداردهای مختلف جهانی است (در مقایسه با کمتر از ۱۰ مورد در مرکز ایران).
به عنوان مثال، در مراسم افتتاحیه، جیلی یک آزمایش تصادف (Crash Test) بین دو خودروی لینک اند کو ۹۰۰ (Lynk & Co 900) انجام داد که نشان از آمادگی آنها برای انجام پیچیدهترین سناریوهای ایمنی دارد.
نتیجهگیری: نیاز به سرمایهگذاری بیشتر در ایمنی
اگرچه افتتاح مرکز تست تصادف در ایران یک گام رو به جلو و ارزشمند برای ارتقاء سطح کیفی محصولات است و به حق بزرگترین در غرب آسیا نامیده میشود، اما مقایسه آن با سرمایهگذاریهای سنگین و رکوردشکن شرکتهایی مانند جیلی نشان میدهد که:
- مقیاس جهانی: صنعت خودروی ما همچنان از لحاظ زیرساختهای تحقیق و توسعه (R&D) فاصله زیادی با استانداردهای روز جهانی دارد.
- تنوع و پیچیدگی تستها: برای دستیابی به بالاترین سطوح ایمنی جهانی، باید امکانات و قابلیتهای تست را فراتر از چند مورد محدود، افزایش دهیم.
این تفاوت فاحش در هزینهها، عمق تفاوت در دیدگاهها نسبت به ایمنی، تکنولوژی و آینده صنعت خودرو را در سطح جهانی و داخلی به ما یادآوری میکند.
دیدگاه بگذارید
اولین نفر باشید که دیدگاه خود را می نویسد