کاهش ۱۳ درصدی تیراژ خودروسازان

وزارت صنعت، معدن و تجارت آمار تولید خودروهای سواری را در پنج ماه ابتدایی امسال اعلام کرد و طبق آن معلوم شد که اکثر محصولات در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش تیراژ رو به رو شده‌اند.بنابر آمار اعلامی، ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به‌ عنوان سه خودروساز اصلی کشور، در مجموع ۴۳۴ هزار و ۷۰۷ دستگاه انواع محصولات سواری را در طول پنج ماه ابتدایی امسال تولید کرده‌اند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۶. ۱۲ درصدی را نشان می‌دهد.

در این میان، ایران‌ خودرو به ‌عنوان بزرگ‌ ترین خودروساز داخلی، با تولید ۲۲۲ هزار و ۷۷۹ دستگاه انواع خودروی سواری، کاهش تیراژ ۵. ۱۸ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشته است. سایپا هم که ۱۳۳ هزار و ۵۴۳ دستگاه انواع محصولات سواری را در پنج ماه نخست امسال به تولید رسانده، کاهشی ۲. ۱ درصدی را به خود می‌بیند. همچنین از پارس ‌خودرو هم خبر می‌رسد این گروه با تولید ۷۸ هزار و ۳۸۵ دستگاه انواع خودرو‌های سواری تا پایان مرداد امسال، ۶. ۱۱ درصد کاهش تولید را نسبت به پنج ماه ابتدایی سال گذشته تجربه کرده است.

طبق آمار اعلامی، تیراژ ماهانه خودروسازان هم روندی کاهشی داشته است. بر این اساس، در کل ۷۳ هزار و ۱۷۰ دستگاه انواع خودروی سواری از طرف سه خودروساز بزرگ داخلی در مرداد امسال تولید شده که در مقایسه با ماه قبل از آن، نزدیک به ۷. ۶ درصد کاهش داشته است. طبق آمار اعلامی، ایران ‌خودرو فقط ۴۰ هزار و ۴۷۰ دستگاه انواع محصول سواری را در دومین ماه تابستان امسال به تولید رسانده و بنابراین در مقایسه با تیر، بیش از ۱. ۵ درصد کاهش تولید داشته است.

از سایپا هم خبر می‌رسد این گروه با تیراژ ۲۰ هزار و ۷۱ دستگاهی در مرداد، کاهش تولید ۵. ۱۷ درصدی را نسبت به تیر به ثبت رسانده است. در نهایت، پارس‌ خودرویی‌ها هم که ۱۲ هزار و ۶۲۹ دستگاه انواع سواری را در مرداد تولید کرده‌اند، نسبت به ماه قبل از آن، با کاهش تقریبا ۲۲ درصدی مواجه شده‌اند.

نزولی شدن تولید ماهانه خودروسازان، اما از خرداد آغاز شد، چه آنکه در این ماه و نسبت به اردیبهشت، تیراژ محصولات سواری نزدیک به ۳۰ درصد پایین آمد. حالا هم روند نزولی ادامه یافته و ازآنجاکه تحریم‌های دولت ایالات‌ متحده آمریکا هم علیه خودروساز‌های ایران شروع شده، پیش‌ بینی می‌شود این روند نزولی همچنان ادامه یابد. با توجه به تحریم‌های موردنظر، روند تامین قطعات خارجی مختل شده و این اختلال، در آینده بیشتر و بیشتر هم خواهد شد.

البته علاوه‌بر مشکلات ناشی از تحریم‌های خارجی، مسائل داخلی هم مزید بر علت شده تا تولید خودروسازان در روندی نزولی بیفتد. از جمله این مسائل می‌توان به بلاتکلیفی قطعات و مواد اولیه مانده در گمرک اشاره کرد که به گفته فعالان صنعت خودرو، با روندی کند در حال ترخیص است.

کاهش تولید پرتیراژهای ایران خودرو

نگاهی به جزئیات آمار تولید محصولات سواری در پنج ماه ابتدایی امسال نشان می‌دهد غول‌های جاده مخصوص چه افت‌ و‌ خیزی در این بازه زمانی داشته‌اند. طبق آمار اعلامی، ایران ‌خودرویی ‌ها در تولید بیشتر محصولات خود حتی مدل‌های چینی با کاهش تیراژ رو به رو شده‌اند. آمار منتشره از طرف وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد در بین محصولات ایران‌ خودرو، پژو ۲۰۶ تیراژی ۶۰ هزار و ۲۱۴ دستگاهی را در طول پنج ماه ابتدایی امسال از خود به جا گذاشته و در نتیجه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۲. ۱۳ درصد کاهش را تجربه کرده است. در آمار مربوطه، تولید هشت هزار و ۵۳۵ دستگاه پژو ۲۰۶ اتومات به ثبت رسیده و این در حالی است که ایران خودرو مدت ‌هاست ۲۰۶ اتومات تولید نمی‌کند؛ پس به‌ نظر می‌رسد این آمار به پژو ۲۰۶ پلاس یا همان پژو ۲۰۷‌آی مربوط است که در دو مدل اتومات و دنده‌ای تولید می‌شود.

