دلایل تاخیر در اجرا شدن واردات خودرو

 ۴ سال از ممنوعیت واردات خودرو می‌گذرد و اگرچه طبق وعده دولت قرار بود در خردادماه امسال وضعیت واردات خودرو تعیین تکلیف و تا شهریور ماه خودروهای خارجی اقتصادی وارد کشور شوند اما با این حال هنوز خبری از نهایی شدن آئین نامه واردات نیست و مشخص نیست دلیل این تأخیر از کجا نشأت می‌گیرد.

جلال رشیدی کوچی، نماینده مردم مرودشت در مجلس در این خصوص معتقد است: بندهایی از آیین نامه واردات خودرو به نحوی تنظیم شده که شرایط را بیشتر برای خودروسازان فراهم کرده تا برای مردم همچنین طبق اطلاعاتی که به دست ما رسیده آیین نامه واردات خودرو در ۱۰ بند تدوین شده است و این آیین نامه آماده ارائه به هیأت دولت جهت تصویب نهایی است البته در بحث واردات خودرو به دنبال دو موضوع بودیم، یکی شکستن انحصار در تولید خودرو که این انحصار نزدیک به ۵۰ سال است که در اختیار خودروسازان قرار گرفته است و دوم اینکه مردم بتوانند سبدی از خودروهای متنوع آنهم با قیمت متنوع را در اختیار داشته باشند که بتوانند خودروی مورد علاقه خود را انتخاب کنند.

این نماینده مجلس تاکید کرد: به نظر می‌رسد با این آیین نامه این دو موضوع محقق نشده و اگر محقق شده خیلی خیلی محدود است که در تلاش هستیم تا برخی از بندهای این آیین نامه را اصلاح کنیم البته سقف دلاری واردات خودرو مشخص شده است و امیدواریم این سقف اصلاح شود که سقفی که در این بخش در نظر گرفته شده یک بازه قیمتی است که نه به خودروهای داخلی از جهت قیمت آسیب وارد می‌کند و نه به خودروهای تجملاتی و لوکس و لاکچری. این بازه قیمتی تقریبا مانند خودروهای چینی است که مونتاژ می‌شود و نه عموم مردم می‌توانند از آن استفاده کنند و نه از لحاظ کیفیت حرفی برای گفتن دارد که اگر این آیین نامه به مجلس ارائه شود، حتما اصلاح خواهد شد چراکه این اصلاحات باید انجام شود البته نگاه ما در این بخش بر این اساس بود که دولت و وزارت صمت در بحث واردات خودرو با تعرفه قیمت‌ها را کنترل کنند و واردات منحصر به صادرات نشود.

رشیدی کوچی ادامه داد: وقتی که ما با تعرفه این موضوع را کنترل کنیم عدالتی که مدنظر است رعایت می‌شود به‌طور مثال وقتی من نوعی که قدرت خرید پایین‌تری دارم خودروی ده هزار دلاری را با ده درصد عوارض و مالیات خریداری می‌کنم و یا فلان سرمایه‌دار خودروی بالاتری را با تعرفه بالاتری پرداخت کند این موضوع به عدالت نزدیک است اما اینکه ما بیاییم و در این بخش موضوعات را محدود کنیم به نحوی آن انحصار حفظ و تقویت خواهد شد. منوچهر منطقی، معاون وزیر صمت نیز درباره آیین نامه واردات خودرو گفت که واردات خودرو منوط به مصوبه هیات دولت است و زمانی‌که این امر نهایی شود به‌طور قطع واردات خودرو عملیاتی خواهد شد اما پیش‌بینی ما این است تا شهریورماه واردات خودروهای اقتصادی و مناسب انجام شود. وزارت صمت در این مرحله از واردات به‌دنبال خودروهای لوکس نیست و لذا خودروهایی اجازه ورود خواهند یافت که گروه بسیاری توان خرید آن را دارند.

در این میان علی جدی نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است: طرح ساماندهی خودرو مصوب مجلس شورای اسلامی است که چندی پیش در مجمع تشخیص مصلحت نظام تصویب و از سوی رئیس‌جمهور برای اجرا ابلاغ شد، لذا وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اجرای این طرح باید آیین نامه واردات خودرو را تدوین می‌کرد که آیین نامه واردات خودرو توسط وزارت صمت تدوین و به دولت ارسال شده که طبق آخرین خبرها آیین نامه یاد شده در کمیسیون اقتصادی دولت تصویب شده و آماده برای مطرح شدن در هیات دولت است و بعد از آنکه هیات دولت این مهم را تصویب کند آیین‌نامه به هیات تطبیق مصوبات دولت با قوانین در مجلس شورای اسلامی می‌آید و اگر تداخل یا مشکلی نداشت برای اجرا ابلاغ خواهد شد. جدی گفت: برای طرح ساماندهی صنعت خودرو تدوین آیین نامه‌های تخصصی از سوی وزارت صمت که در هیات دولت تصویب شود، ضرورت داشت و یکی از آیین نامه‌ها واردات خودرو بود و دیگر آیین‌نامه‌ای که وزارت صمت باید تهیه کند مربوط به استانداردهای خودرو و سوخت مصرفی خودروهاست که امیدواریم هرچه سریع‌تر آیین نامه واردات خودرو در هیات دولت مطرح تا بسته جامع ساماندهی صنعت خودرو که به نفع مردم است، عملیاتی شود.

مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو دراین خصوص گفت: هنوز هیچ اطلاعی درباره جزئیات آیین نامه واردات خودرو نداریم اما آن‌گونه که متوجه شدیم بدون آنکه به‌صورت رسمی گفته شود از فعالان این صنف در مورد واردات خودرو مشکلات این حوزه و چالش‌های پیش‌رو سؤالاتی پرسیده شده است لذا به استناد صحبت برخی کارشناسان آیین نامه واردات خودرو تدوین شده است اما بهتر بود به‌صورت مستقیم با فعالان این حوزه صحبت یا حتی دعوت می‌شد تا در تدوین آیین نامه این بخش مشارکت کنند و قبل از نهایی شدن کامل آیین نامه واردات خودرو نظر واردکنندگان خودرو پرسیده شود تا این امر بدون چالش قابلیت اجرا پیدا کند و هر زمان که آیین نامه واردات خودرو ابلاغ شود می‌توان واردات خودرو را از سر گرفت و البته برخی واردکنندگان مذاکراتی را با برخی شرکت‌های خودروسازی دنیا انجام دادند البته پیش از این نیز کارشناسان صنعت خودرو تأکید کرده بودند که هیچ راهی جز تأمین بخشی از نیاز داخلی از محل واردات نیست، چراکه تولید خودرو در کشور به اندازه نیاز داخلی کشور نیست و عملا عرضه خیلی کمتر از تقاضاست و علت تنش در بازار و قیمت زیاد خودرو نیز به همین دلیل است.

آرمان ملی