در میان دیگر محصولات پژویی ایران‌ خودرو ولی پژو ۴۰۵ هم با کاهش تولید در پنج ماه نخست امسال رو به رو شده است. بر این اساس، ۴۰۵ با تیراژی ۴۰ هزار و ۶۱۹ دستگاهی، ۸. ۲۸  درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش تولید داشته است. ۴۰۵ هم اکنون فقط در سایت خراسان ایران خودرو به تولید می‌رسد.

در کنار ۴۰۵، دیگر محصول پژویی ایران‌ خودرو به نام پارس هم در پنج ماه اول امسال با کاهش تولید رو به رو شده است. طبق آمار، این محصول تیراژی ۳۹ هزار و ۷۶۲ دستگاهی را تا پایان مرداد به خود اختصاص داده و نسبت به پنج ماه ابتدایی سال گذشته ۵. ۱۹ درصد کاهش تیراژ را تجربه کرده است. از پارس که بگذریم، آبی‌های جاده مخصوص در تولید سمند هم با کاهش تولید رو به رو شده‌اند. بنابر آمار منتشره، این گروه در طول پنج ماه نخست امسال، ۲۹ هزار و ۸۰۸ دستگاه سمند را به تولید رسانده بنابراین نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶. ۳۰ درصد کاهش تیراژ را تجربه کرده است. هم اکنون سمند فقط در سایت‌های مرکزی و مازندران ایران خودرو به تولید می‌رسد، اگرچه تیراژ در سایت مرکزی در طول پنج ماه ابتدایی امسال، فقط چهار دستگاه بوده است.

ولی آن ‌طور که آمار تولید منتشره روایت می‌کند، ایران ‌خودرو همچنان روندی صعودی را در تولید دنا طی می‌کند.  طبق آمار منتشره، در پنج ماه ابتدایی امسال، ۲۰ هزار و ۱۶۷ دستگاه دنا به تولید رسیده و بنابراین تولید این محصول نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۷. ۵۳ درصد افزایش داشته است. این در حالی است که دیگر محصول ایران خودرو یعنی رانا، کماکان با افت تولید همراه بوده و تیراژ آن تا پایان مرداد امسال، ۴. ۵۹ درصد نزول را نشان می‌دهد. بنابر آمار منتشره، ایران خودرویی‌ها در پنج ماه ابتدایی امسال یک هزار و ۵۶۱ دستگاه رانا را به تولید رسانده‌اند.

نگاهی هم بیندازیم به محصولات مونتاژی ایران‌ خودرو، محصولاتی که با شروع تحریم‌ها، سرنوشت‌شان برای ادامه تولید در طول ماه‌های پیش رو، معلوم نیست. آن‌طور که آمار می‌گوید، آبی‌ های جاده مخصوص تا پایان مرداد امسال یک هزار و ۶۸۵ دستگاه سوزوکی گرند ویتارا مونتاژ کرده‌اند. این آمار نشان می‌دهد شاسی ‌بلند مونتاژی و ژاپنی ایران خودرو در مقایسه با پنج ماه ابتدایی سال گذشته، ۳۴ درصد کاهش تولید داشته است. 

ایران ‌خودرو همچنین توانسته هفت هزار و ۶۸۳ دستگاه‌ هایما را هم مونتاژ کند و با این حساب، کراس اوور چینی ایران ‌خودرو نسبت به پنج ماه نخست سال گذشته، ۵. ۷۷ درصد رشد تیراژ را تجربه کرده است. این در وضعیتی است که دیگر محصول چینی ایران ‌خودرو به نام دانگ‌ فنگ، کاهش تولید را در بازه زمانی تحت بررسی به خود می‌بیند. دانگ‌ فنگ آماری ۱۰ هزار و ۹۸۶ دستگاهی را تا پایان مرداد امسال از خود به ‌جا گذاشته و بر این اساس، ۳. ۸ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش تیراژ را به ثبت رسانده است.

سری هم به پژو ۲۰۰۸ بزنیم، خودرویی که فعلا در مدار رشد تولید قرار دارد، ولی با رفتن پژو، معلوم نیست تولید آن چه سرنوشتی پیدا خواهد کرد. این محصول که نخستین خودروی پسابرجامی پژو در ایران به ‌شمار می‌رود، تا پایان مرداد امسال تیراژی سه هزار و ۵۹۶ دستگاهی داشته است؛ با این حساب، ۲۰۰۸ نسبت به پنج ماه نخست سال گذشته، رشدی ۶۱۴ درصدی را به خود می‌بیند.

افت ‌و ‌خیز پراید و تیبا

به سایپا برویم و ببینیم این گروه خودروسازی چه آماری در تولید محصولات خود در طول پنج ماه ابتدایی امسال به‌ جا گذاشته است. طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، سایپایی‌ها در تولید سراتو که محصولی مونتاژی و تحت لیسانس کیاموتورز کره است، با کاهش تولید رو به رو شده‌اند. بر این اساس، تا پایان مرداد امسال هشت هزار و ۲۶۳ دستگاه سراتو به مونتاژ رسیده و این به معنای کاهش ۵. ۲۰ درصدی تیراژ این محصول نسبت به پنج ماه نخست سال گذشته است. به ‌نظر می‌رسد مشکلات موجود بر سر راه نقل و انتقال پول، تامین قطعات سراتو را با اخلال رو به رو کرده از همین ‌رو تیراژ آن سیری نزولی را به خود می‌بیند. در میان دیگر محصولات سایپا، تیبا که با رشد قابل ‌توجهی در حال تولید است، تیراژی ۷۲ هزار و ۵۷۱ دستگاهی در طول پنج ماه نخست امسال داشته است. با توجه به این آمار، تیبا نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۳. ۲۶ درصد افزایش تولید را تجربه کرده است.

این در وضعیتی است که براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید پراید در پنج ماه ابتدایی امسال نزول کرده و سایپایی‌ها فقط ۷۳ هزار و ۶۴۶ دستگاه از این محصول را به تولید رسانده‌اند. این رقم نشان می‌دهد تولید پراید نسبت به پنج ماه نخست سال گذشته، ۶. ۲۰ درصد کاهش پیدا کرده است.

از تیبا و پراید بگذریم و نگاهی هم به محصولات مونتاژی چینی سایپا بیندازیم. طبق آمار اعلامی از طرف وزارت صنعت، پارس ‌خودرو به‌عنوان زیرمجموعه سایپا، توانسته ۲۱ هزار و ۴۸۸ دستگاه برلیانس را در پنج ماه ابتدایی امسال مونتاژ کند. با توجه به این آمار، برلیانس در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۳. ۲۷ درصد افزایش تیراژ را تجربه کرده است. سایپایی‌ها، ولی دو محصول چینی دیگر را هم به مونتاژ می‌رسانند که در این بین، چانگان تیراژی شش هزار و ۴۲۹ دستگاهی را تا پایان مرداد امسال از خود به‌جا گذاشته است. بر این اساس، این خودروی مونتاژی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، رشد ۶. ۹۶ درصدی را به خود می‌بیند. دیگر محصول چینی سایپا، ولی آریو نام دارد که فعلا در سایت بن ‌رو به تولید می‌رسد و آمار اعلامی از تیراژ سه هزار و ۶۲۹ دستگاهی آن حکایت می‌کند. با توجه به تیراژ اعلامی، آریو نسبت به پنج ماه ابتدایی سال گذشته، ۷. ۱۵ درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.

سیر نزولی خانواده L90

نگاهی هم به اوضاع تولید خانواده L90  تا پایان مرداد امسال بیندازیم تا معلوم شود این محصول رنو چه افت‌ و‌ خیزی را طی بازه زمانی موردنظر تجربه کرده است. آن‌طور که آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گوید، در مجموع تیراژ خانواده تندر۹۰ (شامل تندر معمولی، پارس‌تندر، تندر اتومات و ساندرو) در طول پنج ماه نخست امسال به ۳۲ هزار و ۶۰۰ دستگاه رسیده است. با این حساب، تیراژ این خانواده نسبت به پنج ماه ابتدایی سال گذشته، ۳. ۴۳ درصد کاهش را به خود می‌بیند.

اگر آمار تولید خانواده تندر‌۹۰ را به‌ طور جداگانه بررسی کنیم، معلوم می‌شود هر دو شرکت ایران‌ خودرو و پارس ‌خودرو با کاهش تولید این محصول رو به رو شده‌اند. بر این اساس، ایران ‌خودرویی‌ها با توجه به تیراژ شش هزار و ۶۹۸  دستگاهی‌شان در تولید تندر۹۰، با کاهش ۸. ۶۳ درصدی رو به رو شده‌اند. این خودروساز، تندر۹۰ را در مدل‌های معمولی و اتومات به تولید می‌رساند.

در پارس ‌خودرو هم آمار‌ها خبر از کاهش تیراژ خانواده تندر۹۰ می‌دهند. طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، ۲۵ هزار و ۹۰۲  دستگاه انواع این محصول در این شرکت به تولید رسیده که نسبت به پنج ماه اول سال گذشته، ۵. ۳۳ درصد کاهش را نشان می‌دهد. در این میان، پارس‌ خودروهایی‌ها تیراژ ساندرو (یکی از اعضای خانواده تندر۹۰) را در پنج ماه امسال به ۱۳ هزار و ۱۲۳ دستگاه رسانده‌اند که این آمار از کاهش تولید ۴. ۳۱ درصدی این خودرو حکایت دارد.

در میان دیگر محصولات، پارس ‌تندر تیراژی شش هزار و ۲۱۷ دستگاهی را تا پایان مرداد امسال به ثبت رسانده که از کاهش تولید ۸. ۲۷ درصدی نسبت به پنج ماه اول سال گذشته حکایت می‌کند. تندر معمولی مدل E2 هم با تیراژی شش هزار و ۵۶۲ دستگاهی، ۶. ۴۱ درصد کاهش تولید را در پنج ماه ابتدایی امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته به خود می‌بیند.

منبع: دنیای اقتصاد